Jerome d'Ambrosio 2011

Profesional

La carrera de Jerome d'Ambrosio comienza en los karts, en su país. Continuó en esa disciplina hasta 2003, cuando cumplió los 18 años. Antes, en 2000, había sido campeón del Monaco Kart Junior. Dos años más tarde, en 2002, había vencido la World Cup de Formula A en karting. En 2003 disputó la Formula Renault 1600 en Bélgica, y la ganó. Consiguió en catorce carreras cinco victorias, tres poles y siete vueltas rápidas, venciendo con 129 puntos con el equipo de su compatriota -ex piloto de Fórmula 1- Thierry Boutsen. Pasó a la Fórmula 2000 francesa, donde fue cuarto. Consiguió dos podios y fue el mejor rookie del año con 156 puntos en el equipo Graff Racing. En 2005 se transladó a Italia. Corrió las Winter Series de Renault con Euronova, terminando tercero. Y disputó la Fórmula Renault con el mismo equipo, siendo cuarto tras una victoria, una pole y cuatro podios en las diecisiete carreras.

Siguió con Euronova, pero dio el salto a la Fórmula 3000 de cara a 2006. Disputó las Euroseries, en las que lograría un quinto lugar en el campeonato al hacer tres podios en cinco carreras. También participó en las Series 3.5 de la Formula Renault y una prueba de GT. La International Formula Master contaría con la participación de d'Ambrosio para 2007. Tras cinco victorias quedó campeón. Sería su final en las categorías anteriores a la GP2, donde estuvo tres años antes de pasar a Fórmula 1.

Disputó las GP2 Series de Asia y la GP2. En las GP2 Series asiáticas (con el equipo DAMS) logró el subcampeonato en la segunda temporada. La GP2 también la disputó con DAMS. No obtuvo resultados demasiado brillantes. Solo consiguió vencer una carrera en 2010, año en el que hizo otro podio, pero en ninguna de las tres temporadas quedó entre los primeros (11º, 9º y 12º). Había sido durante varios años miembro del programa de jóvenes promesas de Renault, pero daría el salto a la Fórmula 1 de la mano de otro equipo. Fue con Virgin Racing, para el que en 2010 había realizado algunas pruebas.

Richard Branson no contó con Lucas di Grassi para la temporada 2011. Booth, Team Manager de Virgin declaró que el belga había sido contratado por sus méritos deportivos. Sin embargo, se filtró que harían falta en torno a cinco millones para ocupar ese asiento. El propio d'Ambrosio reconoció en diciembre, poco después de confirmar su fichaje por la escudería de Branson, que además de razones deportivas también había otras comerciales.

Su debut fue el 27 de marzo de 2011 en Australia. El día anterior había calificado 22º, pero dentro del límite de 107%. En la carrera no tuvo opción de demostrar demasiado. Sin embargo consiguió dos objetivos. El primero de ellos fue terminar el gran premio. El segundo, superar a su compañero Timo Glock. Quedó 14º, igualando el mejor puesto logrado por un piloto de Virgin en la temporada 2010.

Personal

Jerome d'Ambrosio nació el 27 de diciembre de 1985 en Bélgica. Nació en Etterbeek, pero vive en Grez Doiceau, también en su país. Tiene la nacionalidad belga pero habla francés, italiano e inglés. Su grupo sanguíneo es A+. Debutó en Fórmula 1 con 25 años, edad a la que su compatriota Jacky Ickx ya había sido dos veces subcampeón del mundo. En la temporada 2011 se convirtió en el primer piloto belga en Fórmula 1 desde 1994, cuando Philippe Adams disputó dos carreras con Lotus.

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