Circuito de Turquía

Jenson Button volvió a ganar, y ya van seis veces que lo hace en las siete carreras que llevamos. Un nuevo paso hacia el título. La cruz se la llevó su compañero Barrichello, que tuvo una carrera llena de contratiempos. A una mala salida se le unió un toque con Kovalainen y un problema con el cambio. Tuvo que retirarse.

Tras los Brawn GP, como suele ser habitual, los Red Bull. Vettel pagó caro el error en la primera vuelta, lo que le costó no sólo el primer puesto sino también el segundo a manos de su compañero Webber, que completó una gran carrera.

Los Ferrari estuvieron más discretos de lo que se esperaba, y Toyota y Williams volvieron a los buenos resultados de inicio de temporada. Alonso por su parte fue adelantado en el primer repostaje por Kúbica y en la salida por Rosberg. No pudo terminar dentro de los puntos.

Los Mclaren otra vez fatal, en un Mundial que ya pinta demasiado claro hacia Brawn GP y Jenson Button, que casi dobla al segundo clasificado, su compañero Barrichello.

Salida limpia y primeras vueltas

La salida en Turquía suele tener varios accidentes pero esta vez no fue así. Antes de arrancar, Button se colocaba con el coche claramente girado hacia su derecha. Cuando el semáforo se puso en verde Vettel se lanzó a la izquierda y llegó primero a la primera curva, por delante del líder del Mundial. Ambos empezaron con neumáticos duros.

Quien tuvo una pésima salida fue Barrichello. Se quedó clavado, tuvo problemas con el cambio y pasó de la tercera plaza a la decimotercera. Webber perdió la tercera posición a manos de Trulli. Detrás de ellos iban los Ferrari. Massa, que partía séptimo, salió mejor que su compañero. Raikkonen perdió una posición con Rosberg, que había pasado así a Alonso y al finlandés de Ferrari.

Raikkonen completó su nefasta primera vuelta siendo adelantado tanto por Kúbica como por Fernando Alonso. Además, con el asturiano tuvo un ligero toque que en principio pudo haber dañado la parte delantera del F60. Antes de eso, en la curva 9, Vettel se salió, y fue adelantado por Button, con lo que la carrera se decidía aún más.

Al paso por meta el líder era Button, seguido de Vettel, Webber, Trulli, Rosberg y Massa. Tras el brasileño iban Alonso, Kúbica y Raikkonen. Fisichella tenia problemas y tuvo que entrar a boxes en la vuelta cuatro.

Barrichello luchaba con Heikki por la undécima plaza. Le pasó en la vuelta siete, pero Kovalainen apretó el KERS y recuperó posición. Comenzaron una lucha bonita, y Rubens intentó el adelantamiento en la curva 9. Sin embargo se lanzó desde muy lejos y se tocaron, trompeando el piloto brasileño, y siendo adelantado por varios pilotos cayendo hasta la decimoséptima posición.

Comenzaba a ser una carrera monótona. Button ya distanciaba en cinco segundos a Vettel cuando llevaban doce vueltas. Éste a su vez sacaba otros cinco a su compañero Webber. Por detrás Barrichello seguía luchando, y adelantó a Hamilton y Piquet. En esos momentos era decimoquinto. Pero se tocó con Sutil y destrozó medio alerón delantero. No tuvo más remedio que entrar

Primer paso por boxes

A partir de la vuelta 15 comenzó el baile de repostajes. Los primeros, como ya se sabia, Alonso y Vettel. Trulli, que era cuarto, entró en la vuelta 17. Button en la vuelta 18, y también Felipe Massa. Webber pasó así a liderar la carrera, y tras él Rosberg. Ninguno de los dos había parado.

El australiano de Red Bull entró en la vuelta 19, y salió justo detrás de Kúbica. No había logrado pasar a su compañero Vettel en la primera parada. También en esa vuelta había entrado Rosberg. En la vuelta 21 paró Kúbica, y salió por delante de Alonso, con lo que el asturiano perdía una posición en el primer repostaje.

Entre los diez primeros sólo faltaban por parar Nakajima y Glock. Vettel estaba marcando un ritmo muy rápido en la segunda posición, y venía recortando mucho cada vuelta a Button. Hamilton, que no había parado, adelantó a Raikkonen (el finlandés había perdido posición con Kúbica y Alonso en la primera parada). Vettel seguía recortando a Button a pasos agigantados. Todo apuntaba que el alemán iría a tres paradas.

El piloto de Red Bull llegó al inglés en la vuelta 24. Cada vez estaban más pegados, pero adelantar al Brawn GP, por mucho más descargado que vayas, es casi misión imposible. Nakajima realizó su primera parada en la 27, una antes que Heidfeld.

Sebastian Vettel de nuevo a boxes

Vettel entró por segunda vez en la vuelta 29, confirmando que iba a tres paradas (su primer repostaje había sido de sólo cinco segundos). Glock paró en la vuelta 30. Una vez habían parado todos, Kúbica era octavo, Nakajima era séptimo, Massa sexto, Trulli quinto y Rosberg cuarto. El podio era lo único que no estaba claro: Button tenía la carrera en su bolsillo pero Webber iba segundo y Vettel tercero, ambos con una parada por delante.

Alonso estaba en la novena posición. Hamilton no había parado todavía pero no pasaba de la undécima plaza. Barrichello seguía luchando en la decimoséptima. Hamilton paró, y en su regreso a pista tuvo que vérselas con Piquet, que le adelantó. Buemi también superó a Lewis.

Por delante seguía todo igual, y nadie conseguía recortar tiempo. La carrera podía resultar aburrida. Sólo quedaba la duda de saber en qué posición llegarían ambos Red Bull. Sólo Rosberg recortaba algo de tiempo a Vettel, pero muy poco. En la vuelta 40, Jenson Button marcó el mejor registro de la carrera.

Últimas paradas y últimas vueltas

Rosberg apareció en boxes por segunda vez en la vuelta 41. Alonso también había hecho su segunda parada, y había caído hasta la duodécima posición virtual. Massa realizó su segundo repostaje en la vuelta 43. En la siguiente entró Button. Poco a poco fueron entrando todos y la situación de carrera se normalizaba.

Nakajima estaba realizando una gran carrera, pero al repostar, su equipo de mecánicos tuvo un problema con el neumático delantero izquierdo y el japonés perdió mucho tiempo, arruinando sus opciones de puntuar.

Button seguía al frente, y tras él los dos Red Bull. Cuarto era Trulli, y quinto Rosberg aunque tenía a medio segundo pegado a Glock. Sin embargo Timo entró a repostar y Rosberg pudo respirar tranquilo. Barrichello tuvo un problema en el cambio, como en la salida, y tuvo que retirarse. Ponía así fin a un domingo negro.

Vettel entró a su última parada y salió tercero, tal y como se esperaba. Empezó a recortar tiempo a su compañero a pasos agigantados. A falta de seis vueltas la diferencia era de 2.4 segundos, sin embargo por el Team Radio le anunciaron que debía conservar mecánica y no jugársela.

Kúbica (séptimo) también tenía pegado a Glock. Sin embargo el piloto de Toyota no pudo adelantarle antes de la bandera a cuadros, y nada cambió hasta el final de carrera. Button se llevó su sexta victoria. El podio lo completaron Webber y Vettel. Alonso por su parte no pudo pasar de la décima plaza.

RESULTADO FINAL

1 J. Button (Brawn GP)

2 M. Webber (Red Bull)

3 S. Vettel (Red Bull)

4 J. Trulli (Toyota)

5 N. Rosberg (Williams)

6 F. Massa (Ferrari)

7 R. Kúbica (BMW)

8 T. Glock (Toyota)

9 K. Raikkonen (Ferrari)

10 F. Alonso (Renault)

11 N. Heidfeld (BMW)

12 K. Nakajima (Williams)

13 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes)

14 H. Kovalainen (Mclaren-Mercedes)

15 S. Buemi (Toro Rosso)

16 N. Piquet (Renault)

17 A. Sutil (Force India)

18 S. Bourdais (Toro Rosso)

R. Barrichello (Brawn GP)

G. Fisichella (Force India)

En rojo = Retirados

Jose Carlos de Celis