Circuito de Australia

Quien no arriesga no gana. Jenson Button fue el que más arriesgó y se llevó el gato al agua. El británico cambió a neumáticos de seco cuando todos llevaban intermedios y acertó de pleno. Escaló posiciones hasta encontrarse en segundo lugar tras Sebastián Vettel. El alemán de Red Bull tenía controlada la carrera pero un fallo en sus frenos echó por tierra sus aspiraciones y tuvo que abandonar. Button se puso en ese momento líder y mantuvo su posición hasta el final, logrando su primera victoria con Mclaren.

Estuvo escoltado en el podio por un magistral Robert Kubica, que hizo una salida maravillosa, y por Felipe Massa. En cuarto lugar entró Fernando Alonso, completando un gran premio muy bueno. En la primera curva trompeó tras recibir un golpe de Button y se colocó último. Fue adelantando a pilotos y aprovechándose de otros abandonos y terminó en buena posición. Además, aguantó durante más de diez vueltas tras de sí a Hamilton y Webber, dos segundos más rápidos que él, que finalmente se tocaron tras no poder adelantar al asturiano.

Hamilton, por su parte, tuvo una gran actuación, sólo empañada por el choque con Webber. Fue muy agresivo y finalizó sexto. En el bando de los españoles, además de Alonso, Alguersuari tuvo una positiva participación: se defendió durante muchas de Schumacher y finalizó undécimo. Justo tras él, de la Rosa, que rodó durante gran parte de la carrera en la zona de puntos y cuyos neumáticos no le permitieron ir más allá de la duodécima plaza. La otra nota positiva fue que Karun Chandhok llevó hasta la meta el Hispania, siendo la primera vez que una escudería española finaliza una carrera de Fórmula 1.

Salida y Safety Car

Apareció la lluvia en Australia y todos los pilotos tuvieron que montar neumáticos de lluvia intermedia. Incluidos los Virgin y Trulli, que partieron desde boxes. Apagado el semáforo rojo, Felipe Massa y Robert Kubica tuvieron una salida enorme. El de Ferrari adelantó a Rosberg, Alonso y Webber, llegando a la primera curva en segunda posición.

Alonso arrancó mal, y en el primer giro tuvo un toque con Jenson Button, llevándose por delante el Mercedes de Schumacher. El español trompeó y se colocó último. Robert Kubica, que había salido perfectamente, se aprovechó de este golpe y se colocó cuarto. Su compañero también salió muy bien, ganando ocho posiciones al final de la primera vuelta. Otros que arrancaron de gran manera fueron los Hispania, que adelantaron más de cinco posiciones.

Por delante, Vettel aguantó la primera plaza sin problemas. En la primera vuelta tuvo lugar un duro accidente en la parte trasera del grupo, con Kobayashi y Hulkenberg como protagonistas. El Safety Car salió a pista. Fruto del incidente en la primera curva, Michael Schumacher tuvo que entrar, colocándose último por detrás de Fernando Alonso. El Safety Car se mantuvo hasta el final de la vuelta 4. Una vez abandonó el trazado, Kubica se lanzó a por Webber y le adelantó, pero en la primera curva el de Red Bull logró desquitarse.

Cambios de posiciones y entradas en boxes

Alonso y Schumacher luchaban en la parte trasera. Hamilton adelantó a Button en la vuelta seis. Felipe Massa en esa misma vuelta perdió la segunda posición con respecto a Webber. A punto estuvo de hacerlo también con Kubica y Rosberg. Al final de esa vuelta se produjo la maniobra que decidió el triunfo: Jenson Button entró en boxes y arriesgó poniendo neumáticos de seco, cuando desde algunos equipos existía la sospecha de lluvia inminente.

El vigente campeón comenzó a rodar en buenos tiempos –vuelta rápida incluida- y todos decidieron imitarlo. Vettel seguía en cabeza, y tras él Webber, Massa, Kúbica y Rosberg. En la vuelta nueve se produjo una verdadera procesión en el pit lane: entraron Massa, Kubica, Rosberg, Hamilton, Petrov, Schumacher, Alonso… casi todos dentro. En la siguiente fue el turno de Vettel, Liuzzi y Alguersuari entre otros.

Button adelantó a Petrov. En la vuelta 10 el ruso se salió y dio por finalizada su carrera. Al final de esa misma vuelta apareció por boxes Webber. Al volver a pista tuvo una ligera excursión por la hierba, lo que aprovechó Massa para adelantarle. Sutil también entró y se tuvo que retirar por problemas mecánicos. Vettel iba en cabeza, pero llevaba muy pegado a Button. En la tercera plaza iba Kúbica, en la cuarta Rosberg, quinta Massa y sexta Webber. Detrás de ellos iba Hamilton –séptimo-, Barrichello –noveno-, y Alonso, que adelantó a de la Rosa en la vuelta 13. A Barrichello lo pasó en la siguiente vuelta, poniéndose noveno.

En la vuelta 16 Webber pasó a Massa a final de la primera recta. Por detrás llegó Hamilton, que aprovechó la torrija del brasileño y también le adelantó. El inglés de Mclaren se colocó en paralelo con Webber, pero se tocaron en la siguiente curva y Webber se salió. Massa lo aprovechó para pasar a ambos y recuperar la quinta plaza. Alonso se benefició de la salida de Webber y se colocó séptimo. El australiano no acusó el toque con Hamilton y marcó la vuelta rápida en la 17.

Massa era quinto y llevaba pegado a Hamilton, que a su vez tenía justo tras de sí a Fernando Alonso. Detrás de ellos venía Webber, muy rápido. En el inicio de la vuelta 22 Hamilton superó a Massa, que trató de desquitarse. El brasileño intentó devolvérsela, y a ellos se acercó mucho Alonso. Sin embargo el español perdió la trazada y Webber le pasó. Hamilton se había tocado con Massa al adelantarle y en principio pareció haber dañado su alerón delantero. Los tiempos de las siguientes vueltas indicaron que no había problema.

Vettel seguía a lo suyo, y le sacaba cinco segundos a Button (que era segundo) en la vuelta 25. En el podio seguía Kubica, que estaba realizando una excelente carrera. Cuarto era Rosberg, que cada vez tenía más cerca al grupo Hamilton-Massa-Webber-Alonso. Completaban los puntos Barrichello –noveno- y Liuzzi –décimo-, que había adelantado a de la Rosa. Schumacher, por su parte, seguía con su lucha, y estaba en la duodécima plaza, tras de la Rosa.

El líder de carrera abandona

En la vuelta 27 Hamilton superó a Rosberg por fuera en una gran maniobra. En esa misma vuelta Vettel se salió de pista. El problema había sido un fallo en los frenos, y tuvo que abandonar. El primero pasaba a ser Jenson Button, que había planteado la carrera de manera inteligente.

Webber adelantó a Massa en la siguiente vuelta y se colocó quinto, pero después perdió posición con los dos Ferrari. La lucha por la segunda plaza entra Kúbica y Hamilton era el combate más activo en pista. También la de Alonso con Massa por la sexta posición. Webber entró en boxes, y una vuelta después lo hizo Rosberg. El de Mercedes salió sexto y el de Red Bull séptimo, pero Webber le adelantó. En la vuelta 35 entró Hamilton. Regresó a pista justo delante de Webber, en la quinta plaza.

Schumacher era duodécimo, y no podía con Alguersuari. A falta de catorce vueltas, Button seguía al frente, muy distanciado de Kúbica que era segundo. El polaco de Renault tenía a sólo medio segundo a Massa, que seguía teniendo pegado a Alonso. Hamilton era quinto, y Webber sexto. Rosberg era séptimo, y completaban los puntos Liuzzi, de la Rosa y Barrichello.

Alonso aguantando el tipo

Los cuatro primeros pilotos –con una sola parada- rodaban en 01:30, más de dos segundos por encima de los tiempos de Hamilton y Webber, que se acercaban a pasos agigantados a la cabeza. Los Ferrari –tercero y cuarto- iban a sufrir, y veían cómo se les pegaban Hamilton y Webber.

Fernando mantenía tras de sí a sus dos perseguidores, lo que aprovechaba Massa para distanciarse poco a poco. El español era más lento, pero aguantaba bien el ritmo. Barrichello adelantó a de la Rosa y se colocó noveno. En la vuelta 55 por fin Schumacher –duodécimo- pasó a Alguersuari, y ambos estuvieron a punto de colisionar. Alonso había formado tras de sí una fila, con Hamilton muy pegado pero resignado a no poderle adelantar. A su vez Webber inquietaba a Hamilton, y por detrás había llegado Rosberg, que ya estaba justo detrás.

Hamilton se lanzó a por Alonso a falta de dos vueltas. Llegaron a rodar paralelamente, pero Alonso aguantó perfectamente y el inglés tuvo que frenar. Webber se lo llevó por delante y ambos se salieron. Fernando se había quitado un gran peso de encima, pero también tuvo que defenderse de Rosberg, que intentó adelantarle hasta el final. Por detrás tanto Schumacher como Alguersuari adelantaron a de la Rosa, privándole de puntuar.

Webber había tenido que entrar tras el golpe con Hamilton y volvió a pista noveno. La carrera terminó con Button como ganador, seguido de Kúbica y Massa. Alonso entró cuarto, con Rosberg pegado a él. Hamilton fue sexto, Liuzzi séptimo Barrichello octavo, Webber noveno y Schumacher décimo.

RESULTADO FINAL

1º Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)
2º Robert Kubica (Renault F1 Team)
3º Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)
4º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)
5º Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)
6º Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)
7º Vitantonio Liuzzi (Force India F1 Team)
8º Rubens Barrichello (AT&T Williams)
9º Mark Webber (Red Bull Racing)
10º Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)
11º Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)
12º Pedro de la Rosa (BMW Sauber F1 Team)
13º Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
14º Karun Chandhok (Hispania Racing F1 Team)

Timo Glock (Virgin Racing)
Lucas di Grassi (Virgin Racing)
Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
Adrián Sutil (Force India F1 Team)
Vitaly Petrov (Renault F1 Team)
Bruno Senna (Hispania Racing F1 Team)
Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso
Nico Hulkenberg (AT&T Williams)
Kamui Kobayashi (BMW Sauber F1 Team)
Jarno Trulli (Lotus Racing)

En rojo = Retirados

Jose Carlos de Celis