Circuito de Hungria

El día para los españoles empezó mal en Hungría, con la rotura de motor de Jaime Alguersuari en la segunda vuelta. Sin embargo, el resultado al final de la carrera fue muy satisfactorio. En primer lugar, por el segundo puesto de Fernando Alonso, que le permite seguir en lucha por el Campeonato del Mundo. En segundo lugar, por el magnífico séptimo puesto conseguido por Pedro de la Rosa. El español de Sauber rompió por fin su mala fortuna y consiguió un resultado muy por encima del esperado.

Fernando Alonso subió al podio en la segunda plaza. El vencedor de la carrera fue Mark Webber, que se aprovechó de un Safety Car y de una estrategia agresiva pero ganadora para llevarse la victoria. Completó el podio el otro piloto de Red Bull, Sebastian Vettel. El alemán perdió la carrera tras un error infantil. Guardó mucha distancia con el coche de seguridad y recibió por ello una sanción.

En los puntos también estuvo Felipe Massa, cuarto, y Petrov, que consiguió un quinto puesto sin hacer demasiado ruido. Sexto fue Hulkenberg, séptimo el ya comentado de la Rosa, y octavo Jenson Button. Fue el único Mclaren que acabó la carrera, ya que el coche de Hamilton tuvo una avería y obligó a Lewis a retirarse. Noveno fue Kobayashi y décimo Barrichello, que estuvo a punto de estrellarse contra el muro tras un feo gesto de Schumacher en lucha por esa plaza.

Mark Webber se pone ahora al frente del Mundial, con cuatro puntos de ventaja sobre Hamilton y diez sobre Vettel. Alonso es quinto a veinte puntos del líder. O lo que es lo mismo, menos de una victoria. Sólo los Mclaren, los Red Bull y Fernando siguen en la lucha por la corona mundial. El resto ya está a más de sesenta puntos. Demasiada distancia.

Salida sin sobresaltos

Fernando Alonso adelantó a Webber en la salida y llegó a emparejarse con Sebastian Vettel, que mantuvo bien su posición y el liderato de carrera. No hubo ningún toque en la parte delantera. Hamilton fue adelantado por Petrov, que se puso quinto, y de la Rosa arrancó mal, bajando de la novena a la undécima posición. En la segunda vuelta Hamilton aprovechó una mala curva de Petrov para adelantarle.

Jaime Alguersuari rompió motor en esa misma vuelta, teniendo que abandonar al poco de empezar. Mala suerte para el español. Vettel empezaba a abrir hueco por delante, con un Red Bull muy rápido, marcando buenos tiempos. En la vuelta 6 la distancia con Alonso era ya de cinco segundos. El de Ferrari llevaba pegado tras de sí a Mark Webber. Cuarto seguía Massa, con Lewis Hamilton en la quinta plaza.

Mark Webber hizo vuelta rápida en la 34. Estaba volando, y pese a que tenía que parar, la ventaja con Alonso y Vettel era ya suficiente. Sus tiempos eran muy buenos, pese a que llevaba demasiado tiempo con el mismo juego de neumáticos. Por su parte, Vettel había llegado a la altura de Alonso. Quedaban treinta vueltas, y el alemán estaba furioso por su sanción.

Caos en el pit-lane

Una vez superada la vuelta 15 todos empezaron a parar. Un safety car apareció en pista por un trozo de alerón de Liuzzi en mitad del circuito, tras tocarse con Button. Y llegaron las paradas. Lo hicieron Vettel, Alonso y Hamilton, entre otros muchos. Webber aún esperaba su turno.  La entrada masiva de monoplazas llevó el caos al pit-lane. Por una parte, Kúbica y Sutil tuvieron un accidente, ya que Kúbica intentó regresar a la calle de boxes al tiempo que Sutil estaba parando para cambiar neumáticos. Por otro lado, Rosberg perdió un neumático mal ajustado que salió disparado. El alemán de Mercedes tuvo que abandonar.
 

Se marcha el Safety Car

Se marchaba el coche de seguridad y De la Rosa ya era noveno. El otro favorecido fue Button, que estaba en la décima posición. Una vez hubo abandonado el Safety Car la pista, Webber comenzó a rodar muy rápido, buscando ampliar su diferencia con el resto de pilotos para ganar tiempo de cara a su parada. Ni Barrichello ni él habían parado todavía.

En la vuelta 24 Robert Kúbica cumplió un 'stop and go' de sanción. En ese momento Lewis Hamilton abandonó por un problema mecánico en su Mclaren. Poco después, se anunció investigación sobre Vettel, que había frenado mucho con el Safety Car en pista, dejando más distancia de la reglamentaria. De la Rosa estaba octavo. Se anunció drive-through para Sebastian Vettel, que regresó a pista por delante de Felipe Massa, en la tercera posición.

Parte final de carrera

En la vuelta 43 por fin entró Mark Webber. Volvió primero sin problemas. La estrategia le había salido redonda. La táctica y la labor de Webber habían contribuido al liderato de carrera. Alonso estaba segundo con Vettel muy pegado a él, más rápido. El otro español en pista, de la Rosa, rodaba en la octava posición, esperando la parada de Barrichello para subir a la séptima.

Tras Webber, Alonso y Vettel estaba Felipe Massa. El quinto era Barrichello, sin parar y con el neumático duro, y sexto estaba Petrov. Vettel tuvo un pequeño susto, y a punto estuvo de salirse de pista en la vuelta 52. Estaba muy pegado a Alonso y era difícil mantener el coche en la trazada.

Tras su parada, Barrichello volvió al trazado undécimo, justo tras Michael Schumacher. En la vuelta 62, el brasileño se lanzó a por el alemán. Pero Schumacher aguantó varias vueltas a Rubens tras él. Por delante, Alonso seguía manteniendo a raya a Vettel. En la vuelta 66 Barrichello y Schumacher se emparejaron. Michael cerró a Barrichello contra el muro en la recta principal.

El incidente pudo ser terrible, pero afortunadamente no ocurrió nada y Barrichello se quedó con la décima posición. El piloto de Williams pidió a su equipo por Team Radio que exigieran una bandera negra para Schumacher. Fue sancionado, pero al final de carrera y de cara al siguiente gran premio.

Vettel tiró la toalla en su lucha con Alonso. No lo había conseguido en treinta vueltas y difícilmente lo podría hacer en las últimas. El español se quedó con la segunda posición final y Sebastian tuvo que conformarse con la tercera. Webber se llevó la victoria y el liderato del Mundial. Vettel hizo la vuelta rápida en la última vuelta, pero nada cambió. De la Rosa por su parte terminó en un gran séptimo puesto.

RESULTADO FINAL

1º Mark Webber (Red Bull Racing)
2º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)
3º Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
4º Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)
5º Vitaly Petrov (Renault F1 Team)
6º Nico Hulkenberg (AT&T Williams)
7º Pedro de la Rosa (BMW Sauber F1 Team)
8º Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)
9º Kamui Kobayashi (BMW Sauber F1 Team)
10º Rubens Barrichello (AT&T Williams)
11º Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)
12º Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso)
13º Vitantonio Liuzzi (Force India F1 Team)
14º Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
15º Jarno Trulli (Lotus Racing)
16º Timo Glock (Virgin Racing)
17º Bruno Senna (Hispania Racing F1 Team)
18º Lucas di Grassi (Virgin Racing)
19º Sakon Yamamoto (Hispania Racing F1 Team)

Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)
Robert Kubica (Renault F1 Team)
Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)
Adrián Sutil (Force India F1 Team)
Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)

En rojo = Retirados

Jose Carlos de Celis