La escudería austriaca alcanza el liderato en pilotos y
escuderías con un doblete en Mónaco. Abultada remontada de
Alonso, del 24º al 6º
Mark Webber y Sebastian Vettel fueron primero y segundo en el
Principado, y han alcanzado –empatados con 78 puntos- las dos
primeras posiciones también en el Mundial de pilotos, dando a su
equipo la primera plaza en el de escuderías. Y es que el dominio
de Red Bull fue de principio a fin. Concretamente desde que
Vettel adelantara a Kúbica en la salida y completara junto a
Webber el segundo doblete de su Red Bull este año.
Fernando Alonso remontó desde la última hasta la séxta posición.
Fortuna en la salida del primer Safety Car –que coincidió en
vuelta con su primera y única entrada-, además de una agresiva
estrategia le permitieron una escalada brutal de posiciones.
Llegó a ser sexto, y a falta de pocos metros, mientras el coche
de seguridad abandonaba la pista, fue adelantado por Michael
Schumacher, en una maniobra polémica. Los comisarios
investigaron después de la carrera, y finalmente dieron por malo
el adelantamiento de Schumacher y el asturiano se quedó con la
sexta plaza y el tercer puesto del Mundial.
Más allá de Webber y de la hazaña de Fernando, el ganador moral
del gran premio fue Robert Kúbica, que sacó el máximo de su
monoplaza y, salvo la salida, tuvo una participación perfecta,
subiendo al podio. Massa fue cuarto y Hamilton quinto. Detrás de
ellos, Alonso, y en la séptima plaza Nico Rosberg. Schumacher
fue sancionado con veinte segundos, de tal forma que no sólo
perdió posición con respecto a su compañero, si no que además
fue adelantado por los dos Force India -con Sutil por delante de
Liuzzi- y Buemi.
Pedro de la Rosa volvió a tener mala suerte, y su Sauber le
jugó, una vez más, una mala pasada. Tuvo que abandonar. Igual
que los dos Hispania. Ambos a falta de pocas vueltas. Chandhok
concretamente a falta de tres, cuando fue embestido por Trulli y
su monoplaza quedó bajo el del italiano. Eso provocó la salida
por cuarta vez del Safety Car. La primera había sido por
accidente de Hulkenberg, la segunda por accidente de Barrichello
y la tercera por el desprendimiento de una alcantarilla. Para
completar la participación española, Alguersuari no pudo pasar
del undécimo lugar, pese a adelantar a Schumacher tras la
sanción de éste.
Caos al inicio
En la arrancada, Webber mantuvo su posición. Vettel adelantó a
Kúbica y casi lo hace Massa, que no tuvo espacio para ello. Los
dos Red Bull se pusieron en cabeza en ese momento. Al final de
la primera vuelta, Barrichello y Schumacher habían pasado a
Rosberg, y el brasileño, a su vez, había adelantado a Michael.
Uno de los que más posiciones perdió fue Button.
Ya en la primera vuelta salió el coche de seguridad. Un
accidente de Hulkenberg en el túnel provocó su salida. Alonso
aprovechó para hacer su parada al final de la primera vuelta,
como tenía planeado, y se vio favorecido por ese Safety Car, que
le hizo volver a pista y poder alcanzar a los monoplazas que
llevaba delante, con los que empezó una encarnizada lucha. El
otro piloto que había parado, además de Alonso, fue Bruno Senna.
Con el coche de seguridad aún en pista, el motor Mercedes del
Mclaren de Button se rompió y el actual Campeón del Mundo tuvo
que abandonar. El Safety Car se retiró a final de la vuelta 7 y
Alonso adelantó a Chandhok. Tenía delante a Di Grassi y durante
varias vueltas no conseguía adelantarle. No había espacio,
aunque era mucho más rápido que el de Virgin. Lo hizo a final de
la recta tras el túnel, antes de la chicane.
Un poco más fácil se lo puso Trulli, que fue adelantado por el
asturiano en la siguiente vuelta justo en el mismo punto. La
realización sólo tenía ojos para Alonso, ya que por delante todo
seguía igual. Webber estaba rodando muy deprisa, y abría hueco
con Vettel. Tercero era Kúbica, con Massa, Hamilton, Barrichello
y Schumacher por detrás.
Paradas en boxes
Alonso adelantó a Glock y lo hizo de nuevo en el mismo lugar,
que parecía ser el único punto de adelantamiento. También a
Kovalainen, siguiendo su remontada. En la vuelta 18 Hamilton
apareció por boxes y salió a pista justo delante de Alonso.
También pararon Massa, Schumacher y Barrichello. Estos dos
últimos volvieron a pista por detrás del español, que iba
ganando posiciones con las paradas del resto de pilotos.
La estrategia de Ferrari se mostró impresionante. El turno de la
parada de Vettel fue en la vuelta 22, y volvió segundo virtual,
con Kúbica tras él. El líder de carrera, Mark Webber, hizo su
parada en la 23, y continuó primero. Rosberg era segundo, pero
aún no había parado. Estaba muy pegado al Red Bull. En la
tercera plaza –segunda virtual- Vettel mantenía justo tras de sí
a Kúbica.
En la vuelta 23 de la Rosa acusó nuevamente la fiabilidad de su
Sauber y se retiró. Alonso era octavo tras Hamilton, pero por
delante Rosberg y Kobayashi aún tenían que parar. El japonés de
Sauber hacía tapón a Massa, Hamilton y Alonso. Sin embargo tuvo
que retirarse por problemas muy similares a los de Pedro de la
Rosa y todos le adelantaron. Sin el tapón de Kobayashi, Rosberg
entró a boxes. Volvió a pista detrás de Alonso y también detrás
de Schumacher, situándose octavo.
Protagonismo de Maylander
El coche de seguridad tuvo mucho trabajo en Mónaco. Un
accidente de Barrichello provocó su salida por segunda vez en la
vuelta 32. Se retiró al inicio de la 34.
Todo continuó igual. Webber era primero. Segundo Vettel,
encimado por Kúbica que marcó la vuelta rápida en la 40. Cuarto
era Massa, con Hamilton quinto, Alonso sexto y Schumacher
séptimo. Completaban los puntos Rosberg, Sutil y Liuzzi.
En la vuelta 44 de nuevo el Safety Car a pista. En esa ocasión
fue por una alcantarilla que se soltó. Se relanzó dos vueltas
después. De nuevo todos agrupados, en diez segundos los doce
primeros pilotos. Mark Webber no se relajó y batió la vuelta
rápida en la 49.
Ninguna posición cambió hasta el final. En la 61, Kovalainen y
Senna entraron en el pit-lane y ambos tuvieron que abandonar. A
falta de tres vueltas Trulli se empotró contra Chandhok en la
Rascasse. El Lotus quedó encima del Hispania y ambos pilotos
fuera de carrera. Era la cuarta vez que salía el coche de
seguridad. La carrera acabó con el adelantamiento de Schumacher
a pocos metros del final sobre Alonso, que luego cancelaron los
emisarios.
RESULTADO FINAL
1º Mark Webber (Red Bull Racing)
2º Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
3º Robert Kubica (Renault F1 Team)
4º Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)
5º Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)
6º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)
7º Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)
8º Adrián Sutil (Force India F1 Team)
9º Vitantonio Liuzzi (Force India F1 Team)
10º Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso
11º Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)
12º Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)
Vitaly Petrov (Renault F1 Team)
Karun Chandhok (Hispania Racing F1 Team)
Jarno Trulli (Lotus Racing)
Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
Bruno Senna (Hispania Racing F1 Team)
Rubens Barrichello (AT&T Williams)
Kamui Kobayashi (BMW Sauber F1 Team)
Lucas di Grassi (Virgin Racing)
Timo Glock (Virgin Racing)
Pedro de la Rosa (BMW Sauber F1 Team)
Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)
Nico Hulkenberg (AT&T Williams)
