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Lotus Racing
Historia El nombre de Lotus invoca a una época bastante exitosa de una escudería formada por Colin Chapman, y que participó en la Fórmula 1 desde 1958 hasta 1994. El debut de este equipo fue en Mónaco, en 1958, con Graham Hill y Cliff Allison. Desde esa temporada, disputaron 493 carreras, obteniendo 79 victorias, 161 podios y 107 poles positions, además de 70 vueltas rápidas. Además, en su haber cuentan con seis títulos de pilotos y siete de escuderías. Los de pilotos fueron logrados por Jim Clark (en 1963 y 1965), Graham Hill (1968), Jochen Rindt (1970), Emerson Fitipaldi (1972) y Mario Andretti (1978). Los de escuderías fueron en los mismos años más en 1973. Sin embargo, tras los gloriosos años 60 y 70, el equipo nunca volvió a ser un puntero, y terminó retirándose del campeonato a finales de 1994. Sin embargo, sería erróneo, aunque así lo pretendan los dueños de Lotus F1, vincular su historia con la del mítico Team Lotus. BMW-Sauber había anunciado que abandonaba el gran circo una vez terminada la temporada 2009. La organización 1Malaysia se interesó por esa plaza vacante. Se trata de una organización de unificación entre el Gobierno malayo y un consorcio de las empresas más importantes de Malasia. Entre esas empresas se encuentra Proton, que contiene Lotus Cars. Por tanto, cuando 1Malaysia anunció su entrada en la Fórmula 1, se conoció que lo haría con el nombre de Lotus F1 Racing, en homenaje al antiguo equipo. El anuncio fue el 15 de septiembre del año 2009. El otro nombre de la nueva escudería es 1Malaysia F1, ya que está apoyada por el gobierno malayo. El fundador y director es Tony Fernandes, y decidieron incorporar para el desarrollo del nuevo coche a Mike Gascoyne, ex diseñador de Force India y personaje con gran tradición en la Fórmula 1 (Mclaren, Tyrrell o Renault). A mediados de noviembre, el director del equipo aseguró tener ya decidido uno de sus pilotos. Los rumores acabaron en diciembre, cuando el 14 de ese mes, Jarno Trulli y Heikki Kovalainen fueron presentados como pilotos oficiales del equipo. El probador sería el malayo Fairuz Fauzy, mientras que su compatriota Alex Yoong formaría parte del programa de jóvenes pilotos. Con motor Cosworth, el ‘shakedown’ del equipo fue el martes 9 de febrero de 2010 en el circuito británico de Silverstone, cuatro días antes de su presentación. La presentación del equipo, en Londres, se realizó el viernes 12 de febrero de 2010. En ella, el director del equipo declaró que el fundador de Lotus, Colin Chapman, habría estado orgulloso de la nueva escudería. La sede del equipo se encuentra en Gran Bretaña, en Nortfolk (cerca de la fábrica de Lotus Cars), aunque no se descarta un futuro traslado a Kuala Lumpur, donde se encuentra el circuito de Sepang. Aunque compartan parte del nombre, el nuevo Lotus F1 Racing poco tiene que ver con el histórico Lotus Team del que hemos hablado al inicio.
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