Circuito de Bahrein

Tras el poderoso inicio de Mundial de los Brawn, era de esperar que el campeonato se convirtiera en una especie de todos contra ellos. De momento el resto de equipos va por el buen camino a la hora de terminar con su monopolio. Si en China fueron los Red Bull quienes arrebataron el protagonismo a Brawn GP, en la Pole Position de Bahrein han sido los Toyota. Jarno Trulli consiguió después de mucho tiempo una nueva pole, y su compañero Glock le escoltará en una histórica primera línea de Toyota.

Desde la tercera plaza saldrá Sebastian Vettel, que volvió a dejar en evidencia a su compañero de equipo. Webber no pasó de la primera ronda, aunque se quejó de que uno de los Force India le interrumpió en su penúltima vuelta. Finalmente los comisarios sancionaron a Sutil con tres puestos por la maniobra. También Alonso se quejó de Vettel y Kúbica en la Q2.

Ferrari parece despertar. Tras un mal viernes hicieron una buena sesión de entrenamientos libres en la mañana del Sábado, y en la calificación consiguieron por fin meter a los coches en la última ronda, saliendo entre los diez primeros (octavo Massa, décimo Raikkonen). Y con KERS. También usan el KERS en Mclaren, donde sólo Hamilton consiguió entrar en la Q3 (quinto). Kovalainen quedó fuera. Alonso, que también correrá con el KERS, partirá desde la séptima plaza. Su compañero Piquet, con mejoras en el monoplaza, no consiguió estar entre los diez mejores.

Así queda la parrilla: 1 J. Trulli (Toyota) 2 T. Glock (Toyota) 3 S. Vettel (Red Bull) 4 J. Button (Brawn GP) 5 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes) 6 R. Barrichello (Brawn GP) 7 F. Alonso (Renault) 8 F. Massa (Ferrari) 9 N. Rosberg (Williams) 10 K. Raikkonen 11 H. Kovalainen (Mclaren-Mercedes) 12 K. Nakajima (Williams) 13 R. Kúbica (BMW) 14 N. Heidfeld (BMW) 15 N. Piquet (Renault) 16 S. Buemi (Toro Rosso) 17 G. Fisichella (Force India) 18 M. Webber (Red Bull) 19 A. Sutil (Force India) 20 S. Bourdais (Toro Rosso).

Q1:

El primero en salir fue una vez más Fisichella, que montaba nuevo difusor, nuevo fondo plano y otras mejoras en busca de pasar de una vez de la Q1. El primero de los teóricos equipos poderosos en salir fue Heikki Kovalainen, con neumáticos medios (los neumáticos para esta carrera serán medios y super blandos). Su tiempo fue superado en la primera vuelta de Piquet.

Faltando 14 minutos apareció en pista Fernando Alonso. Los dos Ferrari también salieron a pista. Vettel con neumáticos medios batía el récord del segundo sector, y marcó el segundo mejor tiempo tras Trulli. Raikkonen venia mejorando los registros de los dos primeros sectores y se puso primero con casi medio segundo por delante de Trulli. Alonso se colocó quinto en su primer intento. Massa batió el tiempo de su compañero y marcó el mejor tiempo. Hamilton venía por detrás en su primera vuelta batiendo tiempos y se colocó primero temporal.

El líder del Mundial tras una tímida primera vuelta hizo el séptimo mejor tiempo, aunque calló a la octava plaza tras el tiempo de Buemi, que hizo quinto. A falta de cinco minutos Hamilton era el primero, con los dos Ferrari (Massa y Raikkonen) tras él. Tanto los Brawn como los Red Bull no se dejaban ver en la cabeza del grupo.

Webber, Kovalainen y Alonso estaban temporalmente fuera de la Q2, pero aún tenían que volver a pista. Alonso salió a falta de cuatro minutos. Kovalainen salió de problemas y se colocó segundo, tras su compañero. Glock también salió del pozo y marcó el mejor tiempo, aunque al instante fue superado por su compañero Trulli, que era el primer piloto que rodaba en 1:32.

Vettel llegó a la segunda posición. Barrichello apuraba y en su penúltima oportunidad marcó el tercer mejor tiempo, al igual que Button, que arrastraba a su compañero a la cuarta plaza.

Vettel marcó el mejor tiempo en su última vuelta, con el crono a cero. Sin embargo su compañero no lograba pasar a la Q2 y quedaba eliminado. Al parecer uno de los dos Force India le molestó en su penúltima vuelta. Alonso salvó el match-point y se colocó decimotercero, acabando la primera ronda en la decimocuarta plaza. Los eliminados, además de Webber, fueron Sutil, Buemi, Bourdais y Fisichella.

Tiempos de la Q1

1 S. Vettel (Red Bull) 1:32.680

2 J. Trulli (Toyota) 1:32.779

3 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes) 1:32.851

4 J. Button (Brawn GP) 1:32.978

5 R. Barrichello (Brawn GP) 1:33.116

6 K. Raikkonen (Ferrari) 1:33.117

7 T. Glock (Toyota) 1:33.165

8 K. Nakajima (Williams) 1:33.221

9 F. Massa (Ferrari) 1:33.297

10 N. Heidfeld (BMW) 1:33.377

11 H. Kovalainen (Mclaren-Mercedes) 1:33.479

12 R. Kúbica (BMW) 1:495

13 N. Piquet (Renault) 1:33.608

14 F. Alonso (Renault) 1:33.627

15 N. Rosberg (Williams) 1:33.672

16 A. Sutil (Force India) 1:33.722

17 S. Buemi (Toro Rosso) 1:33.753

18 G. Fisichella (Force India) 1:33.910

19 M. Webber (Red Bull) 1:34.038

20 S. Bourdais (Toro Rosso) 1:34.159

En rojo = Fuera de la Q2

Q2:

El primer piloto que salió en la segunda ronda fue Kovalainen. Al poco de empezar la Q2 salieron juntos los dos Ferrari y los dos Toyota. Los dos Brawn se pusieron al frente, y en seguida fueron batidos por Trulli, que a su vez fue superado por Raikkonen.

Hamilton venía marcando buenos tiempos, pero en su primer intento sólo pudo ser séptimo. Vettel marcó el mejor tiempo en su segunda vuelta de la Q2. Alonso subió hasta la tercera posición, tras Vettel y Kimi.

Kúbica (con KERS) seguía intentándolo, pero no conseguía entrar entre los diez primeros. Kovalainen seguía mejorando en tiempos a Hamilton, que salió a mejorar su posición, ya que a falta de tres minutos estaba fuera de la Q3.

Massa también buscaba entrar en la Q3. En su penúltima vuelta se colocó quinto. Alonso estaba en la cómoda tercera plaza, pero salió para una última vuelta. Barrichello que era décimo subió en su penúltimo intento al tercer escalón. Button subió del octavo al cuarto y Hamilton hasta la sexta posición.

Kúbica y Heidfeld no conseguían mejorar. Raikkonen se ponía cuarto, tras Vettel y los dos Toyota. Quedaba una vuelta. Piquet se quedaba fuera. También Kovalainen (por cuarta vez en el año). Alonso se quedaba en la séptima plaza. Con todo decidido, los dos Brawn decidieron abortar su vuelta y acabó la Q2. Los eliminados al término de la segunda ronda eran Kovalainen, Nakajima, Kúbica, Heidfeld y Piquet.

Tiempos de la Q2

1 S. Vettel (Red Bull) 1:32.474

2 T. Glock (Toyota) 1:32.613

3 J. Trulli (Toyota) 1:32.671

4 K. Raikkonen (Ferrari) 1:32.827

5 R. Barrichello (Brawn GP) 1:32.842

6 J. Button (Brawn GP) 1:32.842

7 F. Alonso (Renault) 1:33.6271:32.860

8 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes) 1:32.877

8 F. Massa (Ferrari) 1:33.014

10 N. Rosberg (Williams) 1:33.166

11 H. Kovalainen (Mclaren-Mercedes) 1:33.479

12 K. Nakajima (Williams) 1:33.221

13 R. Kúbica (BMW) 1:495

14 N. Heidfeld (BMW) 1:33.377

15 N. Piquet (Renault) 1:33.608

En rojo = Fuera de la Q3

Q3:

Comenzó la Q3 y apareció Timo Glock. Salieron todos muy pronto para hacer su primera vuelta. Los dos Toyota fueron los primeros que marcaron tiempo. En el primer intento de todos los pilotos Trulli tenia el mejor tiempo, y tras él su compañero Glock.

Como siempre todo quedaba pendiente para la parte final. Button y Hamilton hacían el récord de los dos primeros parciales. Button se colocó primero y aún le quedaba una vuelta. Hamilton se puso segundo. Parecía que se iban a llevar el protagonismo los dos británicos.

Glock venía batiendo los registros y también muy rápido Trulli. Timo Glock se puso líder, y Vettel, que podía superarle, segundo. Tras ellos llegó Trulli, que mejoró los tiempos de ambos y se quedó con la Pole Position, quedando los dos Toyota en primera línea.

Tiempos de la Q3

1 J. Trulli (Toyota) 1:33.431

2 T. Glock (Toyota) 1:33.712

3 S. Vettel (Red Bull) 1:34.015

4 J. Button (Brawn GP) 1:34.044

5 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes) 1:34.196

6 R. Barrichello (Brawn GP) 1:34.239

7 F. Alonso (Renault) 1:34.578

8 F. Massa (Ferrari) 1:34.818

9 N. Rosberg (Williams) 1:35.134

10 K. Raikkonen (Ferrari) 1:35.380

Jose Carlos de Celis