Circuito de Canadá

Celebro que el Circuito Gilles Villeneuve solo estuviera ausente del calendario en el año 2009. Siempre me ha gustado este circuito, y aunque no es mi favorito, la edición de 2011 ha confirmado mi estado de enamoramiento. Cada vez que veo a un piloto pasar por El Muro de los Campeones se me corta la respiración, efecto aumentado si el piloto que pasa por esa zona es mi favorito. Y si hay lluvia de por medio ya ni te cuento. Aunque la carrera estuvo un tanto condicionada por las decisiones de la FIA. Temor excesivo en casi todas las decisiones. La salida con Safety Car quizás fue exagerada, pero en la vuelta de formación Massa ya se había salido por exceso de lluvia, así que tal vez no lo fuera tanto. Sí es criticable que hubiera hasta nueve vueltas tras el coche de seguridad en la reanudación, o que tardaran tanto tiempo en investigar los incidentes de Button.

Pero como es la historia de nunca acabar, lo mejor será que vayamos a lo meramente deportivo. Vettel ha perdido en una vuelta una carrera trabajada en casi cuatro horas. Sin errores, se relajó al final y tuvo un fallo a falta de una vuelta, cuando más duele. Ahí ha perdido catorce puntos con Button (los siete que le iba a sacar más los siete que le sacó el de Mclaren). Sin embargo, el balance en Canadá, que a priori no era para Red Bull, es positivo, con Hamilton y Alonso abandonando y Webber por detrás. Hay que valorar en su justa medida a Vettel: únicamente Schumacher en 1994 con Bennetton había logrado seis victorias y un segundo puesto en las siete primeras carreras. Sebastian estuvo a punto de hacerlo.

Hablando de Schumacher, ha estado muy cerca del podio. Pero el Mercedes no da para más. Ha dejado una bellísima maniobra adelantando a Kobayashi y Massa a la vez, rememorando una bonita etapa del pasado. Quienes amamos a Schumacher agradecemos esos momentos, soplo de épocas anteriores para recordarnos que el presente no es más que un regalo, un merecido homenaje al más laureado de este deporte. Schumacher no perderá ni una pizca de su leyenda por muchos años que pase sin ganar carreras.

Ferrari mostró el sábado que este era uno de sus grandes premios. También puede serlo Valencia, o Singapur. Solo Vettel pudo batirles. Sin embargo, las condiciones de carrera con lluvia convierten la situación en imprevisibles. Si ya hubo salidas de pista y toques con los muros en seco, el reto de terminar una carrera sobre mojado era grande. Apareció la lluvia y llegaron las paradas y hubo un nuevo error. Quiero decir dos cosas: la primera es que la decisión se toma conjuntamente entre el equipo y el piloto (lo digo por repartir culpas). La segunda es que Ferrari-Alonso arriesgaron y salió mal por motivos ajenos a ellos. La lluvia no se puede controlar y a veces ni siquiera predecir. Cada equipo tiene sus meteorólogos y que coincidan todos es casi imposible. Falló el de Ferrari, pero no la estrategia.

A Fernando Alonso le arruinó la carrera Button, y a Felipe Massa un Hispania ¿Es justo que Button se lleve la victoria tras su actuación? no sé hasta qué punto. No obstante, Jenson tuvo mucha valentía en la parte final, y fue rápido. Además, venció con seis paradas, lo cual si no es un récord está muy cerca de serlo. Otra vez gran trabajo con Mclaren y otra vez se confirma lo dicho: en situaciones raras, siempre saca ventaja Button. Por las razones que sean, triunfa en estos contextos. La maniobra que tuvo con su compañero, fue un ridículo similar al de Red Bull en Turquía 2010. Mi opinión es que Button no hace cambio de trazada, decide ir hacia la izquierda cerrando (no empujando, iba delante) y Lewis pretende entrar por donde no había espacio.

Vaya con Hamilton. Otra vez sacó su lado oscuro. Se tocó con Webber en el inicio, luego con Schumacher y luego con Button. Acabó fuera. Son sus cosas. Pero como siempre alabo sus cualidades y critico estas circunstancias, hoy quiero defender otro tema: las declaraciones que hizo al bajar del coche fueron positivas. No criticó, usó un buen tono, y asumió el incidente. Tras lo de Mónaco, al menos eso hemos ganado.

Otro que me gustó en los micrófonos fue Jaime Alguersuari. Feliz por el octavo puesto, pero autocrítico. Aún hay que mejorar. No obstante la gran remontada y esos cuatro puntos le vienen de lujo para las odiosas comparaciones con su compañero, que sigue siendo superior en calificación.

Pedro de la Rosa compitió en Canadá y no lo hizo nada mal. Tuvo un toque con el muro en la jornada de calificación, y él mismo admitió que fue por un error con los botones del volante. Esto confirma que los simuladores no son exactamente lo mismo que pilotar un Fórmula 1. El hecho de unirse al equipo del cual lo echaron el año pasado no hace si no confirmar que la 'Play Station' (llamados cariñosamente así los simuladores) no llena esa necesidad de competición. Además, el español tuvo que encontrarse con la pegatina de Sergio Pérez en el coche que paseó a los pilotos por el circuito antes de la carrera. Fue como ir a casa de tu ex novia y encontrar el cepillo de dientes de su actual pareja. Pero De la Rosa es un caballero. Lástima ese toque cuando rodaba en los puntos.

Gusta que De la Rosa sea piloto titular. Pero mejor por otra circunstancia que la de sustituir a Sergio Pérez, piloto al cual sigo teniendo fe. También a Pastor Maldonado, que a su talento al volante añade un punto de humanidad muy bueno para los pilotos. Sus declaraciones tras la lamentable actuación de Hamilton en Mónaco, quitando hierro al asunto, son un ejemplo para todos. En pista sigue con su mala suerte. Habrá que esperar para verle buenos resultados, y de momento está hundido en la tabla del mundial de pilotos.

Hispania terminó con sus dos pilotos, y además superó a algunos rivales. Además, ha adelantado a Virgin en el Mundial de Constructores, uno de los objetivos. Progresa adecuadamente. Por otra parte habrá quien cuestione nuevamente a los equipos pequeños, apoyados en la teoría de que a veces 'molestan', como ocurrió con Massa. Que critiquen otros.

Nada más que añadir de este larguísimo gran premio. El siguiente, en dos semanas en Valencia. Disfruten los que vayan al circuito, como hizo Rihanna en Canadá (qué injusticia). Los demás disfrutaremos desde casa, qué remedio. Hasta el GP de Europa.

Jose Carlos de Celis