El español logró la victoria en su primera carrera con
Ferrari, que hizo doblete. Completó el podio Lewis Hamilton
Un año y medio después de su última victoria, Alonso volvió a
lo más alto del podio. Lo consiguió en Bahrein, en la primera
prueba de la temporada 2010. Le acompañaron Felipe Massa y Lewis
Hamilton. El brasileño completó para Ferrari un doblete que no
ocurría desde junio de 2008, cuando el propio Massa y Raikkonen
fueron primero y segundo del Gran Premio de Francia.
La carrera fue dominada por Sebastian Vettel, que partía desde
la pole. Sin embargo, un problema de fiabilidad a partir de la
vuelta 30 le hizo perder toda aspiración. Fue rebasado por los
dos pilotos de Ferrari, que iban detrás de él, y por Hamilton,
que consiguió subir al podio. Vettel terminó cuarto, seguido de
Rosberg y Schumacher, quinto y sexto respectivamente. El vigente
Campeón, Jenson Button, fue séptimo, por delante de Webber,
Liuzzi y Barrichello, que fueron los otros tres pilotos que
puntuaron.
En cuanto a los españoles, su actuación pudo calificarse de cara
y cruz. La cara se la llevaron Alonso ganando la carrera y Jaime
Alguersuari que meritoriamente acabó decimotercero. La cruz fue
para Pedro Martínez de la Rosa, que tuvo que abandonar por un
problema hidráulico, y para la escudería Hispania Racing. El
equipo debutante no tuvo una buena jornada, y sus pilotos
Chandhok y Bruno duraron apenas dos y dieciocho vueltas
respectivamente.
Arranca la temporada
En la salida, Sebastian Vettel se mantuvo en la primera posición
con una arrancada sin problemas. Tras él, Fernando Alonso
aprovechó salir por la parte limpia del circuito y superó a
Massa en la segunda curva en una acertada maniobra que le colocó
segundo. Hamilton, que salía cuarto, llegó en esa misma plaza al
primer giro, y no pudo superar a los Ferrari.
Nico Rosberg no partió demasiado bien, y Webber trató de
pasarle. Sin embargo Rosberg cerró los espacios taponando a
Webber, que perdió la sexta posición en favor de Schumacher. En
las sucesivas curvas Webber fue superado por Button. Del coche
de Webber había salido una cortina de humo blanco. También salió
humo tras el toque entre Sutil y Kúbica, que provocó un trompo
de ambos y arruinó sus opciones de puntuar.
El resto de pilotos tuvo que esquivarlos y trataron de sacar
provecho de la situación. Por delante, Hamilton se lanzó a por
Felipe Massa. Sin embargo no sólo no adelantó al piloto de
Ferrari, si no que además perdió la cuarta posición siendo
adelantado por Rosberg. Al final de la primera vuelta,
Alguersuari era decimoquinto, tras partir decimoctavo. La mejor
salida fue para Petrov, que en la pole del sábado había
calificado decimoséptimo, y al final de la primera vuelta ya era
undécimo.
Primeras vueltas y paradas
Los novatos comenzaron a hacerse notar. En el sentido
negativo. Hulkenberg se marcó un trompo que a punto estuvo de
llevarse por delante a Jaime Alguersuari, y tuvo que entrar a
boxes en la vuelta 4. Antes de eso, Chandhok había tenido que
abandonar tras un accidente en la segunda vuelta. También Lucas
di Grassi abandonó con problemas en su Virgin en la vuelta 3.
La mayoría de pilotos rodaban con neumáticos blandos, los más
rápidos pero también los que antes se desgastaban. Vettel fue
abriendo espacio con respecto a Alonso y Massa. Tras ellos iban
Rosberg y Hamilton, y detrás estaba Schumacher, que llevaba
pegado a menos de un segundo a Mark Webber.
Pedro de la Rosa se dejó ver en la vuelta 10 adelantando a su
compañero de equipo Kamui Kobayashi. El japonés tenía problemas
con su Sauber, y tuvo que abandonar la carrera en la vuelta 11.
En esa vuelta aparecieron por boxes tanto Bruno Senna como
Robert Kúbica. Mientras la parada de Kúbica fue rapidísima, la
del brasileño de Hispania fue lenta y tuvo problemas para
arrancar.
Vitaly Petrov paró por problemas en su suspensión delantera, que
había dañado en un bordillo. En boxes parecía tener problemas
con su neumático delantero derecho, y los mecánicos comprobaron
que no podían arreglar la suspensión delantera, por lo que el
ruso tuvo que decir adiós a su participación. Esa misma vuelta
entró también Alguersuari.
Pronto aparecerían por la calle de boxes los favoritos. El
primero de ellos fue Hamilton, en el giro 16, al igual que
Schumacher que iba sexto detrás del inglés. Sólo una vuelta
después serían Alonso, Rosberg, Webber y Button los que
pararían. Rosberg, que antes de entrar era cuarto, salió a pista
entre Hamilton y Schumacher, perdiendo posición con el inglés de
Mclaren. Los últimos de los punteros en cambiar neumáticos
fueron Vettel y Massa, que lo hicieron en la vuelta 18.
Segundo stint
La segunda mitad de la carrera la realizarían con el
compuesto de neumáticos duros, más lentos y sin embargo más
duraderos que los blandos. En el giro número 18, Hamilton marcó
la vuelta rápida con 02:00.447. En la vuelta siguiente abandonó
Bruno con problemas en su Hispania. Hasta ahí había llegado la
participación del equipo español en Bahrein. Un par de vueltas
antes había sido Glock el retirado.
Felipe Massa se iba acercando mucho a Fernando Alonso, cuya
distancia con Vettel se iba acortando a su vez. La situación ya
estabilizada de carrera era de Vettel primero, Alonso segundo,
Massa tercero, Hamilton cuarto, Rosberg quinto, Schumacher
sexto, Button séptimo y Webber octavo. En la vuelta 29 Jaime
Alguersuari se convirtió en el primer piloto en bajar de los dos
minutos, aunque al instante su tiempo fue mejorado por Alonso.
Sebastian Vettel, que hasta entonces tenía controlada la
carrera, comenzó a tener problemas en su monoplaza. Empezó a
perder tiempo drásticamente a partir de la vuelta 30. En la 34,
Alonso estaba pegado a él, y le adelantó sin problemas, pasando
a liderar el gran premio. Massa venía justo detrás y también
adelantó al alemán de Red Bull en la recta, al inicio de la
vuelta 35.
Vettel perdía hasta tres segundos con Hamilton, que era cuarto.
Aguantó hasta la vuelta 38, en la cual el inglés le superó. La
carrera volvió a estabilizarse y sólo quedaba la duda de si
Rosberg –quinto- lograría adelantar a Vettel, que rodaba casi
cuatro segundos más lento que el líder Alonso. Aunque llegaron a
estar cerca, el de Mercedes no pudo con Sebastian y la carrera
finalizó con el Red Bull cuarto y Rosberg quinto. Alonso, además
de la victoria y los 25 puntos con los que se premia al ganador
de una carrera este año, se llevó el honor de conseguir la
vuelta rápida de carrera.
RESULTADO FINAL
1º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)
2º Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)
3º Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)
4º Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
5º Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)
6º Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)
7º Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)
8º Mark Webber (Red Bull Racing)
9º Vitantonio Liuzzi (Force India F1 Team)
10º Rubens Barrichello (AT&T Williams)
11º Robert Kubica (Renault F1 Team)
12º Adrián Sutil (Force India F1 Team)
13º Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)
14º Nico Hulkenberg (AT&T Williams)
15º Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
16º Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso) 46 vueltas
17º Jarno Trulli (Lotus Racing) 46 vueltas
Pedro de la Rosa (BMW Sauber F1 Team) 29 vueltas
Bruno Senna (Hispania Racing F1 Team) 18 vueltas
Timo Glock (Virgin Racing) 17 vueltas
Vitaly Petrov (Renault F1 Team) 13 vueltas
Kamui Kobayashi (BMW Sauber F1 Team) 11 vueltas
Lucas di Grassi (Virgin Racing) 3 vueltas
Karun Chandhok (Hispania Racing F1 Team) 2 vueltas
