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Circuito de AlemaniaCrónica de la Carrera 2010
Ferrari despierta de su letargoFernando Alonso y Ferrari recuperan la victoria diez carreras después. Nueva polémica, esta vez por las órdenes de equipo. Massa completó el doble del equipo italiano Resurgió Ferrari, despertó de su letargo. Desde la primera carrera en Bahrein no ganaban, y lo volvieron a hacer en la undécima. Sin embargo, la victoria de Alonso quedó empañada por una polémica maniobra durante la carrera. No fue polémica por su parte, si no por la del equipo. En la vuelta 49 insinuaron a Massa que se dejara adelantar por el español, que iba más rápido. El brasileño cumplió órdenes y Alonso pasó a ser líder de carrera. Mantuvo la posición hasta el final, pero la maniobra fue tan clara que trajo mucha cola. Ambos pilotos fueron llamados a declarar, y finalmente la multa para Ferrari fue de 100 000 dólares. De momento, ya que el caso podría llegar al Consejo Mundial. Más allá del doblete de Ferrari, Vettel completó el podio. Acusó su mala salida para perder posición y luego no pudo con el ritmo de los Ferrari. Se llevó al menos la vuelta rápida de carrera.
Tras él llegó Hamilton, que superó a Webber muy pronto. Luego Webber fue adelantado por Button tras la parada, y terminó sexto. Séptimo fue Kúbica, al que apenas se vio. Llegó escoltado por los Mercedes, con Schumacher en la novena y Rosberg en la octava plaza. Cerró los puntos el otro Renault, Petrov, décimo. Pese a la victoria de Alonso, los españoles no tuvieron mucha mejor suerte. Alguersuari tuvo que entrar a boxes en la primera vuelta, y luego pese a realizar un par de adelantamientos terminó decimoquinto. Lo hizo por detrás de Pedro de la Rosa, que paró muy tarde y se tocó con Kovalainen cuando iba decimotercero. Terminó decimocuarto. Por parte de Hispania, el casi debutante Yamamoto no pudo finalizar la carrera, y Bruno Senna cerró la clasificación en el decimonoveno lugar. Massa se pone líder Sebastian Vettel arrancó muy mal. Patinó, y los Ferrari salieron mucho mejor que él. El alemán trató de tapar a Fernando Alonso, rozando la ilegalidad, obligando al asturiano a irse a la derecha. Lo aprovechó Massa, que siguiendo su línea recta por la parte limpia se puso en cabeza. Utilizó las escapatorias de la primera curva, como otros pilotos, pero se quedó con el liderato al primer paso por meta. Hamilton había tenido una buena salida, superando a Button y lanzándose a por Webber, que era cuarto. Por atrás había varios problemas. Concretamente entre los pilotos de Toro Rosso y de Force India, que tuvieron que entrar en boxes por diferentes averías. Ahí empezó el domingo negro para el equipo indio. Tanto Liuzzi como Sutil tuvieron que entrar tres veces al pit-lane durante la carrera. Alguersuari también se había visto envuelto en un toque en la arrancada y tuvo que cambiar alerón delantero. Quedaron rezagados. Hamilton adelantó a Webber y se puso cuarto. Pronto Felipe Massa comenzó a rodar muy rápido. También Fernando Alonso. Hamilton se mantenía cerca de Sebastian Vettel. Sin embargo, el alemán abrió hueco con el inglés, y los tres pilotos de cabeza se fueron escapando poco a poco. Lewis había perdido tiempo, y Webber se le pegó por detrás. Massa estaba en la primera plaza, con Alonso, Vettel, Hamilton y Webber tras de sí. Pronto llegarían las primeras paradas. Parada en boxes En la vuelta 13 entró Sebastian Vettel, el primero entre los favoritos. Entró tercero y salió sexto, sin tráfico por delante. En la siguiente vuelta fue turno de Alonso y Webber, que no quisieron verse sorprendidos por Vettel. En la 15 serían Massa y Hamilton los que pararían. Massa regresó a pista por delante de Alonso, con el asturiano muy pegado a él. El brasileño cometió un par de pequeños errores fruto tal vez del nerviosismo. Cada vez estaban más pegados, y el peligro de choque entre ambos era mayor a cada vuelta. La primera polémica llegó con un doblado de por medio. Felipe Massa cerró agresivamente a Alonso y el asturiano se quejó ante el equipo: "esto es ridículo". Vettel se acercaba por detrás, intentando sacar ventaja del duelo entre ferraristas. Button seguía lider, sin parar. Lo hizo por fin en la vuelta 22, y volvió por detrás de Hamilton pero por delante de Webber. Le había adelantado gracias a su estrategia. Massa despejó las dudas sobre su velocidad haciendo vuelta rápida en la 24. El brasileño estaba aumentando su ritmo, castigando sus neumáticos pero aumentando su ventaja con respecto a Alonso. Órdenes de equipo Alguersuari era decimosexto, y estaba totalmente pegado a Sutil, que tuvo un vía crucis. Fernando Alonso respondió a las vueltas rápidas de Massa marcando las suyas propias. La diferencia entre ambos en la vuelta 30 era de 3.2, la misma distancia que había entre Alonso y Vettel -tercero-. Pero el asturiano iba al límite, y en sólo dos vueltas recortó a su compañero casi un segundo. Pedro de la Rosa seguía sin parar, igual que Hulkenberg. Precisamente al alemán de Williams fue al piloto que adelantó para situarse temporalmente séptimo. En la vuelta 35 llegó la tercera parada para Sutil. La situación de carrera seguía igual. Fernando Alonso estaba a un segundo de Massa en la vuelta 43, y Vettel acechaba en la tercera plaza. Y llegó la polémica. Felipe Massa recibió una orden por radio cerca de la vuelta 50: "Fernando es más rápido que tú ¿has entendido el mensaje?". Al instante, Fernando Alonso adelantó a un Massa que había reducido mucho su velocidad. La polémica estaba servida. Para colmo, poco después le dieron las gracias a Massa al tiempo que se disculpaban. La evidente orden de equipo quedó al descubierto y pronto comenzaron las quejas. Quejas que aún siguen en pie. Fernando Alonso comenzó a abrir hueco con Felipe Massa, que en un primer momento veía su distancia con Vettel recortada. Fuera del podio estaban Hamilton, Button y Webber. Última parte De la Rosa entró por fin a boxes en la vuelta 51. Regresó al trazado en la decimotercera posición. Luego se tocó con Kovalainen y finalizó en decimocuarta posición, una por delante de Jaime Alguersuari. Poco o nada cambió hasta el final. Vettel marcó varias vueltas rápidas y se acercó mucho a Massa. Sin embargo, no pudo superar al brasileño. Pero el alemán de Red Bull se llevó la vuelta rápida de carrera en la número 67, la última. Se quedó con el tercer lugar, por detrás de Alonso -ganador- y de Massa. Completaron los puntos Hamilton, Button, Webber, Kubica, Rosberg, Schumacher y Petrov. RESULTADO FINAL
1º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro) 19º Bruno Senna (Hispania Racing F1 Team)
Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
Jarno Trulli (Lotus Racing) En rojo = Retirados
Jose Carlos de Celis
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