Comparativa

Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018)

contra

Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)



  Fotos Comparativas 37 850 46 265
Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)





El Peugeot 5008 y el Volkswagen Tiguan Allspace son muy parecidos en muchos aspectos. Ambos tienen carrocería de tipo SUV, siete plazas y motores de potencia semejante. Lo que más les diferencia es el precio y la imposibilidad, en el Peugeot, de tener tracción en las cuatro ruedas.

Hemos probado dos versiones con la misma potencia, pero con combustible distinto. El 5008 con el motor Diesel de 180 CV; el Tiguan, con el de gasolina de esa misma potencia. Ambos son automáticos, pero solo el Tiguan tiene tracción total. 

El 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 cuesta, sin opciones, 37 850 euros. El Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport, 46 265 euros. La diferencia de precio no se debe a que el motor sea de gasolina porque, con el Diesel de 190 CV, el Tiguan cuesta casi lo mismo (46 610 €). La diferencia de precio es tan grande que posiblemente sea determinante en muchos casos. Por funcionamiento o equipamiento, no nos parece que haya nada que lo justifique.

En términos relativos, esto es, en atención al combustible, ambos motores funcionan con suavidad, pero de manera absoluta, el de gasolina del Tiguan Allspace lo es más, hasta el punto que a ralentí puede llegar a no notarse que está en marcha. Los dos mueven con soltura suficiente estos modelos aunque su consumo es muy distinto (el de gasolina gasta entre un 20 y un 30 % menos en las mismas condiciones de uso).

De las siete plazas, las dos de la tercera fila son para uso ocasional, preferiblemente por niños. El acceso a ellas requiere agilidad, mayor en el caso del Volkswagen. La puerta trasera del Peugeot es más grande y hay una zona en el umbral para poder usar como peldaño y ayudarse a entrar.

Para acceder a esa fila hay que mover los asientos de la segunda fila, que están divididos en dos partes en el Tiguan Allspace y en tres en el 5008. Tirando de una palanca, el respaldo se abate y, a la vez, hay empujarlo hacia delante para que el asiento deslice y deje espacio suficiente para pasar el cuerpo.

El 5008 es preferible para quien necesite espacio en sentido longitudinal en la segunda fila. En cambio, al menos con el techo panorámico, esa ventaja no será aprovechada por pasajeros altos puesto que la distancia hasta el techo es menor que en el Volkswagen. Esto también ocurre en las plazas delanteras: en el Tiguan Allspace un conductor de más de metro noventa de estatura viaja cómodo; en el 5008, su cabeza roza con el techo. Quien tenga este condicionante, deberá prescindir de la opción del techo panorámico en el Peugeot y ver si así la ganancia es suficiente.

Otro aspecto positivo del Peugeot es que en la segunda fila de asientos hay anclajes Isofix en las tres plazas. Esto permite colocar hasta tres sillas con este sistema siempre que su anchura sea tal que no lo impida. Como cada plaza se puede adelantar o retrasar independientemente, se puede jugar a colocarlas de tal manera que se estorben lo menos posible.

Los pasajeros de estas plazas disponen en ambos modelos de salidas de ventilación al final de la consola. Un inconveniente del 5008 es que la luz que hay en las plazas traseras, cuando tiene techo panorámico, está tan atrás y da tan poca luz, que no sirve para ver nada en la segunda fila, lo cual complica, por ejemplo, colocar el arnés de la sillita de un niño.

Las dos plazas adicionales pueden ir plegadas bajo el piso del maletero. En el 5008, adicionalmente, pueden extraerse del coche y ganar espacio de carga. Si se usan las siete plazas, la bandeja enrollable del Tiguan se puede guardar en un espacio ad hoc que hay en el piso del maletero. En el 5008 hay una solución mejor: se puede colocar por detrás de los asientos de esa tercera fila. Con cinco plazas, el 5008 tiene un maletero más capaz pero la diferencia no es grande (702 frente a 685 litros).

Aunque ambos están dotados con llamativas pantallas que hacen de cuadro de instrumentos y tienen una segunda pantalla para el sistema multimedia y el manejo de distintas funciones, Volkswagen ofrece una mejor experiencia de manejo. En el Peugeot todo requiere más pasos, con la consiguiente pérdida de atención a la conducción.

No es el único motivo por el que el Tiguan Allspace resultará preferible a algunas personas, el puesto de conducción también puede ser decisivo. El del Volkswagen es convencional; el del Peugeot tiene un volante pequeño, achatado en las partes superior e inferior, y a la instrumentación hay que mirarla por encima del volante, no por el interior del aro.


DATOS TÉCNICOSPeugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018)Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)
Motor
Potencia máxima (CV)181180
Par máximo (Nm/rpm)400 / 2000320 / 1500-3900
Cilindrada (cm3)19971984

Transmisión
Tipo de caja de cambiosAutomáticoAutomático
Número de relaciones87
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)5.39.3
Consumo extraurbano (l/100 km)4.66.7
Consumo medio (l/100 km)4.87.7
Emisiones de CO2 (g/km)129175

DIMENSIONES Y CAPACIDADESPeugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018)Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)
Datos oficiales
Longitud (mm)46414701
Número de plazas77
Volumen del maletero (litros)702685
Capacidad depósito de combustible (litros):5660
Ruedas
Neumáticos delanteros225/55 R18 90H235/55 R18
Neumáticos traseros225/55 R18 90H235/55 R18
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima144 cm145 cm
Altura máxima al techo100 cm--
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima144 cm142 cm
Altura máxima al techo----
Maletero (ver más)
Anchura mínima116 cm101 cm
Profundidad mínima100 cm102 cm

EQUIPAMIENTOPeugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018)Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)
Precio 37 850 46 265
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros No disponible No disponible
Control de crucero adaptativo ACC (hasta 210 km/h) Opcional - 500€

De serie
Anclajes ISOFIX para 2 sillas infantiles en 2ª fila de asientos De serie De serie
Cámara de visión trasera Rear View Opcional - 250€

Pack VisioPark 2 - 600€

De serie
Asistente para arranque en pendientes De serie De serie
Llantas de aleación 45 cm (235/55 R18) Kingston De serie De serie
2 entradas USB compatible con iPhone/iPod (1 USB para carga) De serie De serie
2 plazas en 3ª fila (asientos abatibles con reposabrazos central) De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador Climatronic de tres zonas De serie De serie
Techo solar corredizo panorámico Opcional - 1 300€

De serie
Tapicería de cuero Vienna Opcional - 1 900€

Pack Paquete asientos con tapicería en cuero Vienna - 1 890€

Pack Paquete asientos Smart-Comfort con tapicería en cuero Vienna - 2 255€

Volante de 3 radios en cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROPeugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018)Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)
Perfil 1:
Conductor casado, 50 años, administrativo o técnico, residente en Zamora, 28 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo344 € / Mapfre364 € / Mapfre
Terceros Ampliado127 € / Genesis127 € / Genesis
Terceros124 € / Genesis124 € / Genesis

Perfil 2:
Conductor casado, 40 años, administrativo o técnico, residente en Sevilla, 20 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje colectivo y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo423 € / Axa global527 € / Mapfre
Terceros Ampliado155 € / Genesis141 € / Genesis
Terceros124 € / Genesis124 € / Genesis

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.



Ficha técnica Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018)
Ficha técnica Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 180 CV DSG7 Sport (2017)


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