Circuito de Abu Dhabi
Crónica de la Carrera 2010
Vettel: El dedo del Rey
Sebastian Vettel Campeón del Mundo 2010
Ferrari la pifió en la estrategia y Petrov hizo el resto
defendiéndose de Alonso
Como sucediera en 2007, el tercer clasificado del Mundial se
ha llevado la corona. Sebastian Vettel ha ganado la carrera y el
título, arrebatando a Hamilton el honor de ser el ganador más
joven. Las opciones de Alonso se esfumaron con el fallo
estratégico de Ferrari y luego no fue capaz de adelantar a un
correoso Vitaly Petrov. Terminó séptimo, por delante de Webber y
finalizó segundo en el campeonato.
El Safety Car provocado por el accidente de Schumacher y
Liuzzi cambió todo el guión previsto. La salida del coche de
seguridad la aprovecharon tanto Petrov como Rosberg para cambiar
neumáticos y mantenerse con el mismo compuesto hasta final de
carrera. Alonso copió la estrategia de Webber, que entró muy
pronto, y perdió plaza con respecto a Rosberg y Petrov. El resto
de la carrera estuvo intentando pasar al ruso de Renault, que
con un coche competitivo y con muchas agallas, se aferró a su
posición.
Por delante, Vettel se dedicó a tirar y tirar, desconocedor de lo
que estaba ocurriendo tras de sí. Los Mclaren fueron rápidos pero no
lo suficiente como para batir al Campeón. Ambos pilotos del equipo
de Woking acompañaron a Vettel en el podio final. Tras ellos
llegaron Rosberg, Kúbica y Petrov, por delante de los dos máximos
favoritos antes de la carrera. Completaron los puntos Jaime
Alguersuari, tras una gran carrera terminando noveno, y Felipe
Massa, que no pudo en ningún momento con el español.
Arranca la gran final y todo cambia
Sebastian Vettel logró mantener la primera plaza en la primera
curva, pese a un titubeante inicio. Fernando Alonso fue
adelantado por Button, con la seguridad de que eso no impediría
alcanzar su objetivo final. El propio Alonso había avisado antes
de la carrera: "Es probable que Jenson nos adelante pero luego
le adelantaremos en la estrategia". Webber era quinto por detrás
de Alonso, con la intención de pasarle lo antes posible.
Pero un momento lo cambió todo. Rosberg y Schumacher se tocaron
levemente, con lo que el alemán trompeó. Liuzzi venía por detrás
y se le subió encima. Ambos pilotos fuera de carrera y Safety
Car en pista. Decir que se reagruparon sería decir mucho, ya que
era la vuelta 2 y aún seguían unos muy pegados los unos a los
otros.
La presencia del coche de seguridad la aprovecharon Rosberg y
Petrov para cambiar neumáticos, aspecto que luego sería
decisivo. También Alguersuari cambió el compuesto. Ninguno de
los favoritos se arriesgó, y el Safety Car siguió hasta la
vuelta 6, en la que dejó vía libre.
Vettel, con alas hacia el campeonato
Vettel comenzó a volar, a sacar diferencia al resto de sus
perseguidores. Webber no consiguió nunca ponerse a la estela de
su máximo rival: estaba casi un segundo detrás de Alonso y siete
décimas por delante de Massa, en un bocadillo entre los Ferrari.
Emoción máxima, con Alonso como claro favorito.
En la vuelta 8 Webber se rozó con la barrera, tocando su llanta
contra la protección. Tenía problemas con los neumáticos y en la
vuelta 12 paró a cambiar ruedas. Las ruedas de Vettel no
parecían funcionar a la perfección, y Hamilton se le acercaba.
Webber regresó a pista en la posición decimosexta, tras
Alguersuari. Massa entró a boxes en el giro número 13, con la
intención de salir por delante de Webber. No lo consiguió, pero
el australiano seguía sin poder adelantar a Jaime. Lo hizo justo
en la vuelta 14.
Ferrari falla en la estrategia
Ferrari quiso protegerse de Webber, que ya había parado, y mandó
al pit-lane a Alonso. El asturiano entró en la vuelta 16. Volvió
al trazado de Yas Marina justo delante de Webber, con el
neumático nuevo. Sin embargo, el Red Bull no pudo con el Ferrari
y ambos mantuvieron posición. Las miradas se debían centrar en
Rosberg y Petrov, que iban por delante de Alonso y ya habían
hecho su parada aprovechando el primer Safety Car.
Ahí comenzó la aventura de Alonso tras Petrov, que duraría todo
el gran premio. El español se fue por fuera al intentar
adelantarle, pero Webber no llegó a alcanzarle. El resto de
vueltas fueron un monótono combate entre el ruso y el español,
impotente ante el Renault de Petrov.
Vettel para y asegura
Hamilton entró a boxes en la vuelta 23, y Vettel en la 24. Ahí
se jugaba gran parte del Mundial. El alemán no perdió posición y
sólo fue adelantado por Button, que no había parado.
Las dos luchas eran entre Hamilton y Kúbica (aún no había parado
y era tercero antes de su parada) y entre Petrov y Alonso. Por
delante, Button seguía liderando con un cambio de neumáticos por
delante y Vettel con un ritmo muy rápido en la segunda plaza.
Fernando Alonso era sexto virtualmente, con lo que tenía que
pasar en pista a dos pilotos, y evitar además que Kúbica saliera
delante de él cuando parara.
El campeón más joven
En la vuelta 39 el líder de la carrera, Jenson Button, hizo por
fin su parada, con lo que Vettel recuperaba la punta de la
clasificación. Además, también paró Kúbica, que había mantenido
tras de sí a Hamilton durante muchas vueltas y que adelantó a
Alonso y Petrov en la parada. En ese momento Alonso tenía que
adelantar a tres pilotos para arrebatar la corona a Vettel.
No pudo adelantar a ninguno, pese a dar el máximo de su
rendimiento, y tuvo que conformarse con su séptima posición.
Sebastian Vettel seguía sin saber lo que ocurría por detrás, y
caminó con paso firme hacia la victoria. Vuelta a vuelta Alonso
intentó pasar al ruso de Renault, inútilmente, y el de Red Bull
conservó su ventaja. Pasó la bandera a cuadros como vencedor en
Abu Dhabi.
Poco después también pasaron los dos Mclaren y Rosberg, dándole
a Vettel el número 1, convirtiéndole en el Campeón del Mundo más
joven, título honorífico que arrebata a Lewis Hamilton. Las
lágrimas de Vettel dentro de su coche y dentro del podio fueron
la cara de la moneda. La cruz, las lágrimas en otros bandos y la
tristeza en la cara de Alonso, que además reprochó a Petrov su
conducción.
RESULTADO FINAL
1º Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
2º Lewis Hamilton (Vodafone McLaren-Mercedes)
3º Jenson Button (Vodafone McLaren-Mercedes)
4º Nico Rosberg (Mercedes GP Petronas F1 Team)
5º Robert Kubica (Renault F1 Team)
6º Vitaly Petrov (Renault F1 Team)
7º Fernando Alonso (Scuderia Ferrari Malboro)
8º Mark Webber (Red Bull Racing)
9º Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso)
10º Felipe Massa (Scuderia Ferrari Malboro)
11º Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team)
12º Rubens Barrichello (AT&T Williams)
13º Adrián Sutil (Force India F1 Team)
14º Kamui Kobayashi (BMW Sauber F1 Team)
15º Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso)
16º Nico Hulkenberg (AT&T Williams)
17º Heikki Kovalainen (Lotus Racing)
18º Lucas di Grassi (Virgin Racing)
19ºBruno Senna (Hispania Racing F1 Team)
20º Christian Klien (Hispania Racing F1 Team)
21º Jarno Trulli (Lotus Racing)
Timo Glock (Virgin Racing)
Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team)
Vitantonio Liuzzi (Force India F1 Team)

Jose Carlos de Celis

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