Circuito de Malasia

Crónica de la Carrera 2011

Sebastian Vettel espanta la lluvia

Carrera tranquila en seco para Vettel. El resto fue vibrante

Fernando Alonso estuvo irregular y finalizó sexto

Entretenida carrera en Sepang, pese a que la lluvia no apareció del todo en ningún momento. Sebastian Vettel, como sucedió en Australia, lideró de principio a fin. Junto a él en el podio estuvieron un consistente Button y un gran Heidfeld, que se vio favorecido de una magnífica salida y otros lances de carrera. Como por ejemplo el que tuvieron Alonso y Hamilton, que terminaron sexto y séptimo y que en la lucha por la tercera plaza se tocaron. Fue el duelo de los Campeones que perdieron el podio. Además, tras finalizar la carrera los comisarios sancionaron a ambos pilotos con 20 segundos. Fernando Alonso con esa sanción no perdía su sexto puesto, pero Hamilton caía a la octava plaza perdiendo la séptima a manos de Kobayashi. En cuarta posición, delante de ellos, llegó Webber, y tras el australiano finalizó Massa, que completó una muy buena carrera, perjudicado por un mal pit-stop.

sebastian vettel, ganador gp malasia 2011

Tras Alonso y Hamilton llegaron Kobayashi y Schumacher, que nos dejaron un brillante duelo durante todo el gran premio. Completó los puntos Sutil. Alguersuari fue decimocuarto, tras su compañero de escudería. Petrov estaba en buena posición, pero un error de pilotaje a falta de dos vueltas le impidió terminar y puntuar. Por parte de Hispania fue una carrera positiva. Karthikeyan rodó 17 vueltas y Liuzzi casi llega al final (51 vueltas dio). Buen bagaje para su primera participación en 2011.

En Sepang sí funcionó el alerón trasero móvil (DRS). Salvo el liderato, el resto de posiciones variaron durante toda la jornada, y hubo emoción hasta el final. Las diferentes estrategias y los adelantamientos dieron picante a una carrera que, sin la lluvia, podría haber sido descafeinada. En la Fórmula 1 actual no hay demasiado espacio para el aburrimiento.

Renault rememora sus magníficas salidas

Sebastian Vettel arrancó más o menos bien, pero Hamilton se le pegó. El de Red Bull tapó huecos como pudo, y mientras tanto nadie se fijó en Renault, que estaba haciendo (por parte de sus dos pilotos) una estupenda salida. Heidfeld adelantó a Webber y a Fernando Alonso, que partieron mal, e incluso a los Mclaren, situándose segundo tras Vettel, por delante de Hamilton y Button. Petrov, también con el Renault, pasó a la quinta plaza desde la octava. El otro que ganó posiciones fue Felipe Massa, que superó a Webber y a Alonso para situarse sexto.

Mark Webber arrancó fatal. Alonso, justo tras él, no negoció bien los espacios y fue adelantado por los Renault y por Felipe Massa, cayendo a la séptima plaza. Webber se puso décimo pero justo antes del final de la primera vuelta pasó a Kobayashi y le robó el noveno lugar.

Felipe Massa pasó a Petrov en el inicio de la vuelta 5. Luego el ruso cometió un error y también le superó Alonso, e incluso Schumacher llegó a su alcance. Webber adelantó a Kobayashi al final de la vuelta 6, pero el de Sauber hizo valer su alerón trasero móvil (DRS) para recuperar su posición. Comenzaron una sucesión de adelantamientos, pero fue Kobayashi quien se quedó la novena plaza. Justo tras ellos venían luchando los dos Toro Rosso. Buemi adelantó a Alguersuari en la pelea por la undécima plaza.

Vettel lidera y Alonso escala al podio

Sebastian Vettel se había escapado, y en la vuelta 10 ya sacaba a su perseguidor seis segundos. El segundo era Heidfeld, que mantenía justo tras de sí a Hamilton, tratando de recuperar su posición de salida. Webber paró al final de la vuelta 10 por primera vez. Felipe Massa, quinto, se acercaba a Jenson Button. Lewis Hamilton entró al pit-lane en la vuelta 12 y puso otro juego de neumáticos blandos.

Al final de la vuelta 13 entró Sebastian Vettel, así como Jenson Button y Felipe Massa. Fernando Alonso pasó a liderar la carrera. Su compañero Massa había tenido un muy mal pit-stop. En el siguiente giro fue el propio Alonso quien entró. Salió por detrás de Button y delante de Heidfeld, que fue el gran perjudicado con la entrada a boxes (perdió plazas con Hamilton, Button y Alonso). También Felipe Massa, debido al mal trabajo de sus mecánicos en el pit-lane.

Cuando Petrov cambió neumáticos Vettel recuperó el liderato de carrera. Poco después Fernando Alonso adelantaba al Mclaren de Button y se situaba en el podio. Al mismo tiempo, Karthikeyan con su Hispania se veía obligado a abandonar la carrera. Había durado 17 vueltas.

Paradas en la cabeza de carrera

Sebastian Vettel perdía ventaja con Hamilton. También muy rápidos iban los Ferrari, especialmente Fernando Alonso, que era tercero. Felipe Massa estaba séptimo, realizando una gran carrera, únicamente arruinada por el mal trabajo de Ferrari en el pit-stop. Alonso le recuperó dos segundos a Hamilton en poco más de dos vueltas. Felipe Massa pasó a Webber para colocarse sexto. El australiano de Red Bull hizo su segunda parada en la 22. Button lo hizo en la 23.

Vettel seguía perdiendo tiempo con Hamilton y Alonso. El de Mclaren puso el neumático duro en la vuelta 24. Vettel paró al siguiente giro, en la 25. Alonso era líder temporal. Vettel salió tras Heidfeld y Massa. A Felipe la adelantó al inicio de la vuelta 27, justo cuando Fernando Alonso paraba. Nuevamente Ferrari falló en el pit-lane y el asturiano perdió posición con Button, que recuperaba el podio tras Hamilton y Vettel. Massa entró al final de vuelta y se puso séptimo.

Webber paró por tercera vez en la vuelta 32. La situación de carrera en ese momento era de Vettel en primer lugar, con los Mclaren (Hamilton segundo, Button tercero) detrás. Alonso era cuarto delante de Heidfeld y Massa. Los neumáticos de Button comenzaban a degradarse, y Ferrari ordenó por el Team Radio apretar a Fernando, a lo cual respondió: "Estoy apretando, estoy apretando... no te preocupes". Hamilton entró en la vuelta 38 y salió justo delante de Webber. Button puso también duros en la vuelta siguiente, y regresó a pista inmediatamente delante de su compañero y de Webber.

La caída de los Campeones

Fernando Alonso estaba perdiendo mucho tiempo con Button y Hamilton, en la lucha virtual por la tercera plaza. Sebastian Vettel hizo su tercer pit-stop en la vuelta 41, a la misma vez que Alonso, que salió detrás de Button, Hamilton y Webber. Vettel mantuvo el liderato, con Button segundo y Hamilton tercero. Webber era cuarto por delante de Alonso, pero quedaba la duda de si pararía más o no. Restaban 14 vueltas y los cuatro pilotos de cabeza llevaban tres paradas. La cuarta de Webber llegó en la vuelta 43 y salió tras Heidfeld y Massa.

Heidfeld adelantó a Vitaly Petrov y se puso sexto, aunque el propio Vitaly fue adelantado también por Massa y cayó al octavo lugar. La lucha pasaba al tercer lugar, entre Hamilton y Fernando Alonso. Duelo entre Campeones. Ferrari le anunció a su piloto que no le funcionaba el alerón trasero móvil (DRS). Sin embargo, el bicampeón no se rendía, y se lanzó a por Lewis. En una arriesgada maniobra dañó su alerón delantero al tiempo que le adelantaba. Hamilton se quedó el podio y Fernando tuvo que entrar a boxes, perdiendo plazas con Heidfeld, Massa y Webber. Alonso se puso séptimo.

El australiano de Red Bull atacaba a Massa, tratando de quedarse con su quinta plaza. Le pasó en la vuelta 50. En ese momento Hamilton -tercero- perdía mucho tiempo con Heidfeld. En la 51 abandonó el segundo Hispania, que estuvo a punto de completar el gran premio en su primera carrera. Mientras tanto el Renault conducido por Heidfeld llegaba al podio al pasar a Hamilton. También Webber superó al británico, que se había salido de pista. Tuvo que cambiar sus neumáticos a falta de tres vueltas. La situación de carrera se estabilizada al poco del final. Vettel era primero, Button segundo y Heidfeld tercero. Fuera del podio estaban Webber -cuarto-, Massa -quinto-, Alonso -sexto-, Hamilton -séptimo-, Petrov -octavo- y Kobayashi -noveno-. Sin embargo Petrov tuvo un accidente y abandonó. Quedaban dos vueltas y los combates abiertos eran de Heidfeld y Webber por el tercer lugar y de Massa y Alonso por el quinto. Ninguno se concretó y así acabó una interesante carrera antes de las sanciones posteriores a Alonso y Hamilton.