Circuito de España

No me gusta reventar, y si no digo esto reviento: Montmeló no está a la altura. Es la carrera de casa, pero no es un buen circuito. Soso, previsible, sin lugar para el espectáculo. Y dirán que hubo más adelantamientos que otros años y que esta vez no ganó quien hizo la pole, como solía pasar. Pero fue la peor carrera de las cinco que llevamos, la menos entretenida. Ni el DRS pudo ganar esa batalla, y en los casos en los que lo hizo volvió a dejar muestras de lo que llevamos viendo toda la temporada: adelantamientos sin oposición alguna. Sigo pensando que es bueno, pero sigo entendiendo las críticas. Demasiado fácil. Y los neumáticos Pirelli nos dejan esto, con sus puntos positivos y con sus puntos negativos. Creo que tengo un pensamiento parecido al de Alonso con respecto a los neumáticos, pero casi mejor que ambos nos lo callemos.

Fernando Alonso renovado hasta 2016. La mejor noticia para ambas partes. Para Ferrari porque el asturiano conoce la escudería, está involucrado, saca el máximo rendimiento a sus monoplazas y es uno de los tres mejores pilotos del momento (Hamilton y Vettel son, en mi opinión, los otros dos). Para Fernando Alonso porque Ferrari siempre será Ferrari, pese a lo de ahora. ¿Que qué es lo de ahora? lo que vemos. Uno como ferrarista se siente orgulloso de ver a un piloto luchando contra el coche y marcándose una vuelta como la de la pole. Alonso da todo lo que tiene y todo lo que tiene es mucho, pero no le alcanza para más. El equipo mejoró en los pit-stops de Barcelona (sin estar al nivel de Red Bull, que andan en otro mundo), el propio Alonso logró salir por fin bien (magistral, diría), pero se agota la esperanza.

Ahora bien, hay ciertas cosas que no son agradables. Como escuchar a quien se ha tirado años pidiendo un Ferrari para Alonso decir que es como 'ir a la guerra con un tirachinas'. A Ferrari hay que quererlo y respetarlo como es. Y no hay que olvidar que, antes del primer título de la época Schumacher (época Ross Brawn, Jean Todt, Rory Byrne y demás), Ferrari acumuló 21 años sin ganar.

Sin el objetivo de ponerme filosófico, creo que el hombre es un cúmulo de inteligencia, capacidad para hacer cosas, y sentimientos. Ferrari es claramente sentimiento, y cada día me convenzo más de quienes son las otras dos partes. El intelecto es McLaren, ya que suelen bordar las estrategias. El trabajo o la capacidad para trabajar es Red Bull, al frente de las maniobras en el pit-lane y de crear y desarrollar supercoches. Y ojo que todos cometemos errores. Por ejemplo Red Bull en la primera parada hizo entrar a Vettel de forma que al salir se encontró con tráfico. Hasta tres pilotos tuvo que adelantar en la siguiente vuelta, y eso le impidió pasar a Alonso. Pero por lo demás, así de simple resumo la Fórmula 1.

Y en esas estamos. Vettel cada vez más afianzado en el Mundial, y Hamilton como esperanza para no aburrirnos. Eso o que la FIA le prohíba algo a Red Bull y pierdan ventaja. Vettel ya tuvo presión, como no había ocurrido antes, y volvió a vencer. El 2010 le hizo madurar a pasos agigantados, y no se arruga. Aún puede tener más oposición, en las siguientes carreras seguro que lo vemos, pero da miedo.

Dos nombres, aparte de lo mencionado, que me gustaría destacar. Uno es Button. Tuvo una salida con patinazo y perdió muchas posiciones, pero luego se marcó una carrera perfecta (gracias otra vez a la estrategia de Mclaren). El otro es Heidfeld, que partía último y acabó octavo. Si se gestiona bien la estrategia queda claro que la calificación no es tan vital como otros años. Aunque también es cierto que cuanto más atrás salgas más margen para arriesgar tienes.

Tampoco quisiera olvidarme de dos debutantes como Sergio Pérez y Pastor Maldonado. El mexicano hizo una gran carrera y puntuó, confirmando las buenas sensaciones que tenemos sobre él. Tiene futuro. Maldonado bordó la calificación, entrando en Q3 y dejando a la luz las vergüenzas de su compañero Barrichello. Sigue el progreso de ambos ¿Y Alguersuari? acusa falta de agarre, problema que no tiene (o no en tal cantidad) su compañero Buemi. Las excusas se van acabando, sigo sin ver nada claro su futuro.

Veremos si en Mónaco cambia algo o todo sigue en su sitio. Mónaco, tal vez con DRS incluido. Ese sí es un circuito, aunque todos sabemos cuáles son sus características. Mónaco es único. Y ojo, en una semana nada más, sin elecciones de por medio ni dramas por el descenso en fútbol (aunque con la final de Copa de Europa). Suerte para todos y allí también tendré buenos deseos para la gente de Lorca. Ánimo. Y fe, siempre con fe.

Jose Carlos de Celis