Circuito de Australia

El inicio de la Fórmula 1 se hizo esperar tanto que la primera carrera supo a poco. Y no porque no fuera entrenida -lo fue, salvo la cabeza-, si no porque había mucha hambre. Lo de cancelar el Gran Premio de Bahrein fue como poner la miel en los labios para luego dejarnos sin ella. O mejor debería decir lo de aplazar el Gran Premio de Bahrein, que a Ecclestone no se le escapa sitio donde poder sacar tajada. Así que llegó Australia y así comenzó la Fórmula 1, con las nuevas ruedas de Pirelli, con las feas gorras de Pirelli y con la película más o menos como terminó en 2010. Hemos vuelto.

De la victoria de Vettel no hay demasiado que comentar. La Fórmula 1 es un deporte de equipo. Si tienes en tu equipo un piloto como Alonso o como Vettel lo tienes un poco más fácil. Si tienes en tu equipo a un genio como Adrian Newey directamente tienes la vida resuelta. El Red Bull sigue la exitosa línea del curso pasado y de momento, al menos en cuanto a Vettel, no tuvo rival. Webber presentó algunos problemas, y seguramente no falte ya quien comience a pensar en complots y cosas así.

La carrera fue divertida. De momento el alerón trasero móvil (DRS) no da señales de favorecer al espectáculo, pero las diferentes estrategias con respecto a los neumáticos sí. Y diréis que Sergio Pérez terminó la carrera con una sola parada, vale, pero otros la terminaron más arriba con dos y hasta con tres. La variedad en el número de entradas en boxes será lo que más espectáculo nos deje. Sin embargo hay algo que no cambia: el ganador no llevaba KERS, y entonces es cuando yo digo que el KERS es el peor invento en el mundo del motor, quizás solo superado por los quitamiedos.

Fernando Alonso realizó una carrera brillante. Se podría pensar que su salida fue mala y luego tuvo que solucionar en carrera su propio error. En realidad poco más pudo hacer, en la arrancada. Fue la floja salida de los Mclaren la que le condenó a quedarse por fuera. Era eso, salirse o el accidente, así que eligió la mejor opción. Al final el campeonato termina premiando la regularidad, y si consigues ser cuarto teniendo un coche inferior a Red Bull y Mclaren puedes estar muy satisfecho.

No creo que lo esté Felipe Massa, que pese a un esperanzador inicio defendiéndose con orgullo de Button se desinfló, y nuevamente volvió a alegar problemas para coger la temperatura adecuada en los neumáticos. Al final va a tener que ponerle patines al Ferrari, a ver si así...

He mencionado antes a Sergio Pérez. Magnífica su actuación, gran debut. El sabor de boca es amargo, claro, tras la sanción que recibieron ambos Sauber al finalizar la carrera. Y yo me pregunto: ¿estas cosas no pueden revisarse antes? sería mejor para todos: equipo, pilotos, aficionados y también para quienes tenemos que cambiar varias veces una crónica a expensas de lo que diga la FIA.

No pudo firmar el mismo inicio Pastor Maldonado, que duró en pista casi tanto como los Hispania. Por cierto, no estoy nada de acuerdo con que no les permitieran correr. Esa norma, que en otro tiempo tenía sentido (con calificaciones en distinto formato), lo pierde en gran parte ahora. Primero porque les hubiera ayudado en el desarrollo de un monoplaza que acaba de nacer. Y segundo porque en algunos caso será injusta: ¿Qué hay de la posibilidad de que un piloto tenga un accidente en la Q1 sin marcar tiempo? parecido a lo que le pasó a Barrichello en Q2. ¿Si le ocurre en la primera ronda no podría correr? ¿Es eso justo? no lo creo. Y más allá, si el límite para el 107% está, pongamos que en 1:32.123 y el piloto hace 1:32.125... ¿marca esa diminuta diferencia el límite entre un coche apto para la carrera y un 'estorbo'?

Son cosas que nunca llegaré a entender. Como la instaurada costumbre que hay en España de criticar siempre a Schumacher. ¡Si hasta he tenido que leer que se retiró porque no soportaba ir último! claro. O quizás porque el toque de Alguersuari le dañó el monoplaza, pero eso no conviene contarlo. Nos quedará la duda de qué se le habría ocurrido a Ross Brawn en la estrategia (Brawn es, como dije antes de Newey, uno de los que te hacen la vida más sencilla). Por cierto, Alguersuari perdió ahí sus opciones, pero esta temporada puntuará con frecuencia. Toro Rosso ha trabajado bien. Quien no pudo trabajar demasiado fue Nico Rosberg, embestido por Rubens Barrichello.

¿Por qué al brasileño no se le critica? también está entrado en años, se salió del circuito, luego obligó a retirarse a Nico y cometió un error en calificación que le hizo salir muy atrás. Todo eso en el mismo fin de semana.

Mclaren ha sorprendido a todos durante todo el Gran Premio. O se habían marcado un importante farol, o han vuelto a sacar partido a sus dotes de recuperación. Siempre he admirado de ellos que saben cambiar el rumbo a un mal coche, pero no me cuadra que estuvieran previsiblemente tan lejos y hayan sido tan competitivos. No obstante, Hamilton es Hamilton, mucho talento, y eso no cambiará.

Quisiera guardar el último comentario para Petrov y Kúbica. Por separado. Me acuerdo de Robert porque es la primera carrera del año y no tuve antes la opción de desearle una pronta recuperación. Pero hoy no es día para los "y si...". Petrov se ha ganado por derecho propio un merecido homenaje por el primer podio de su carrera. No es ocasión de hacer cábalas.

Así que más o menos esto fue todo en el primer combate. Será una larga pelea, espero que tan emocionante como la de 2010. Volveremos en Malasia, y para entonces espero poder contar que los Hispania han tomado la salida. Aunque también haya a quien le duela.

Jose Carlos de Celis