Circuito de Europa

Crónica de la Carrera 2011

Vettel se cuela en la fiesta de Alonso

Muy buena carrera de Fernando. Victoria del alemán de Red Bull

Gran Alguersuari con un octavo puesto

Calurosa jornada en Valencia, que dejó el resultado de casi siempre: victoria de Sebastian Vettel. Lo hizo superando a Fernando Alonso, que sacó el máximo partido a su Ferrari y subió al podio en el circuito urbano. Las dos primeras paradas del equipo no fueron especialmente buenas, pero en la tercera acertó entrando más tarde que Webber y arrebatándole el segundo lugar. El australiano de Red Bull fue tercero. Cuarto llegó Hamilton, que únicamente en los primeros compases tras su segunda parada fue realmente veloz. Si llegó cuarto fue por un fallo en la pistola de neumáticos de Ferrari, que arruinó una buena carrera de Massa (terminó quinto).

Jaime Alguersuari tuvo una gran actuación, gracias a su estrategia con Toro Rosso. Fue a dos paradas y supo mantener bien los neumáticos para terminar octavo e igualar a puntos a su compañero Buemi en el Mundial. Fue una de las pocas cosas destacables del Gran Premio, que no fue demasiado entretenido a causa de las características del circuito. Sergio Pérez también tuvo una estrategia diferente. Solo paró una vez, y, saliendo decimosexto, llegó undécimo, cerca de puntuar. Buen regreso tras la lesión.

Llamó la atención que los 24 pilotos terminaron la carrera. No hubo un solo abandono, y los Hispania coparon las dos últimas posiciones. No fue el día de Maldonado, decimoctavo, ni de Schumacher, al que un toque con Petrov hizo romper su alerón delantero y perder cualquier opción de puntuar. Fue decimoséptimo. Además de los pilotos de Red Bull, Ferrari y Mclaren, terminaron en los puntos Rosberg, Alguersuari, Sutil y Heidfeld, en ese orden.

Buena rectificación de Alonso, Red Bull al frente

Sebastian Vettel arrancó sin problemas, así como Mark Webber. El que mejor salió fue Felipe Massa, que se puso tercero. Alonso no arrancó demasiado bien, perdiendo posición con su compañero de equipo. Sin embargo, Massa se lanzó a por Webber y ese momento lo aprovechó Fernando para pasar a Hamilton y además a Felipe apurando la frenada en la primera chicane, situándose tercero tras los Red Bull. Hamilton había perdido posición con los Ferrari y se puso quinto. Button cayó al séptimo lugar, adelantado por Rosberg.

Los Red Bull intentaron tirar, pero su ritmo no era tan superior como en otras ocasiones. En la vuelta siete la diferencia entre Vettel y Webber era de dos segundos y entre Webber y Alonso de uno. Fernando seguía escoltado por Massa, delante de los dos Mclaren, ya que Button -sexto- había vuelto a pasar a Rosberg. Uno de los más perjudicados de la salida había sido Petrov, que tras salir undécimo estaba decimosexto (iba con el neumático medio).

Fernando Alonso se fue acercando cada vez más a Webber, mientras Vettel se alejaba muy poco a poco del australiano. La brecha que había era entre los cinco primeros, con Alonso muy cerca de Webber, y Massa a tres segundos, con Hamilton pegado tras él. Luego a casi nueve segundos iba Button, que no aguantaba el ritmo de los de delante.

Primeras paradas y segundo puesto para Fernando

Al final de la vuelta 12 Lewis Hamilton apareció por el pit-lane a poner el neumático blando. Con esa maniobra intentaría adelantar a Massa. Rosberg también había parado. Había problemas para Red Bull con los neumáticos (Vettel estuvo a punto de salirse) y Mark Webber hizo su parada en la vuelta 13. Hamilton superó a Schumacher, que no había parado y se puso sexto. Tanto Vettel como Alonso pararon en la vuelta 14. Todo volvió a la misma situación que antes de las paradas, con los Red Bull en cabeza y Fernando tercero.

El alerón delantero de Schumacher se desprendió tras un toque con Petrov. Tanto Heidfeld como Sutil intentaron adelantarle, aunque Michael devolvió la pasada al de Force India, que estuvo cerca de tocarse con el de Renault. Schumacher tuvo que entrar a boxes. Los siete primeros ya habían parado, con Vettel, Webber y Alonso en el podio. Cuarto era Hamilton, con Massa quinto y Button sexto. Séptimo llegaba Rosberg y octavo Alguersuari que, sin embargo, aún no había parado.

La distancia entre Webber y Alonso era de menos de un segundo. Alguersuari paró en la vuelta 19. Era el único junto a Sergio Pérez que no había entrado. Fernando Alonso estaba rodando muy rápido, más que Webber. Le adelantó a en la vuelta 21, situándose segundo. Además comenzó a abrir hueco con el de Red Bull, intentando acercarse a Vettel.

Mark Webber pasa a Alonso en la segunda parada

Jaime Alguersuari pasó a Sergio Pérez, que continuaba sin parar. Ya era decimotercero. Lewis Hamilton tenía un ritmo lento, y paró en la vuelta 24. Webber se recuperaba, y en la vuelta 25 Vettel sacaba tres segundos a Alonso y éste uno y medio a Mark. Hamilton con neumáticos nuevos hizo la vuelta rápida. Iba a tres paradas y ese era su momento. En la vuelta 28 Mark Webber entró al pit-lane por segunda vez. Alonso lo hizo en la 29, y ahí estaban parte de sus opciones. El asturiano perdió su posición en la parada y cayó al tercer lugar virtual. Sebastian Vettel, líder, hizo su segundo cambio de neumáticos en la vuelta 30. Felipe Massa estaba segundo pero aún tenía que cambiar ruedas.

Webber pasó a Massa, que sufría con sus neumáticos, en la vuelta 31. Alonso casi se lleva por delante a Trulli, y Felipe por fin hizo su parada. Fue un cambio de ruedas lento, perdiendo bastante tiempo por problemas en la pistola. Button anunció a su equipo un fallo en el KERS, lo que complicaba su persecución a Massa, que iba quinto. Jaime Alguersuari estaba séptimo, todavía con una parada.

Tercer cambio de neumáticos y final

Vettel parecía tener controlada la carrera, ya que mejoraba su ritmo cuando se lo proponía, consiguiendo varias vueltas rápidas. Tenía a Webber a dos segundos y eso le tranquilizaba más que llevar tras de sí a Alonso. Alguersuari, séptimo, fue superado a Rosberg, ya que sus neumáticos estaban totalmente desgastados. Se acercaba su segunda parada, que era la definitiva. En la vuelta 42 paró Mark Webber a su tercera y última parada. Alonso tenía la oportunidad de pasarle. Fernando tiró todo lo rápido que pudo y paró tres vueltas después. La parada fue buena y salió por delante de Mark, aunque entre medias de algunos pilotos.

Al final de la vuelta 47 Vettel protegió su primera plaza. Regresó al trazado líder, y todo se estabilizó con diez vueltas por delante. El alemán, Alonso y Webber, ocupaban el podio temporal. Hamilton era cuarto, Felipe Massa estaba quinto, con Button sexto. Séptimo era Rosberg, y octavo, ya con vuelta perdida, aparecía Alguersuari, que no tenía que parar más. El español, sin embargo, tenía a solo dos segundos a Sutil, noveno, y a siete a Heidfeld, que cerraba los puntos. A causa de una salida de Webber, Fernando aumentaba su ventaja. A su vez, Alguersuari la incrementaba con Sutil. Sin embargo, con el paso de las vueltas, el alemán de Force India se fue pegando cada vez más a Jaime. Llegó a estar a medio segundo, a tiro de DRS. Nada cambio y se quedó con el octavo lugar. Vettel venció.