Circuito de Turquía

Nada parecía molestar a Red Bull. Lideraban sin problemas el gran premio, con Webber en primera posición. Ellos y Mclaren comandaban la carrera, muy alejados en distancia y tiempo por vuelta del resto de escuderías. Tras Mark y Vettel iban Hamilton y Button. Estaba siendo un bonito duelo entre los cuatro más rápidos. Sin embargo, ocurrió la jugada tonta que dejó en bandeja la victoria a Mclaren: Vettel fue a adelantar a Webber y se tocaron bruscamente. El alemán quedó fuera de carrera y el australiano tuvo que entrar en boxes, cayendo al tercer lugar.

Algo parecido pudo ocurrir en Mclaren, pero sus pilotos anduvieron más sensatos y desde el muro les pidieron calma. Button adelantó a Hamilton pero éste se desquitó y mantuvo su plaza. Finalmente terminaron así la carrera. Tras Webber, tercero, llegó Michael Schumacher. Completaron los puntos Rosberg, Kúbica, Massa, Alonso, Sutil y Kobayashi.

Fernando Alonso aprovechó la parada en boxes para ganar dos posiciones. Luego, se favoreció del accidente de Vettel para escalar una más. A falta de tres vueltas realizó un arriesgado adelantamiento a Petrov y se quedó con la octava plaza que le permite adelantar a Sebastian en el Campeonato Mundial gracias a los cuatro puntos conseguidos. De la Rosa terminó undécimo tras su compañero Kobayashi y Alguersuari fue duodécimo. La participación española se cerró con el abandono de los dos pilotos de Hispania. También abandonaron los dos Lotus por problemas hidráulicos y Sebastian Vettel tras su ya mencionado incidente.

Salida y primeros compases

Tras y como se esperaba, Vettel arrancó por la parte limpia mejor que Hamilton y llegó antes que él a la primera curva. También Schumacher pasó a Button en la arrancada. Sin embargo, ambos Mclaren hicieron valer su velocidad y el f-duct para recuperar posición. Hamilton recuperaba así el segundo lugar.

Alonso mantuvo posición de salida durante las primeras vueltas. Pocas cosas cambiaron en la mitad del ‘pelotón’. En el Toro Rosso de Buemi se reventó una rueda. El suizo entró al pit-lane y quedó relegado a la última posición. Por delante Webber tiraba mucho, pero no se despegaba de Hamilton. El Mclaren era rapidísimo, pero el Red Bull no tiene nada que envidiarle. Webber se defendió bien. Vettel iba llegando poco a poco detrás de ellos. Tanto Red Bull como Mclaren eran muy superiores al resto.

Paradas

En la vuelta 11 tanto Kobayashi como Barrichello aparecieron por boxes. En la siguiente sería Alonso, que había salido con neumáticos blandos. En la vuelta 13 fue el turno de Pedro de la Rosa, Petrov y Sutil. Estos dos últimos iban por delante de Fernando antes de entrar. Al regresar a pista, Alonso había ganado la posición a Kobayashi y a Sutil.

Por delante, seguía la preciosa lucha entre Hamilton y Webber. Una vuelta después, en la 14, tanto Kúbica como Massa cambiaron neumáticos. Luego serían Vettel y Schumacher. Los pilotos que lideraban la carrera, Webber y Hamilton, entraron a la vez en la misma vuelta. Iban pegados. Hamilton tardó más de la cuenta y no sólo no ganó posición a Mark si no que la perdió con Vettel. En ese momento era tercero.

Button aún no había entrado y estaba siendo muy rápido. Parecía poder acercarse a la cabeza e incluso superarla. Pero salió por detrás de los dos primeros, con lo que la situación de carrera era de dos Red Bull en cabeza y dos Mclaren detrás.

Los cuatro líderes iban al límite, repartiéndose cada una de las vueltas rápidas. Se anunciaba probabilidad de lluvia. Alonso mientras tanto seguía décimo, tras Petrov, Massa y Kúbica (noveno, octavo y séptimo respectivamente).

Sin embargo no cambiaba nada. Los cuatro primeros rodaban un segundo por vuelta más que el resto de monoplazas, y en la vuelta 31 la distancia entre el líder Webber y el quinto (Schumacher) era de más de medio minuto. Por su parte, ambos Lotus se retiraron a causa de problemas hidráulicos.

Desenlace

Llegó la maniobra que cambió la carrera. En la vuelta 42, Vettel intentó adelantar a Webber. Se pusieron en paralelo y ambos se tocaron, saliéndose los dos. Vettel tuvo que abandonar el gran premio y el monoplaza de Webber quedó tocado. Los dos Mclaren pasaban así a cabeza de carrera. Mark tuvo que entrar a boxes, y se puso tercero. Red Bull había perdido toda ventaja.

No fue la única lucha entre compañeros. Comenzó una lucha preciosa entre Hamilton y Button. Jenson superó a Lewis, pero éste recuperó la plaza. Faltaban menos de diez vueltas. Hubo más respeto que entre los Red Bull, pero llegaron a tocarse.

Alonso se lanzó a por Petrov. Tal vez se precipitó pero obtuvo lo que pretendía y se hizo con la octava plaza. Faltaban tres vueltas y Petrov dañó su neumático, perdiendo toda opción. Llegó la bandera a cuadros con el asturiano octavo, tras su compañero Massa.
 

RESULTADO FINAL

1º Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)
2º Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)
3º Mark Webber (Red Bull Racing)
4º Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)
5º Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)
6º Robert Kubica (Renault F1 Team)
7º Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)
8º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)
9º Adrián Sutil (Force India F1 Team)
10º Kamui Kobayashi (BMW Sauber F1 Team)
11º Pedro de la Rosa (BMW Sauber F1 Team)
12º Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)
13º Vitantonio Liuzzi (Force India F1 Team)
14º Rubens Barrichello (AT&T Williams)
15º Vitaly Petrov (Renault F1 Team)
16º Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso)
17º Nico Hulkenberg (AT&T Williams)
18º Timo Glock (Virgin Racing)
19º Lucas di Grassi (Virgin Racing)

Karun Chandhok (Hispania Racing F1 Team)
Bruno Senna (Hispania Racing F1 Team)
Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
Jarno Trulli (Lotus Racing)

En rojo = Retirados

Jose Carlos de Celis