Circuito de Bélgica

Crónica de la Carrera 2011

Enésimo golpe de autoridad de Sebastian Vettel

El líder vence y sigue abriendo hueco. Doblete de Red Bull

Alonso, buen rendimiento, cuarto. A Alguersuari le rompieron su carrera

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Entretenida carrera desde el principio la que vimos en Spa. Y es que circuitos así son bendición para este deporte. Sebastian Vettel superó los problemas de abollamiento en los neumáticos de su Red Bull y se alzó con una victoria en un trazado que, a priori, no les era tan favorable. Además, la escudería de la bebida energética completó su día perfecto con el segundo puesto de Webber. El podio, que tuvo Fernando Alonso en su mano durante toda la carrera, se marchó a falta de dos vueltas. Fue adelantado por un combativo y veloz Button que realizó una gran carrera pese a recibir un toque en la salida. El compuesto medio volvió a comportarse muy lento en el Ferrari.

Así pues, Fernando fue finalmente cuarto. Llegó tras él, aunque a mucha distancia, Michael Schumacher, quinto pese a salir último, en un domingo magnífico para homenajear el 20º aniversario de su debut en Fórmula 1. Lo hizo adelantando a poco para el final a su compañero Rosberg. Completaron un correoso Sutil, un desafortunado Massa, Vitaly Petrov y Pastor Maldonado. El venezolano de Williams consiguió su primer punto en la máxima categoría del automovilismo en un día que difícilmente olvidará.

Quienes tampoco lo olvidarán, aunque por motivos muy distintos, serán Alguersuari y Hamilton. El español de Toro Rosso fue embestido por Bruno Senna en la primera curva y tuvo que retirarse sin completar una vuelta. Tras la gran calificación que hizo se le escapó una gran oportunidad de acumular puntos. Como Hamilton, que fue tocado por Kobayashi y tuvo un accidente contra las protecciones que destrozaron parte de su Mclaren. Esta vez la mayor parte de culpa fue de Kamui, y con total seguridad a Lewis le duele más el cero en el marcador que el impacto posterior.

Accidentada salida en Spa, problemas de neumáticos

Vettel mantuvo la primera posición hasta pasado Eau Rouge. Fernando Alonso tuvo que salirse por fuera, pero su salida había sido muy buena y se puso quinto. En la primera curva Bruno Senna llegó muy pasado, chocó contra Alguersuari y éste a su vez se tocó con Alonso. El monoplaza de Jaime quedó destrozado y el español tuvo que retirarse. Quien peor arrancó fue Webber, que al final de la primera vuelta era octavo. La salida del día fue la de Nico Rosberg, que alcanzó el segundo puesto, y se colocó líder de carrera antes de Les Combes. La situación de Vettel y Hamilton era complicada. Mientras el alemán fue adelantado por Rosberg, Lewis fue superado por Massa, que pasó a ser tercero.

En la vuelta 2 Fernando Alonso superó a Lewis Hamilton y se quedó con su cuarto puesto. En la vuelta 3 Sebastian Vettel recuperó el liderato y pasó a Nico Rosberg. Los neumáticos de los Mclaren y los Red Bull estaban sufriendo mucho, y tanto Webber como Button cambiaron sus gomas. Fernando Alonso apretaba mucho a Massa, que a su vez intentaba pasar sin éxito a Rosberg. Finalmente el español superó a su compañero, y esa maniobra la aprovechó Hamilton para adelantar también a Massa.

En la vuelta 6 Sebastian Vettel hizo una parada y puso compuesto blando. Nico Rosberg se ponía nuevamente primero, aunque Fernando Alonso estaba pegadísimo. Como era previsible, en la vuelta 7 Alonso pasó a encabezar la clasificación. Mientras tanto se anunció drive-through para Bruno Senna por su temeraria primera curva. En la vuelta 8 Nico Rosberg perdió el segundo puesto con Lewis Hamilton.

Fernando Alonso para, accidente de Hamilton

Vettel con el neumático blando estaba siendo muy veloz, con vuelta rápida incluida, y estaba ya a menos de diez segundos de la cabeza. En ese momento Alonso paró a cambiar ruedas, y regresó a pista octavo, justo delante de Webber, que sin embargo aprovechó la mejor condición de sus neumáticos para adelantarle al instante. Fernando Alonso, tal vez herido en su orgullo, esperó, y entre el final de la vuelta 9 y el inicio de la 10 hizo un doble adelantamiento. Primero, en línea de meta, superó a Sutil, que había sido pasado por Webber. Finalmente, tras Eau Rouge, haciendo uso del DRS devolvió el adelantamiento a Webber y alcanzó el sexto lugar.

Lewis Hamilton paró en ese momento y regresó a Spa octavo. Vettel era otra vez el primero, pero Fernando Alonso le iba recortando mucho tiempo (realizó la vuelta rápida en la 12). Lewis Hamilton adelantó a Kobayashi, que le atropelló justo antes de entrar en curva y provocó un fuerte accidente del propio Hamilton. Rompió parte del Mclaren y tuvo que retirarse. Salió a pista el coche de seguridad y el coche médico. Esa circunstancia la aprovecharon algunos para pasar por el pit-lane. Entre otros, pararon Vettel (que cayó al tercer lugar) y Button.

Relanzada la carrera, Vettel lidera

Se reanudó la carrera para la vuelta 17, y Vettel tardó muy poco en pasar a Webber. Además, estuvo a punto de hacer lo propio con Alonso, al cual estaba cada vez más pegado. Un poco más atrás Rosberg había adelantado a Massa y se había colocado cuarto. En la vuelta 18 el líder del Mundial se convirtió en líder del Gran Premio de Bélgica, olvidándose de la calculadora y sin escatimar riesgo. La bonita lucha estaba en la séptima posición, donde Schumacher (que había salido último) se defendía como podía de Button. No pudo detenerlo más y al final de la vuelta 21 el de Mclaren se situó séptimo.

Jenson estaba desatado. Adelantó a Sutil y se lanzó a por Felipe Massa, que era quinto. Se le quitó de en medio en la última chicane. No contento con ello dio cuenta de Nico Rosberg. Ya era cuarto. Por delante, Vettel tenía muchos problemas de blistering (abultamientos que aparecen en las ruedas). Las ruedas de Fernando Alonso, con mayor número de vueltas, también presentaban aunque en menor medida ese problema.

Últimas paradas y Alonso del 2º al 4º

Vettel, a falta de diecisiete vueltas sacaba más de cinco segundos y medio a Alonso. Webber se mantenía tres segundos por detrás de Alonso, y veía como Jenson Button recortaba pasito a pasito, décima a décima. Fernando Alonso hizo su última parada en la vuelta 30. No conseguía recortar tiempo a Sebastian y tomó la decisión de poner el compuesto más duro. Regresó al trazado cuarto, bastante por detrás de Button. Vettel emuló a Fernando en el siguiente giro, y apareció en pista tras Button y delante del asturiano.

Mark Webber, que estaba temporalmente primero, paró y siguió detrás de Alonso. Sebastian Vettel adelantó a Button, que seguía sin parar, y puso rumbo a una nueva victoria. Quedaban once vueltas cuando Button entró al pit-lane. Se puso cuarto. Schumacher pasó a Sutil y se colocó sexto. Fernando Alonso estaba viendo acercarse demasiado a Webber. Una vez alcanzado, no fue muy difícil para el australiano adelantarle. Los neumáticos medios de Ferrari no eran óptimos, y Webber ya era segundo.

En las últimas vueltas se produjeron dos adelantamientos. El de Jenson Button a Fernando Alonso, arrebatándole el podio, y también el de Michael Schumacher a Rosberg, alzándose al quinto lugar. La carrera fue para Vettel, con su compañero Webber escoltándole.

RESULTADO FINAL

1. Sebastian Vettel (Red Bull Racing)

2. Mark Webber (Red Bull Racing)

3. Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)

4. Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)

5. Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)

6. Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)

7. Adrián Sutil (Force India F1 Team)

8. Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)

9. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)

10. Pastor Maldonado (AT&T Williams)

11. Paul di Resta (Force India F1 Team)