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Kazuki Nakajima 2009
Profesional Kazuki Nakajima compitió en karting desde los once años, en el 1996. Con catorce años, en el 1999, logró proclamarse Campeón de la Fórmula ICA de Suzuka. Su padre había sido un famoso piloto de Fórmula 1, y posteriormente estuvo ligado a Honda. Fue Toyota quien impulsó la carrera de Kazuki, quizás porque, de haber sido Honda, todos hubieran sospechado de que su apellido y el hecho de que su padre estuviera unido a Honda había influido. En cualquier caso, con enchufe o sin él, la Escuela de Fórmula Toyota le otorgó una beca en 2002. En 2003 se pasó a la Fórmula Toyota, en la cual se proclamó Campeón. En la 2004 participó en la Fórmula 3 Japonesa. Esa temporada compitió con el equipo TOM, formando equipo con Richard Antinucci y Sakon Yamamoto (a la postre piloto de Fórmula 1). Ganó las dos primeras pruebas de la temporada y no volvió a ganar ninguna más. Aunque batió a Yamamoto, sólo pudo ser quinto en el campeonato. También tuvo una breve aparición en la Fórmula Renault. Se mantuvo un año más en la categoría de Fórmula 3 Japonesa, y mejoró su actuación en 2005, terminado subcampeón, únicamente tras Joao de Oliveira. Ese mismo año también participó en las series Japonesas GT300, con una discreta actuación. Las Euroseries de Fórmula 3 fueron su siguiente paso. En la temporada 2006 compitió con el equipo Manor Motorsport. Logró el segundo puesto en la primera carrera, en Hockenheim. En la cuarta se llevó la victoria, en Eurospeedway Lausitz. Lamentablemente no puntuó en las dos últimas carreras y fue séptimo al final del Campeonato. Sus compañeros fueron tercero y cuarto en la clasificación final. Toyota suministraba motores a la escudería de Fórmula 1 Williams, con lo que Nakajima pasó a ser el tercer piloto de dicho equipo. Alternó ese trabajo con la participación en la GP2. Obtuvo una Pole Position e hizo cinco podios, con lo que al finalizar la temporada era quinto (había logrado cuarenta y cuatro puntos) y nombrado "Novato del año". Superó a su compañero Nicolás Lapierre. A lo largo del año había hecho más de 7.000 kilómetros de pruebas para Williams. Completó la temporada con una carrera en Fórmula 1. Alexander Wurz, piloto titular, ya había firmado con Honda y no corrió el último gran premio. Nakajima saltó a la palestra, en Brasil, el 21 de Octubre de 2007. Su debut fue un despropósito. Su compañero Rosberg fue cuarto, y él sólo décimo. Además fue eliminado en la Q1 de la pole el Sábado, y en la carrera del domingo atropelló en el pit durante una de sus paradas a dos mecánicos, fruto de la inexperiencia. A pesar de ello consiguió un volante como piloto titular de Williams para 2008. La temporada comenzó con un error. Con el Safety Car en pista, tocó a Kúbica, que había hecho una gran pole saliendo segundo, y el polaco tuvo que abandonar la carrera. Nakajima terminó sexto, sumando tres puntos. Recibió una penalización de diez puestos en la segunda carrera, terminado decimoséptimo. En España y Mónaco quedó séptimo, sumando cuatro puntos más. Entre medias no había logrado terminar la carrera de Turquía. En Silverstone fue octavo. También en una alocada carrera en Singapur, con su noveno y último punto del año. En el Gran Premio de Europa había destrozado el alerón trasero de Alonso en la primera vuelta, arruinando la carrera del asturiano ante la tristeza de los españoles que poblaban las gradas de Valencia. Acabaría la temporada en la decimoquinta posición general.
Kazuki tuvo un 2009 lamentable. Lleno de accidentes y otros problemas,
su mejor resultado fue el noveno puesto conseguido en Hungría, que luego
igualó en Singapur. Terminó el año con ningún punto en la vigésima
posición. Su compañero Rosberg, en comparación, logró 34’5 puntos. Sólo
superó a Rosberg en Italia y Singapur, pero fue muy inferior al alemán.
Por ello no obtuvo ningún asiento para la temporada 2010. Personal Kazuki Nakajima nació en Aichi, Japón, el 11 de Enero de 1985. Tenía el camino bastante allanado, dado que su padre fue un famoso piloto de Fórmula 1 desde 1987 hasta 1991 (compitió con Lotus y Tyrrel). Hijo de Satoru, y de apellido Nakajima, era cuestión de tiempo verle en la máxima categoría de la Fórmula 1, más allá de sus cualidades como piloto. Fue el primer hijo de Satoru, y después, en 1989, vendría su hermano Daisuke. Muchas voces han acusado a Nakajima de estar donde está por ser hijo de quien es. Y porque Williams lleva motor Toyota. No es que no sea rápido, pero comete errores de inexperto y además es propenso a los accidentes. Se convirtió en piloto porque creía que era el trabajo que mejor se le daría. No le gustaba estudiar, y si no fuera piloto le gustaría formar parte de algún equipo automovilístico. Si tiene que decir tres palabras que signifiquen ser piloto de Fórmula 1 se queda con esfuerzo, orgullo y resultados. Asegura que necesitas esforzarte mucho para llegar a la máxima categoría automovilística; luego te sientes muy orgulloso y por último necesitas resultados para quedarte. Afirma que el mayor beneficio de su trabajo es conducir en la mejor categoría de motor y con los mejores pilotos del mundo. Sólo quiere ser recordado por ser él mismo y hacerlo lo mejor posible, más allá de su padre. Su sueño sería convertirse en Campeón del Mundo, pero es consciente de que es muy difícil. Se siente orgulloso de su padre, sobre todo por lo que significó para la Fórmula 1 en su país, pero no le preocupa seguir o no sus pasos. El momento más embarazoso que dice recordar es cuando en Brasil 2007 cometió un error en el pit-lane. No frenó el coche donde debía en su repostaje y se llevó por delante tres mecánicos, sintiéndose por una parte avergonzado y por otra con lástima hacia ellos. No sabe quién es el mejor deportista de todos los tiempos, pero afirma que probablemente Usain Bolt, por los récords de 100 metros y 200 metros en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. Si tuviera que elegir una persona para cenar, se quedaría con Barack Obama, al cual considera una persona muy importante. Su día perfecto sería salir por la mañana a última hora a conducir, posteriormente observar los paisajes del Reino Unido, y por la noche salir a una buena cena. Después un poco de Chill Out completaría el día. Le gusta conducir en Reino Unido, es mejor en comparación con Japón, donde hay muchísimo tráfico. En Gran Bretaña es más tranquilo, sin tanta presión. Como ha estado bastante tiempo fuera de Japón le gusta volver a su país para vacaciones. Considera además que allí hay muchos países bonitos para visitar. Le gusta vestir de forma un tanto excéntrica, no le gusta la ropa demasiado casual. Le encanta el diseñador Paul Smith. Escucha todo tipo de pop japonés. Cuando vivía en Japón escuchaba música Europea y americana, pero ahora que vive en Gran Bretaña suele escuchar música nipona, preferiblemente pop. Es aficionado a otros deportes, como el fútbol. Además también sigue el béisbol, aunque en Europa no sea muy común. Le considera un juego muy divertido para practicar. Hace de bateador, pero afirma no ser demasiado bueno. Entre Paul Newman y Steve McQueen prefiere al primero; entre boxers y calzoncillos se queda con boxers; prefiere a James Bond antes que Austin Powers y a Keira Knightley antes que a Angelina Jolie.
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