Profesional
Nelsinho Piquet (o Nelson Piquet Junior) comenzó su etapa
en los karts a la edad de ocho años, en Brasil. Permaneció en
esta categoría desde 1993 hasta 2000, ganando tres
competiciones.
En 2001 dio el salto a la competición fuera del
Karting. Comenzó a disputar la F3 sudamericana. Sólo completó la
mitad de las carreras, quedando quinto en el campeonato. Sin
embargo en 2002 ganó el título faltando aún cuatro pruebas, con
una gran superioridad. Decidió que había llegado el momento de,
como había hecho su padre y como había hecho Senna, dar el salto
a Europa.
Así pasó a disputar la British Formula de Renault
en 2003. Creó su propio equipo para correr en esta categoría.
Tenía 17 años y en su primer año consiguió quedar tercero en el
Mundial, ganando seis carreras y obteniendo ocho poles. Fue
adquiriendo cierto prestigio y pronto fue comparado con su
padre. Williams le ofreció una prueba para Fórmula 1.
Pero lo mejor en esa categoría llegaría al año siguiente.
Batió el récord de piloto más joven en ganar la British Formula 3 de
Renault. Logró seis victorias, como el año anterior. Williams volvió a
ofrecerle una nueva prueba. En Febrero de 2005 además probaría también
con un Honda.
La temporada 2005 iba a disputar las GP2 series con el
equipo Hitech Piquet Sports. Comenzó el año con varios problemas
mecánicos, pero obtuvo un meritorio triunfo en Spa y otros cuatro podios
más.
Al final del año 2005 participó con el Team Racing de
Brasil en la A1GP, por naciones. Dominó el evento, logrando dos
victorias, la pole y vuelta rápida. En la temporada 2006 volvió a
participar en las GP2, pero esta vez el equipo ya era sólo Piquet Sports.
Quedó segundo en el Mundial por detrás de Lewis Hamilton, que saltaría a
la Fórmula 1 al año siguiente.
Al final de año se anunció a Piquet como probador de
Renault para 2007, junto a su compatriota Ricardo Zonta. Los pilotos
oficiales serían Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen. Dejó buenas
sensaciones en las pruebas. Acabó la temporada y posteriormente se supo
que el hijo pródigo Fernando Alonso volvería a la escudería para 2008.
Briatore quería darle el otro volante a Nelsinho, con lo que el
brasileño se convirtió así en piloto titular.
El 16 de Marzo de 2008 debutaba en la máxima categoría
del automovilismo el hijo del tres veces Campeón del Mundo Nelson Piquet.
Su debut fue nefasto. Hizo una pésima clasificación y tuvo que abandonar
en la carrera. No se acoplaba al coche, y era superado una y otra vez
por su compañero Alonso. En las siete primeras carreras acumulaba cinco
abandonos y en las otras dos no había pasado del 11º puesto. En la
octava carrera, en Francia, consiguió por fin puntuar, quedando séptimo.
La suerte estuvo de su lado cuando en Alemania salió el Safety Car y su
estrategia de una parada le dio un inesperado segundo puesto.
Pero no fue más que un espejismo. Logró puntuar en tres
carreras más, terminando el año 12º con 19 puntos. La comparación con
Fernando Alonso, su compañero, es escandalosa: cero victorias, un podio
y cinco veces en los puntos de Piquet por dos victorias, tres podios y
doce veces en los puntos de Alonso. Sin embargo la mejoría en la segunda
mitad de temporada le permitió mantener su puesto en la escudería
francesa para la siguiente temporada.
Aún así, su actuación en Renault siempre era observada con lupa. La
alargada sombra de un bicampeón como Fernando Alonso le pesó demasiado.
Tuvo varios roces con Briatore, y poco a poco fue cavando su propia
tumba. En las diez carreras disputadas no logró ningún punto, su mejor
puesto fue un décimo en Bahrein, y sólo una vez pasó a la última ronda
de la calificación. Pésimos resultados para un piloto que siempre
defendió su propia identidad más allá de ser hijo de un tricampeón. El 3
de Agosto se anunció que Renault prescindía del piloto brasileño.
Una vez fuera de la escudería testificó contra los que habían sido sus
jefes y contra Renault, asegurando que le pidieron estrellarse en
Singapur 2008 para provocar la salida del Safety Car y permitir la
victoria de su compañero Alonso. Se armó un gran revuelo, y la FIA le
otorgó inmunidad a cambio de información. Como resultado, Briatore fue
sancionado de por vida (sanción que posteriormente se le levantó).
Personal
Nació el 25 de Julio de 1985. Su lugar de
nacimiento es Heidelberg, en Alemania. Su verdadero nombre es
Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto-Maior. Es hijo del tres veces
Campeón del Mundo (con Brabham y Williams) Nelson Piquet. Su
madre es la modelo holandesa Sylvia Tamsma. Pese a haber nacido
en Alemania se considera brasileño ya que desde pequeño competía
allí y su padre es brasileño.
Como a los jóvenes pilotos, le encantan los
videojuegos. Suele jugar a la Play Station hasta en las
concentraciones de los grandes premios. No se sabe realmente a
qué juegos está enganchado, pero no es muy difícil adivinar que
será a los de Fórmula 1.
Sin embargo su mayor hobby son los deportes
acuáticos. Le apasionan y en cuanto tiene ocasión se escapa a la
playa a disfrutarlos. Es lo que más echa de menos de su vida en
Oxford. No le gusta el mal tiempo de Inglaterra y echa de menos
la temperatura de Brasil. Afirma que su día perfecto es
cualquier día en la playa.
Aunque vive en Inglaterra afirma que la comida
allí es mala. En el mundillo de la Fórmula 1 se tiene a Nelsinho
como un piloto un tanto ‘crecidito’. Él no viene de favelas como
muchos de los niños brasileños. Tampoco su padre ha tenido que
hacer esfuerzos extraordinarios como los padres de la mayoría de
pilotos. Su carrera ha ido siempre sobre un camino llano, sin
cuestas.
Afirmaba que cundo dejase de ser piloto le gustaría seguir
estando ligado a este deporte. Con un equipo en la F3 y en las
GP2 series, le resultaría interesante pasar a formar parte del
equipo de gestión o de marketing. Está soltero y afirma ser
tímido. Su signo zodiacal es Leo. Tiene un perro que se llama
Kimi y sus circuitos favoritos son Spa y Portimao. Reconoce que
su mejor amigo en la Formula 1 probablemente sean los mecánicos,
lo cual dice mucho de su forma de ser.
Al ser preguntado por su ídolo responde que el
suyo es su padre. Nelson Piquet padre ganó tres títulos
mundiales y nada mejor para su hijo que intentar tomar su
ejemplo. Pero pese a que están cortados por el mismo patrón y
comparten sangre, la realidad es que no parece que el pequeño
Nelson llegue ni a la mitad que su progenitor. También admira a Ayrton Senna.
Fuera del deporte, su ídolo es Barack Obama.
Le gusta mucho la ropa y diferentes marcas. No
sabe elegir una prenda ni una marca, pero si tiene que decir un
nombre siempre dice el de Prada. La moda italiana es su
favorita. Además, bromeando afirmó que Adrián Sutil era el
piloto que peor vestía en la Fórmula 1.
Considera a Muhammad Ali como el mejor deportista
de todos los tiempos. Si tuviera que elegir una persona en vida
o fallecida para cenar elegiría a Paul Newman. Afirma que el
estadounidense era una persona especial con una interesante
carrera en el cine y el automovilismo. Le hubiera encantado
tener la posibilidad de hablar con él tanto de cine como de
carreras.
Su música favorita es la música Dance. Escucha
DJ’s tanto nacionales (brasileños) como internacionales. Pero
afirma tener un iPod de 160 GB en el que lleva todo tipo de
música. En una entrevista de la BBC le hicieron un test de
preferencia. Algunos de sus resultados fueron los siguientes:
Prefiere Spa antes que Mónaco, ya que allí ganó su primera
carrera en las GP2; prefiere a James Bond (porque tiene mejor
coche) que a Austin Powers; quedaría antes con Angelina Jolie
que con Keira Knightley; prefiere a Paul Newman que Steve McQueen
y le gustan más los calzoncillos que los boxers.
Los genes pueden ayudar a tener ciertas facultades, pero no
permiten por arte de magia ser un fenómeno al volante. La figura
de su padre planea sobre él, tanto para bien -los buenos tratos
que ha recibido siempre- como para mal. Las comparaciones son
odiosas. No le gusta que le llamen ni Nelsinho ni Nelson Piquet
Junior. Tendrá que aguantar, al menos hasta que sea él quien
gane un Campeonato del Mundo y pueda reivindicar que él es
Nelson Piquet, hijo de Nelson Piquet. Mientras tanto, Nelsinho
para todos.
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Año |
Escudería |
Nº de Carreras |
Primer Gran Premio |
Ultimo Gran Premio |
Puntos |
Posición
Mundial |
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| 2009 |
Renault |
10 |
GP Australia |
GP Hungría |
0 |
21º |
| 2008 |
Renault |
18 |
GP Australia |
GP Brasil |
19 |
12º |
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