Circuito de China

La Fórmula 1 volvió a dejarnos su cara más imprevisible. Toda la temporada –y en especial esta semana tras el fallo de la FIA- hablando de los dobles difusores y al llegar a China ganan dos coches con difusores convencionales. De locos. Carrera bajo la lluvia que comenzó lanzada tras el Safety Car, en un circuito empapado. Con este tipo de salidas nos privan de gran parte del espectáculo de este deporte, pero la seguridad de los pilotos está por encima de todo lo demás.

Sebastian Vettel volvió a demostrar que en mojado no tiene nada que envidiarle a nadie. Logró la primera victoria para Red Bull, que además se estrenó a lo grande, consiguiendo un doblete con el segundo puesto de Mark Webber. Tras los dos Red Bull llegaron los dos Brawn, y tras ellos los dos Mclaren. Claro dominio de estas tres escuderías en la carrera de hoy. El líder del Mundial sigue siendo Button, que completó el podio tras Vettel y Webber.

Fernando Alonso tuvo mala suerte con su estrategia, cuya temprana parada le colocó a la cola del pelotón tras el Safety Car. Luego intentó recuperar posiciones y anduvo cerca de los puntos, pero cometió un error que echó por tierra sus opciones. Aún así su R29 ya apunta maneras. Ferrari por su parte sigue a lo suyo: un nuevo fracaso en una temporada negra hasta el momento. Sigue sin sumar ningún punto (iría último clasificado de no ser por el accidente que tuvo Sutil).

El Safety Car condujo a todos los pilotos en las primeras vueltas en una procesión bajo la lluvia. Fernando Alonso entró a repostar en la vuelta 7, y justo en ese mismo giro se anunció que el Safety Car se retiraría a final de vuelta. En la 8 se relanzó la carrera con Sebastian Vettel en cabeza y Webber tras él. Hamilton realizaba su primer adelantamiento. Fue a Raikkonen en la curva 10, y cuando el finlandés intentó recuperar la posición, el inglés apretó el botón del KERS, que por fin pareció tener algo positivo.

Incluso Buemi con el Toro Rosso estaba encimando a Kimi, muy cerca de adelantarle. Hamilton trataba de hacer lo propio con Trulli, que defendía su quinta posición (tras entrar Rosberg y Alonso). En la última curva de la vuelta 9 Buemi se fue ligeramente por fuera y Kimi pudo tomar algo de aire.

En la curva 6 de la vuelta 10 Hamilton logró pasar por fin a Trulli. También se fue por fuera en la última curva, pero no perdió su posición ya que Trulli tenía problemas. Ya en la vuelta siguiente Sebastien Buemi adelantaba a Raikkonen, y también su compañero Felipe Massa que había remontado muy bien hasta la octava plaza. Hamilton hizo un trompo, perdiendo posiciones. El debutante Buemi iba muy rápido bajo el agua y adelantó a Trulli, que ahora tenía justo detrás a Massa.

Vettel seguía haciendo vuelta rápida tras otra y marcando el ritmo de cabeza. Heidfeld tuvo un toque con Glock y, perdió muchas posiciones. Massa adelantó a Trulli. En la vuelta 14 entró Mark Webber a boxes. Trulli seguía con muchos problemas, y fue adelantado por Raikkonen y Hamilton. Vettel entró en la vuelta 15, pasando a liderar la carrera Button, quien había adelantado a Barrichello.

Hamilton volvió a adelantar a Raikkonen en la curva 14. Heikki superó a Trulli y también su compañero Glock, con lo que Trulli caía hasta la duodécima posición (había salido sexto). Poco después perdió su alerón trasero y parte de la cubierta de atrás en un choque con Kúbica. El polaco por su parte perdió el morro y ambos tuvieron que entrar a boxes.. Sin embargo la carrera había terminado para Jarno.

El Safety Car salió a pista en la 19, como consecuencia del accidente entre Kúbica y Trulli. A final de esa vuelta entraron a boxes los dos Brawn: primero Button y tras él Barrichello. Buemi tocó inexplicablemente a Vettel por detrás y dañó su propio morro. Sebastian Vettel lideraba la carrera con Button detrás de él y Felipe Massa en tercera posición (sin haber entrado a repostar). Sin embargo y pese a la gran carrera que venía realizando, Massa tuvo que retirarse en la vuelta 20 por avería en su F60. En la vuelta 22 se relanzó la carrera.

Hamilton adelantó a Raikkonen por tercera vez. Vettel seguía abriendo hueco con Button, demostrando su capacidad para conducir en lluvia. El británico por su parte no se ponía nervioso, y se lo tomaba con calma. Kimi entró en boxes en la vuelta 27.

El que volvió a hacer de las suyas fue Nelsinho, que se salió llevándose por delante un cartón publicitario, y tuvo que volver a entrar a reparar su morro. Button también tuvo un error y Webber le adelantó, colocando a los dos Red Bull en cabeza. En la vuelta 30 Alonso se lanzó a por Buemi y aunque el francés se protegía bien consiguió adelantarle. Webber se salió por fuera en la ultima curva (como tantos y tantos otros) y Button le adelantó, pero rápidamente el australiano recuperó su posición. En las tres vueltas siguientes (la 33, 34 y 35) Webber marcó el tiempo de vuelta rápida.

Hamilton mientras tanto entraba a hacer su primera parada, cuando iba cuarto. Salió octavo. No le habían ajustado del todo bien el morro a Kúbica tras su accidente con Trulli, y el polaco iba con el alerón suelto. Tuvo que entrar de nuevo. También entró en la vuelta 35 Fernando Alonso. Vettel hizo vuelta rápida en la 36 pero Webber mejoró su tiempo en esa misma vuelta. El propio Vettel entró a repostar, saliendo tercero.

Alonso cometió un error, y marcándose un trompo perdió cinco posiciones. En la vuelta 39 entró Webber, y pasó a liderar la carrera nuevamente Jenson Button, tras el cual venía Vettel batiendo todos los registros. Button tenía problemas con los neumáticos y Vettel cada vez estaba más cerca. Todo apuntaba que el alemán pasaría a liderar la carrera. Hasta que en la vuelta 41 le pasó, con un gran adelantamiento.

Raikkonen fue adelantado una vez más, en esta ocasión por Alonso. Rosberg era el primer valiente que se atrevía a entrar y poner intermedios. Al final de carrera quedó demostrado que fue una mala decisión. Jenson Button seguía sufriendo con los neumáticos y entró a hacer su última parada. No arriesgó y puso neumáticos de lluvia extrema. Alonso tuvo otro error, pero Kimi no le adelantó. Rubens Barrichello marcó la vuelta rápida en la 42 con 1:52.592. El propio Barrichello entró en la vuelta 43, y salió quinto.

Sebastian Vettel seguía dominando la prueba sobre mojado y tras él su compañero Webber. Completaba el podio temporal Jenson Button. Cuarto era Buemi, que estaba realizando una gran carrera, pero tenía que parar aún. Entró en la 45. Hamilton tuvo un error en la vuelta 46 y fue superado por su compañero Heikki. La última plaza de puntos estaba muy disputada: Heidfeld mantenía a duras penas la octava posición, pero era muy presionado por Glock y Buemi. Mientras tanto, Hamilton se marcaba un trompo, y Sutil le adelantó.

Adrián Sutil estaba manteniendo a un Force India en los puntos. Era octavo. Sin embargo tuvo un accidente en la misma curva en la que se había salido Rosberg. Fue a parar al muro, destrozando su morro y echando por tierra su magnífica carrera. Su neumático voló por la pista, y por suerte no impactó contra ningún coche. A falta de dos vueltas Alonso adelantaba a Heidfeld y se colocaba noveno, pero lejos de Buemi, que marchaba octavo con su Toro Rosso.

Esta vez la carrera sí terminó como debe: sin coche de seguridad y sin bandera roja. Vettel cruzó la línea de meta en primera posición, celebrando cerca del muro la segunda victoria de su carrera, que además era la primera victoria de Red Bull. Tras él, Mark Webber marcando un doblete histórico para la escudería con motor Renault. Completó el podio Button y los puntos Barrichello, Kovalainen, Hamilton, Glock y Buemi.

RESULTADO FINAL

1 S. Vettel (Red Bull)

2 M. Webber (Red Bull)

3 J. Button (Brawn GP)

4 R. Barrichello (Brawn GP)

5 H. Kovalainen (Mclaren-Mercedes)

6 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes)

7 T. Glock (Toyota)

8 S. Buemi (Toro Rosso)

9 F. Alonso (Renault)

10 K. Raikkonen (Ferrari)

11 S. Bourdais (Toro Rosso)

12 N. Heidfeld (BMW)

13 R. Kúbica (BMW)

14 G. Fisichella (Force India)

15 N. Rosberg (Williams)

16 N. Piquet (Renault)

17 A. Sutil (Force India)

18 K. Nakajima (Williams)

19 F. Massa (Ferrari)

20 J. Trulli (Toyota)

En rojo = Retirados

Jose Carlos de Celis