Circuito de Europa

Lo bueno que tiene el Circuito de Valencia donde se celebra el Gran Premio de Europa es que queda al lado de casa, en el propio país, y muchos aficionados españoles puede acercarse a vivir un fin de semana de ensueño. Ir a una carrera de Fórmula 1 es una experiencia que todo amante del motor debe poder disfrutar al menos una vez en la vida. Y con Valencia, como con Montmeló, esa posibilidad se hace un poco más cercana, pese a los abusivos precios que siempre han movido y moverán a este deporte. Lo de que todo valga el doble o triple tanto dentro del circuito como en los alrededores es algo que hay que aceptar. Pero es un gran premio de casa. ¿Lo malo? todo lo demás.

Nunca me ha gustado ni me gustará este circuito. Esta copia mala de Mónaco, este scallextric que han montado en el puerto de Valencia. Una ciudad que personalmente me atrae merecía otro trazado. No sé hasta qué punto es viable hacer algo un poco más divertido, más espectacular, en esa zona. Pero seguramente sea posible. La unión asfalto y puerto, barcos y monoplazas, pilotos y mar queda bonita, pero en este caso se le saca poco partido. Así que me alegro de que al menos los dos pilotos españoles tuvieran una participación magnífica. Esos 85.000 aficionados pudieron disfrutar de un buen resultado, más allá de que la carrera no fue nada del otro mundo. Lo cierto es que hace años me hubiera parecido de locos pensar que irían tantas personas a ver una carrera de Fórmula 1 en Valencia, por eso me alegra, pero uno recuerda algún otro circuito donde se ha disputado el Gran Premio de Europa (como Nurburgring) y es para echarse a llorar.

Fernando Alonso realizó una gran carrera y llegó en el mejor puesto que podía. Pese a las paradas, creo que no hubiera sido posible la victoria, ya que me pareció que Vettel manejó los tiempos cómo y cuando quiso, aumentando su ritmo cada vez que era necesario. El Mundial le queda a Fernando a casi cien puntos, y por mucho que nos quieran vender, está perdido para él y Ferrari. Pero sigo convencido de que ganará alguna carrera y dará guerra. Tiene talento de sobra. Lo que consigue con el Ferrari es digno de admirar, y a cada gran premio que pasa, Maranello se convence más. Sobre todo si vemos el potencial que tiene el coche en manos de Massa. Por cierto ¿por qué aceptamos que Alonso es mucho mejor que Felipe y sin embargo no somos capaces de reconocer que Vettel supera con mucho a Webber? ¿acaso alguien piensa que Fernando tiene un Ferrari diferente al del brasileño? No. Y tampoco hay diferencias entre los Red Bull. Hay distintas calidades, este año hay neumáticos nuevos (no todos los pilotos se adaptan igual) y hubo un 2010 en el que Webber estuvo por encima de sus posibilidades.

Y eso que Massa cada vez está mas cómodo y hubiera tenido un mejor resultado de no haber sido por el fallo en la parada. De eso se aprovechó Hamilton para ser cuarto. Mclaren no termina de estar donde se le espera, aunque habrá que ver en Silverstone. Por cierto allí con el cambio en los escapes soplados se reducirá la ventaja, en teoría, de Red Bull, pero supongo que seguirán al frente. No tienen como fuerte una parte concreta del coche, si no todo en su conjunto. Newey, qué les voy a contar a estas alturas.

Alguersuari volvió a ser octavo tras no pasar el sábado la Q1. Nadie piense que deseo sus malos resultados. No es eso, Jaime me cae bien, aunque no me gusta su poca autocrítica, sus innumerables excusas. Habló en la pista, donde hay que hablar, y ya ha empatado a Buemi en el Mundial de pilotos. Esa es su principal lucha y hace bien en ir poniéndola a su favor. El crédito que sí se acaba es el de Maldonado. El coche es el que es, pero Pastor sigue en la zona más baja de la clasificación, y no levanta el vuelo por unas u otras razones.

Sí demostró talento (saber conservar neumáticos, además del coche, depende del talento) Sergio Pérez. Fue a una sola parada, y estuvo a punto de puntuar. Hay quien pueda pensar que no fue buena estrategia (acabó por detrás de Alguersuari, que salía en peor posición), pero terminó por delante de Kobayashi. Hispania, para terminar de comentar lo nuestro, acabó en las últimas dos posiciones. Pequeño paso atrás. Espero que sea para coger carrerilla.

Siento que la carrera no haya dado para más. Dentro de dos semanas llega Silverstone, un circuito en condiciones. Y para finalizar un pensamiento: ¿recordáis cuando Vettel mojó al guardia de seguridad en Mónaco? podría haber hecho lo mismo con Rita Barberá o con el traje de Camps. No me digan que no hubiera tenido gracia. Hasta la próxima.

Jose Carlos de Celis