Circuito de Brasil

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Llega el Gran Premio de Brasil al Circuito de Interlagos. El último de la temporada. Y lo hace con algunas de las siguientes noticias:

De la Rosa ficha por HRT, todo queda en casa

La principal noticia con la que se presenta el Gran Premio de Brasil es el fichaje del español Pedro Martínez de la Rosa por la escudería de nuestro país, HRT F1 (anteriormente llamada Hispania). El catalán firmó con HRT para 2012 y 2013. Así pues, la Fórmula 1 contará el año que viene con un equipo español, como en los dos últimos años, y posiblemente con tres pilotos nacionales.

Aún se desconoce, sin embargo, quién será compañero de De la Rosa en HRT. El ex probador de Mclaren aseguró que es un importantísimo paso en su carrera deportiva, y reconoció sentirse motivado y muy agradecido. Cuando comience la temporada 2012 tendrá 41 años, los mismos que tenía Michael Schumacher cuando regresó a la Fórmula 1 (en 2010, con Mercedes GP).

Alonso busca su primera victoria en 'su circuito'

En España se podrá disfrutar de los últimos entrenamientos libres del año a las 13:00 y a las 17:00 horas del viernes. La jornada de libres del sábado será a las 14:00 horas, mientras que la calificación se disputará el mismo sábado a las 17:00 horas. La carrera se disputará el domingo con ese mismo horario. En Interlagos ha ganado cuatro veces Michael Schumacher. Felipe Massa lo ha conseguido en dos ocasiones, mientras que en los dos últimos años vencieron Mark Webber (2009) y Sebastian Vettel (2010). Fernando Alonso no pudo ganar nunca en Brasil, pero allí se hizo con sus dos títulos mundiales. Massa, por su parte, perdió allí el de 2008 en la última curva, cuando Hamilton adelantó a Timo Glock. El brasileño espera subir al podio por primera vez en 2011 y evitar así convertirse en el primer piloto de Ferrari que no logra podio en una temporada entera desde hace 19 años. Por su parte, Nico Hulkenberg disputará la sesión de entrenamientos libres con Force India en un circuito en el que el año pasado consiguió la Pole Position.

Pirelli lleva a Brasil los medios y los blandos

Pirelli repite en parte los compuestos utilizados el pasado Gran Premio de Abu Dhabi. Antes de esa ocasión, también se utilizaron los medios y los blandos en el Gran Premio de Europa, en el Gran Premio de Alemania, el de Bélgica, el de Italia, y el de Japón. Decimos que se repite en parte, porque el neumático blando es nuevo. No es el mismo compuesto blando de toda la temporada, se ha utilizado únicamente en las jornadas de jóvenes pilotos de Abu Dhabi. En lo que no cambian es en que llevarán la banda amarilla. Los medios, por su parte, se mantienen con la tira blanca.

Solo un punto de DRS en Interlagos

La FIA autoriza un única zona de alerón trasero móvil (DRS). Al contrario de lo que podría esperarse, la zona de activación no estará en la recta de meta de Interlagos, así pues los pilotos tendrán que aprovechar la frenada de la curva 1 para adelantar, sin más extra que el KERS. El punto detección está al final de la curva 2, que forma junto a la primera la llamada 'S de Senna'. El punto de activación se encuentra tras la curva 3, y se podrá utilizar el DRS en la recta siguiente. La FIA no ha querido que se usara en la recta principal por motivos de seguridad.

Queda por decidirse

Última carrera del año y última oportunidad para algunos pilotos. Para empezar, falta por decidirse el subcampeonato. Jenson Button lo tiene al alcance de la mano, y aventaja en diez puntos a Fernando Alonso. A Webber le saca 22 puntos (necesita una victoria y que Button no puntúe) y Hamilton, quinto, ya no tiene opciones de terminar segundo. Siete son los puntos que le saca Rosberg a Schumacher en la "batalla" interna de Mercedes GP. Adrián Sutil tiene a un punto el terminar entre los diez primeros. Solo necesita puntuar, ya que el décimo actual es Nick Heidfeld, que lleva sin competir siete carreras. Del noveno lugar le separan solo dos puntos. Quien lo tiene prácticamente hecho para superar a su compañero es Alguersuari, que saca once puntos a Buemi en la que puede ser la lucha por el asiento para 2012. El español intentará superar a Kobayashi (que le lleva dos puntos de distancia), mientras que Buemi (15 puntos) intentará que Sergio Pérez no le adelante (14 puntos).

En el apartado de escuderías queda menos por decidir. Las cuatro primeras posiciones ya son fijas, con Mclaren, Ferrari y Mercedes tras los campeones Red Bull. Lotus Renault tiene atada la quinta plaza, y Force India la sexta. La lucha está en el séptimo puesto, donde Sauber lleva un punto de ventaja a Toro Rosso. Williams pretenderá aumentar sus escasos cinco puntos, mientras que las tres escuderías más humildes soñarán con estrenar su casillero.

El final

En los últimos siete años, el Gran Premio de Brasil ha estado entre las últimas carreras del calendario. En cuatro de esas temporadas Interlagos echaba el telón, y tras dos años en los que cedió ese protagonismo a Abu Dhabi, vuelve a ser la carrera que ponga punto y final al curso. Cuando el domingo los pilotos vean la bandera a cuadros, quedarán 108 días hasta que el 16 de marzo, con los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, tengamos de nuevo Fórmula 1.

Llega el final de una temporada que empezó cuando agonizaba marzo, que habrá tenido diecinueve carreras (y una cancelada) y que ha durado nueve meses. Se echará de menos.

Jose Carlos de Celis