Circuito de Alemania

Crónica de la Carrera 2011

La Fórmula 1 cambia de cara

Hamilton-Alonso-Webber dejan fuera del podio a Vettel

Emocionante carrera. Alguersuari, esta vez sin puntos

El Gran Premio de Alemania resultó divertido y emocionante. Hasta el final, la incertidumbre estuvo presente. Y lo del final esta vez fue literal: en la última vuelta pararon a cambiar neumáticos Massa (cuarto) y Vettel (quinto), que aún no habían puesto el compuesto medio, y el alemán pasó al de Ferrari en el pit-stop. Fue el resumen de una carrera intensa que se llevó Lewis Hamilton, con un magnífico ritmo, superando a Red Bull y a Ferrari. Junto al británico en el podio estuvo Fernando Alonso, bastante acertado en esta carrera, y Mark Webber, que acusó la distancia perdida por su equipo y solo pudo ser tercero.

El aún destacado líder del Mundial, Sebastian Vettel, tuvo un día bastante desafortunado. Ni él ni su monoplaza fueron los que suelen ser, y solo pudo alcanzar el cuarto puesto en la última vuelta. Se lo arrebató, como comentábamos, a un Felipe Massa que fue de menos a mas y cuajó una buena actuación. Sexto fue Sutil, muy correcto en toda la jornada, por delante de los Mercedes, con Rosberg superando a Schumacher. Nico aguantó tras de sí mucho tiempo a Massa, y Schumacher fue protagonista de un trompo al intentar pasar precisamente a su compañero. Completaron los puntos Kobayashi, con una magnífica remontada del decimoséptimo al noveno lugar, y Petrov, que terminó décimo.

Esta vez Alguersuari no puntuó. Superó, no obstante, a su compañero Buemi, pero quedó fuera de los diez primeros. También tanto Sergio Pérez como Maldonado, undécimo y décimocuarto respectivamente. Button tampoco tuvo su día, con un fallo hidráulico en su Mclaren cuando rodaba sexto. Una carrera, no obstante, entretenida y con tres pilotos optando por la victoria. Una nueva cara en la Fórmula 1.

Hamilton, al frente tras la salida. Combativo Alonso

El liderato de carrera cambió en la salida. Lewis Hamilton partió mejor que Mark Webber y se puso al frente. Un poco por detrás, Fernando Alonso fue adelantado por Massa, pero luego le superó y se emparejó con Vettel, situado entre ambos Ferrari. Tomó el interior de la primera curva y arriesgó para quedarse el tercer lugar. El vigente Campeón pasó a Alonso, que le devolvió la jugada en la siguiente curva. Fue un bonito duelo. El alemán estaba muy pegado, y quizás por ello Alonso cometió un error al inicio de la vuelta 2, que fue aprovechado por Vettel para ponerse tercero.

Felipe Massa estaba sexto, tras Nico Rosberg, al que intentó adelantar de todas las maneras posibles. Fernando Alonso comenzó a acercarse mucho a Vettel, hasta que en la vuelta 8 le superó. Tenía mejor ritmo. También Felipe Massa acosaba a Rosberg, y Webber cada vez estaba más cerca de Hamilton. Por detrás, Alguersuari era decimocuarto.

Sebastian Vettel se salió en la curva 10, marcándose un amplio trompo. Eso provocó que tanto Rosberg como Massa le alcanzaran, aunque sin adelantarle. Poco después, Heidfeld tuvo un accidente mientras intentaba pasar a Buemi, y tuvo que retirarse. Al inicio de la vuelta 12, en la primera curva, Felipe Massa por fin se deshizo de Rosberg, situándose quinto.

Cambio de líder y entradas

En el liderato, Hamilton se pasó de frenada y Mark Webber le pasó. Sin embargo en la recta principal el inglés le devolvió el adelantamiento al de Red Bull. Gracias a esa lucha, Alonso llegó por detrás y se situó cerca de ellos. El ritmo de Ferrari era mucho mejor que el de los Red Bull. Alonso estaba cerca de superar a Webber, y Massa de arrebatarle el cuarto puesto a Vettel, con los neumáticos muy dañados tras su trompo. Sin embargo, el primero que paró fue Mark Webber, en la vuelta 15. También entró Nico Rosberg, sexto. Fernando estaba segundo, tras Hamilton. Fue al final de esa vuelta cuando ambos pararon. En pista, Felipe Massa y también Webber pasaron a Vettel, que tuvo que parar. Del pit-lane salió Hamilton delante de Alonso. Sin embargo, los dos regresaron a pista tras Massa (líder, pero sin parar) y Webber. La estrategia le había salido muy bien a Red Bull.

Felipe Massa hizo su cambio de neumáticos, y no perdió plaza con Vettel. Delante de ambos pilotos había varios sin parar. Era el caso de Kobayashi, al que adelantaron en la vuelta 20. Poco después lucharon con Petrov, y terminaron pasándole. El de Renault fue pasado por los dos Mercedes, con Rosberg detrás pero Schumacher presionándole. Tanta fue la presión, que el propio Schumacher hizo un trompo donde lo había hecho Vettel.

Hamilton toma el mando, Webber pierde dos posiciones

Jenson Button apareció por el pit-lane en la vuelta 24. Se puso octavo. El equipo anunció a Vettel problemas con los frenos. Los tres líderes (Webber-Hamilton-Alonso) estaban en menos de tres segundos. Llevaban así muchas vueltas, con leves cambios de tiempos pero con la misma distancia entre los tres. Mark Webber cedió la cabeza de carrera parando a cambiar gomas en la vuelta 30. El equipo hizo un pit-stop bastante malo, y eso quiso aprovecharlo Hamilton parando en la siguiente vuelta para superarle. Lo consiguió, y salió justo delante. Webber le superó pero Hamilton devolvió el adelantamiento manteniéndose primero.

Fernando Alonso paró en el siguiente giro, y salió en cabeza de carrera. Sin embargo, acusó sus neumáticos nuevos y fue adelantado por Hamilton. Webber se le pegó por detrás, pero el asturiano mantuvo el segundo lugar. Button pasó a Rosberg y se colocó sexto. Sin embargo, sufrió un problema hidráulico en su Mclaren y tuvo que retirarse.

Desenlace y victoria de Hamilton

Vettel hizo su segunda parada, y puso el neumático más blando. Lo mismo hizo Massa, así que ambos tendrían que parar una vez más. Felipe Massa salió por delante, aunque le costó mantener posición con el neumático nuevo. Lo logró, en parte gracias a una salida de pista de Vettel. A todos los pilotos de cabeza les quedaba una parada, donde pondrían el neumático medio. Alguno por detrás, como Kobayashi o Petrov, pusieron el compuesto medio y en ellos se centraron las miradas para comprobar cómo funcionaban esas gomas.

Menos de medio segundo era la distancia entre Massa y Vettel. En la vuelta 51, Lewis Hamilton entró a cambiar neumáticos. Ahí estaba gran parte de la carrera. Hamilton no eran tan lento con el compuesto medio como se esperaba, así que Alonso decidió parar dos vueltas después. Fue un rápido cambio de gomas, aunque no logró quitarle el liderato a Lewis.

A falta de cuatro vueltas, Massa seguía conteniendo tras de sí a Vettel. Mark Webber paró, y volvió tercero. La lucha por el cuarto lugar seguía existiendo. El Team Radio de Red Bull le dijo a Vettel que hiciera lo contrario a Massa, aunque el mensaje fue entendido tarde y ambos se mantuvieron en pista. Ambos pararían en la última vuelta. El cambio de neumáticos de los de la bebida energética fue mejor, y Sebastian se quedó el cuarto puesto superando al brasileño.

RESULTADO FINAL

1. Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)

2. Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)

3. Mark Webber (Red Bull Racing)

4. Sebastian Vettel (Red Bull Racing)

5. Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)

6. Adrián Sutil (Force India F1 Team)

7. Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)

8. Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)

9. Kamui Kobayashi (Sauber F1 Team)

10. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)

11. Sergio Pérez (Sauber F1 Team)