Circuito de Francia

Moto GP

Lorenzo volvió a demostrar que es un auténtico fuera de serie al ganar en Francia, gracias a un excelente pilotaje y una estrategia sobresaliente de su equipo, sumando así su segunda victoria del año. Pedrosa sudó lo suyo para acabar tercero tras una remontada de infarto y un adelantamiento a su compañero de equipo Dovizioso, en la última vuelta, de auténtico maestro. Segundo fue un competitivo Melandri, que vuelve a subirse al podio tras más de un año de sequía.

La carrera fue emocionantísima, con numerosas situaciones inesperadas provocadas por una pista mojada que se fue secando poco a poco y que obligó a todos los pilotos a cambiar neumáticos. Lorenzo fue el más inteligente: aguantó al máximo con gomas de lluvia, mientras que el resto decidió cambiar antes a slicks, opción errónea en el caso de Valentino Rossi pues acabó rodando por los suelos.

En la salida Pedrosa, Stoner, Rossi y Lorenzo partieron los primeros dispuestos a marcar un frenético ritmo. El mallorquín, con muchísimas ganas, alcanzó rápidamente el liderato y abrió hueco con sus perseguidores. La pista se iba secando poco a poco y fue entonces cuando empezaron los cambios de ruedas. Primero entraron Rossi, Pedrosa y Capirossi. Valentino se cayó pero consiguió llegar a boxes a por una tercera moto. La alegría duró poco pues su salida del pit lane fue penalizada por exceso de velocidad, lo que le obligó a pasar otra vez por boxes.

Lorenzo aprovechó el error de su compañero de equipo para aguantar al máximo con los neumáticos de lluvia. La decisión fue muy arriesgada ya que el suelo estaba cada vez más seco y en cualquier momento las ruedas podían degradarse al máximo y perder cualquier opción al triunfo. Pero le salió bien. Mientras que todos los pilotos rodaban con neumáticos de seco, Lorenzo empezó a marcar vueltas rápidas hasta que su equipo decidió que cambiase de gomas, al darse cuenta de que Melandri, segundo en ese momento, rodaba en mejores tiempos. La estrategia de Yamaha fue tan acertada que la reincorporación de Lorenzo a pista le supuso mantener una diferencia con el italiano de más de ocho segundos.

Dovizioso mantenía la tercera posición perseguido por un Pedrosa que iba recortándole segundos vuelta a vuelta. Aunque parecía imposible alcanzarle, pues a falta de ocho vueltas el hueco era de otros tantos segundos, Dani apretó fuerte para ir encadenando los mejores tiempos de carrera hasta que consiguió ponerse a rueda del italiano y pasarle magistralmente justo en la última vuelta.

Stoner finalizó en una decepcionante quinta posición, por delante de Vermeulen, Edwards, Capirossi y Toseland. Elías firmó un excelente décimo puesto, de gran mérito por los problemas que arrastraba en su brazo izquierdo. La carrera de Rossi fue para olvidar al finalizar en el puesto número 16, último, a dos vueltas de Lorenzo. Y también para el olvido fue la actuación de Sete Gibernau, que ni si quiera pudo salir a pista debido a que se rompió la clavícula en los entrenamientos, fatalidad que puede tenerle en dique seco tres carreras.

Clasificación GP de Francia

1. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha)

2. Marco Melandri (Hayate Racing Kawasaki)

3. Dani Pedrosa (Repsol Honda)

4. Andrea Dovizioso (Repsol Honda)

5. Casey Stoner (Marlboro Ducati)

6. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki)

7. Colin Edwards (Monster Tech 3 Yamaha)

8. Loris Capirossi (Rizla Suzuki)

9. James Toseland (Monster Tech 3 Yamaha)

10. Toni Elías (San Carlo Gresini Honda)

Clasificación del Mundial

1. Jorge Lorenzo (66 puntos)

2. Valentino Rossi (65 puntos)

3. Casey Stoner (65 puntos)

4. Dani Pedrosa (57 puntos)

5. Marco Melandri (43 puntos)

6. Andrea Dovizioso (43 puntos)

7. Colin Edwards (35 puntos)

8. Chris Vermeulen (31 puntos)

9. Loris Capirossi (27 puntos)

10. Randy de Puniet (26 puntos)

…

11. Toni Elías (21 puntos)

16. Sete Gibernau (8 puntos)

250 CC

Complicada carrera con numerosas caídas en la que los mejores fueron quienes supieron pilotar con inteligencia y la cabeza muy fría, debido a lo peligroso de un trazado mitad húmedo mitad muy mojado. La primera posición fue para el más listo, en esta ocasión Simoncelli, el actual Campeón del Mundo, intratable desde el principio. Segundo Faubel, que consiguió su primer podio en 250. Y tercero Locatelli, en el cajón tras tres años intentándolo. El cuarto puesto de Bautista le supo a victoria ya que le coloca primero en el Mundial tras finalizar Aoyama, anterior líder, octavo.

Simoncelli, Aoyama y Ángel Rodríguez coparon los tres primeros puestos nada más comenzar la carrera. El español, actual campeón de Supersport y líder del CEV, fue la gran sorpresa al mantenerse entre los mejores durante unas vueltas, lástima que se cayese en el tercer giro. Pesek y Aoyama se hicieron con los primeros puestos seguidos de un Simoncelli muy atento y que los adelantó tras salirse el checo y cometer un error el japonés. Simoncelli comenzó a tirar fuerte para intentar despegarse de sus dos inmediatos perseguidores, Luthi y Faubel.

Por detrás las caídas fueron constantes: Pasini, Abraham, Pons, Baldolini y DiMeglio acabaron rodando por el asfalto. De la escabechina se salvó Bautista, que hizo una mala salida desde la ‘pole’, aunque pilotó de manera brillante pendiente de lo que fuera ocurriendo más arriba. También se libró Debón, quien dio la campanada al marcar los mejores tiempos, que le permitieron ponerse a rueda de Luthi con el objetivo de adelantarle y dar caza a Simoncelli. Pero el ímpetu del español le hizo caerse al suelo y llevarse con él a Luthi a falta de once vueltas. Debón consiguió reincorporarse pero a falta de cuatro vueltas otra vez besó el suelo.

La responsabilidad de dar caza a Simoncelli recayó en Faubel, al que le seguía Locatelli y un Bautista que casi sin despeinarse se vio colocado en una cómoda cuarta posición. Pero el italiano fue el más fuerte y traspasó la línea de meta con 18 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado. El resto de las posiciones no se vieron alteradas.

El tercer español que consiguió acabar la carrera fue Barberá, que llegó en la posición undécima, un discreto puesto que sin embargo, debido a lo accidentado de la carrera, le asegura la tercera plaza en la clasificación del Mundial, a siete puntos del cuarto clasificado, Simoncelli.

Clasificación GP de Francia

1. Marco Simoncelli (Metis Gilera)

2. Héctor Faubel (Valencia CF Honda)

3. Roberto Locatelli (Metis Gilera)

4. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar Aprilia)

5. Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG)

6. Raffaele de Rosa (Scot Racing Honda)

7. Lucas Pesek (Auto Nelly CP)

8. Hiroshi Aoyama (Scot Racing Honda)

9. Imre Toth (Toth Aprilia)

10. Vladimir Leonov (Viessman Kiefer Racing)

…

11. Héctor Barberá (Pepe World Aprilia)

Españoles no clasificados:

Álex Debón (Aeropuerto Castellón Aprilia)

Áxel Pons (Pepe World Aprilia)

Aitor Rodríguez (Milar Juegos Lucky Aprilia)

Ángel Rodríguez (Balatonring Team)

Clasificación del Mundial

1. Álvaro Bautista (67 puntos)

2. Hiroshi Aoyama (66 puntos)

3. Héctor Barberá (48 puntos)

4. Marco Simoncelli (41)

5. Rafaelle de Rosa (31 puntos)

6. Roberto Locatelli (30)

7. Thomas Luthi (29 puntos)

8. Jules Cluzel (28 puntos)

9. Gabor Talmacsi (28 puntos)

10. Héctor Faubel (27 puntos)

…

16. Álex Debón (13 puntos)

125 CC

Si la carrera de 250 fue complicadísima por la lluvia y las caídas, la del cuarto de litro rozó la debacle no sólo por el agua que había en la pista sino también por lo frío que estaba el asfalto. Simón, por fin, ganó una carrera, gracias a un ritmo muy fuerte y constante y una concentración máxima, lo que le convierte en el nuevo líder del Mundial. Folger y Gadea finalizaron segundo y tercero.

Nico Terol fue el gran protagonista de la salida de la carrera, al colocarse como un cohete primero, seguido de Simón, Olivé y el ‘poleman’ Márquez. El arrojo de Terol le llevó al suelo en la tercera vuelta, lo que aprovechó Simón para colocarse el primero, marcando un ritmo endiablado que le permitió no abandonar dicha posición hasta el final. Traspasó la línea de meta a lo grande, con una ventaja respecto al segundo clasificado de nada menos que 27 segundos, y con la tranquilidad de saber que su rival más peligroso en el Campeonato, Iannone, se cayó en la primera vuelta.

También acabaron por los suelos los perseguidores de Simón, Olivé y Márquez, tras colisionar accidentalmente en la curva de entrada a meta, carambola que colocó al británico Redding en una cómoda segunda plaza. Pero el piloto más joven en ganar un Gran Premio comenzó a tener problemas y fue superado por Smith y Bradl.

La lucha por acompañar a Simón en el podio la libraron Smith, Bradl y Folger. El novato Folger les ganó la partida al adelantarles y meterles unos cuantos metros de asfalto de diferencia. Imposible alcanzar a Simón, que rodaba como un misil 25 segundos más adelante haciendo caso omiso a las indicaciones de su equipo de que bajase el ritmo.

Nadie contaba con un Gadea que llegó a colocarse cuarto en una carrera en la que fue subiendo posiciones según pasaban las vueltas. El pupilo de Aspar marcó vuelta rápida, llegó a la rueda de Smith, investigó dónde y cuándo podía adelantarle y le pegó el hachazo a tres vueltas del final.

Del resto de los españoles hay que destacar la octava posición de Efrén Vázquez seguido de un Nico Terol con una voluntad de hierro tras haberse caído al suelo dos veces. Tito Rabat concluyó en el número once, mientras que Pol Espargaró no llegó a cruzar la bandera de cuadros al tener que retirarse tras una caída.

Clasificación GP de Francia

1. Julián Simón (Bancaja Aspar Aprilia)

2. Jonas Folger (Ongetta Team)

3. Sergio Gadea (Bancaja Aspar Aprilia)

4. Bradley Smith (Bancaja Aspar Aprilia)

5. Takaaki Nakagami (Ongetta Team)

6. Dominique Aegerter (Ajo Interwetten Derbi)

7. Andrea Iannone (Ongetta Team)

8. Efrén Vázquez (Derbi)

9. Nicolás Terol (Jack & Jones Aprilia)

10. Lorenzo Zanetti (Ongetta Team)

…

11. Esteve Rabat (Blusens Aprilia)

Españoles no clasificados:

Marc Márquez (Red Bull KTM)

Joan Olivé (Derbi)

Pol Espargaró (Derbi)

Clasificación del Mundial

1. Julián Simón (55 puntos)

2. Bradley Smith (49,5 puntos)

3. Andrea Iannone (46,5 puntos)

4. Sergio Gadea (38 puntos)

5. Jonas Folger (33)

6. Sandro Cortese (32 puntos)

7. Pol Espargaró (31,5 puntos)

8. Marc Márquez (27 puntos)

9. Dominique Aegerter (26,5 puntos)

10. Efrén Vázquez (19 puntos)

…

11. Nicolás Terol (17,5 puntos)

14. Esteve Rabat (15 puntos)

16. Joan Olivé (14 puntos)

Javier Montero

(17 de mayo de 2009)