Circuito de Alemania

Entre todos la mataron y ella sola se murió. Algo así está pasando con la Fórmula 1. ¿Cuántas polémicas van ya esta temporada? demasiadas. Se habla siempre más de lo que extradeportivo que de la competición en sí, y eso no es bueno ni para el deporte ni para el espectáculo.

-Sobre las órdenes de equipo (1): no estoy en contra de ellas, y menos cuando hay cierta diferencia de puntos entre un piloto y otro. Lo que no veo normal es un contrato en el que te obliguen a ser escudero de tu compañero incluso antes de empezar el campeonato. Las órdenes de equipo no son malas. No es el qué, es el cómo.

-Sobre las órdenes de equipo (2): es como las drogas. Ilegales, sí, pero la gente las sigue consumiendo. ¿Solución? tal vez sea legalizar. Las órdenes de equipo son ilegales desde 2002. Se sigue haciendo, pero para ello hay que tener mucho tacto. O tacto a secas.

-Sobre culpable (1): Ferrari, sin lugar a dudas. Gestionó fatal la maniobra, sobre todo por las órdenes en radio. En una radio que, dicho sea de paso, es pública. ¿Tan difícil era camuflar el mensaje? no creo que sea tan complicado. Lo de hoy ha sido ridículo. La Scuderia ha perdido honor, y no me vale que digan que ya lo hacía en la época de Schumacher. Antes era legal. Y no me vale que digan que Massa dejó pasar a Raikkonen en Brasil 2007 y Kimi a Massa en China 2008. Aquello fue disimulado. Lo de hoy es como ponerle los cuernos a tu novia y que además lo vea con sus propios ojos: no te puedes justificar. Osea, le pides a Massa perdón justo después de que Alonso le pasara y encima te atreves a decir el típico "no es lo que parece".

-Sobre el culpable (2): alguno puede pensar que sea Massa. Yo no lo creo. Felipe obedece. Vale que ha exagerado, y que tal vez la telemetría le delate. Pero de haberlo hecho disimulado, el escándalo sería el mismo. ¿Por qué? por lo de antes: la conversación por radio es injustificable. El único error que se le puede atribuir es cerrar a Alonso y no dejarse adelantar. Error, claro, siempre y cuando antes hubieran hablado de esta posibilidad, pero eso nunca lo sabremos, como explico en el siguiente matiz.

-Matiz (1): me gustaría saber si estaba hablado todo esto antes de la carrera. Si Massa sabía que tenía que dejar pasar a Alonso o si el mensaje que recibió Felipe por Team Radio era un ultimátum ante una posible negación previa. Me explico, el "esto es ridículo" de Alonso suena a que Massa sabía que se tenía que dejar adelantar pero no lo hacía. Me quedaré con la duda de todas formas.

-Matiz (2): es normal, en cierto modo, que en otros países quieran linchar a Alonso. Lo que genera en el extranjero es justo lo mismo que genera Hamilton en España. Se les culpa de todo, aunque, como hoy, no tengan culpa de nada. Así que si aquí tratamos al inglés de esa manera, no podemos quejarnos demasiado con el trato a Alonso en Gran Bretaña, por decir un sitio.

-Matiz (3): trato de defender a Massa, ya que estoy plenamente convencido de que el fallo ha sido del equipo. El año pasado estuvo a punto de perder la vida y de tener que retirarse. Volvió a correr. Hoy lo tuvo cerca tras una buena salida. Dudo que haya alguien con más ganas de vencer que él. No pretendo dar pena, pero por ahí entiendo mucho su enfado.

-Pienso (1): que a Ferrari le puede caer una buena. Creo que la FIA tiene ganas. Pero en mi opinión, la sanción será sólo para el Campeonato de Constructores. El tiempo dirá.

-Pienso (2): que será divertido si Ferrari se mantiene en cabeza, ya que Red Bull sigue muy potente y Mclaren se mantiene en lucha.

-Pienso (3): que me apetece hacer unas conclusiones en las que sólo hable de lo que sucede en pista. A ver si es posible que sea pronto. A todo esto, me causa mucho desconcierto ver a Heidfeld en el box de Mercedes. Que Nick esté de probador y haya otros pilotos como titulares es cuanto menos curioso. Y no quiero mirar a Di Grassi, por ejemplo...

-Por último: Alonso (madridista) ganó en Alemania y Contador (madridista) ganó el Tour. Se nota ya la mano de Mourinho. Ahora en serio, no es por chulear, pero los españoles tenemos derecho a decir al mundo "venga, ¿a qué deporte quieres que te gane?" vaya tela de generación. En motos hasta nos pusieron el himno de Italia para despistar. Normal, el nuestro debe estar rayado. ¡Ah!, y no se olvida que hace 15 días nos coronamos como Campeones del Mundo de fútbol. Piel de gallina al recordarlo. Nos vemos en Hungría.

Jose Carlos de Celis