|
||||||||||||||||
|
Circuito de BrasilCrónica de la Carrera 2010
Abu Dhabi dictará sentenciaVettel vence en Brasil, con Webber segundo y Alonso tercero Red Bull se hace con el Mundial de Constructores El campeonato de pilotos queda en el aire de cara a la última carrera de la temporada. Sebastian Vettel venció en Interlagos por delante de su compañero Webber, que a su vez recortó tres puntos a su máximo rival, Fernando Alonso. El asturiano realizó una buena carrera, sobre todo en las primeras vueltas, y alcanzó un podio que puede valerle de cara a Abu Dhabi. Un segundo puesto le valdría para el tricampeonato.
Habrá tiempo de hacer cuentas para ese último gran premio. Mientras tanto toca contar que Red Bull se ha hecho con el Mundial de Escuderías. El mejor coche ha ganado el título, como era de esperar. Ahora tienen la pelota en su tejado y habrá que ver cómo gestionan la última jugada. Fuera del podio y tras los tres pilotos favoritos llegó Hamilton, que ha perdido casi todas sus opciones. Cometió un error al principio y aunque luego fue veloz no superó la cuarta posición. Su compañero, con una estrategia acertada, fue quinto, y ha perdido las diminutas posibilidades que tenía de revalidar corona. Completaron los puntos los Mercedes -Rosberg sexto y Schumacher séptimo-, Hulkenberg -octavo tras salir desde la pole-, Kúbica y Kobayashi. Alguersuari se quedó cerca de puntuar, rodando durante varias vueltas décimo, pero fue adelantado por el de Sauber y terminó undécimo. Comienza el gran premio Sebastian Vettel pasó a Nico Hulkenberg justo en la salida. Dos curvas más tarde Webber se lanzó a por el alemán y le adelantó sin problemas. Los dos Red Bull se pusieron al frente y comenzaron a tirar. Un poco por detrás, Hamilton y Alonso habían salido sin sobresaltos. El asturiano comenzó a atacar al de Mclaren, intentando conseguir el cuarto puesto cuanto antes. Llegaron emparejados a la recta principal. Fernando Alonso era más rápido pero Hamilton no se arrugó y mantuvo la cuarta plaza. En la vuelta 2 Hamilton cometió un error y Alonso le pasó. Fue la primera gran maniobra de Fernando. Al inicio de la vuelta 4 Alonso llegó a pegarse a Hulkenberg, intentando ponerle nervioso. El tapón del Williams comenzaron a aprovecharlo Hamilton y Kúbica para ir llegando desde atrás. Por delante, los Red Bull empezaban a abrir hueco. Las sucesivas vueltas se convirtieron en una lucha entre Fernando y Hulkenberg, y el de Ferrari se llevó el gato al agua en la 7 con una buena maniobra. Vettel seguía lider, con Webber a dos segundos y medio. Ambos aventajaban en diez segundos a Alonso, tercero, mientras que el resto de pilotos se encontraban en un tren montado tras Hulkenberg. Hulkenberg sigue taponando El problema que había tenido Fernando Alonso con Hulkenberg le sucedía a Hamilton. El inglés no conseguía adelantarle, y, vuelta a vuelta, intentaba pasarle sin éxito. No lo conseguía, y llevaba detrás a Kúbica y Schumacher. En la vuelta 12 Jenson Button paró a boxes a cambiar neumáticos. Una vuelta después lo hizo Felipe Massa, pero su equipo cometió un error al ajustarle una de las ruedas y, al regresar a pista, el brasileño perdió la plaza con respecto a Button. Tuvo que entrar nuevamente en la vuelta 14, arruinando su actuación hasta el momento. Hulkenberg -cuarto- y Kúbica -sexto- hicieron sus respectivas paradas en la 15. Hamilton por fin veía la luz por delante, sin el tapón de Hulkenberg, y se colocaba cuarto. Por su parte los Red Bull mantenían la distancia entre ellos, mientras continuaban aumentándola poco a poco con Alonso. Massa hizo vuelta rápida en la 19, pero ya estaba muy atrás. Los favoritos entran Lewis Hamilton apareció por el pit-lane en la vuelta 21. Salió justo por delante de su compañero Button, que en la parada había adelantado a Hulkenberg y a Kúbica. Estos dos pilotos, que antes de entrar a boxes iban cuarto y sexto, también perdieron posición con Schumacher. Hamilton estaba siendo muy rápido. Llevaban 24 vueltas y ninguno de los tres primeros había parado. Al inicio de ese giro, Alonso hizo su parada y puso el compuesto duro. Regresó tercero a pista. El primero de los Red Bull en reaccionar fue Vettel, que paró en la vuelta siguiente. Hamilton seguía con buen ritmo y alcanzó la quinta plaza (cuarta virtual) al adelantar a Kobayashi. Sólo una vuelta después de Vettel, Mark Webber cambiaba las ruedas y volvió al trazado de Interlagos en la segunda plaza que ya tenía. Vettel quiso dar un golpe en la mesa y realizó la vuelta rápida en el giro número 27. Los Red Bull eran muy rápidos en los primeros minutos tras su parada. Desenlace en Interlagos La carrera se estabilizó mucho. La única lucha era entre Vettel y Webber. El australiano se acercaba a su compañero vuelta tras vuelta, y la diferencia en la 45 era de menos de dos segundos. Los doblados fueron parte importante en la disputa. Así, mientras alguno hacía perder tiempo a Vettel, otros permitían que el alemán se distanciara un poco más de Mark, que parecía negociar este aspecto de la carrera peor que Sebastian. Parecía que nada cambiaría hasta el final, y ya comenzaban las cuentas de la lechera con respecto a Abu Dhabi. Pero un accidente de Liuzzi en la vuelta 51 provocó la salida del Safety Car. El coche de seguridad apareció en pista y todas las distancias quedaron reducidas. Muchos pilotos aprovecharon para entrar a cambiar neumáticos. Uno de ellos fue Lewis Hamilton. Mientras el coche médico asistía a Liuzzi (sin mayores problemas), el compañero de Hamilton, Button, también entraba al pit-lane, así como Felipe Massa. Se relanzó la carrera en la vuelta 56, con varios doblados entre Webber, segundo, y Alonso, tercero. Cuando Fernando sólo tenia por delante a Mark Webber y Vettel, quedaban aún nueve vueltas por cumplirse. El asturiano comenzó a recortar tiempo, tirando al máximo. A falta de seis vueltas Vettel tenía a cuatro segundos a Webber y éste a otros cuatro a Fernando Alonso. Nada cambió, y ninguna de las tres posiciones de podio fueron alteradas. Vettel se llevaba la victoria, con Webber y Fernando escoltándole en el podio. RESULTADO FINAL
1º Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
Lucas di Grassi (Virgin Racing)
Jose Carlos de Celis
|
|||||||||||||||
