Comparativa
KIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016)
contra
Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)



  Fotos Comparativas 26 265 25 500
KIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016) Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)





El Kia Niro y el Toyota C-HR son modelos híbridos que combinan un motor de gasolina y otro eléctrico. Para un uso urbano o para circular fuera de la ciudad a ritmos tranquilos o en recorridos en los que no sea necesaria mucha potencia, la mejor opción es el Toyota C-HR, ya que el consumo de combustible es muy reducido gracias a que circula más tiempo con el motor eléctrico. Si la prioridad no es el consumo ni las prestaciones, y sí la amplitud de las plazas delanteras y traseras y una mayor capacidad del maletero, la mejor opción es el Kia Niro.

El Kia es mejor para un uso familiar, ya que el diseño de la carrocería favorece un buen acceso a las plazas traseras. Eso hace más fácil instalar una silla infantil y sentar a un niño en ella. En estas plazas también es más fácil que personas de elevada estatura estén cómodas, incluso de 1,90 metros, ya que tiene 7 centímetros más de altura libre al techo. Todas estas acciones requieren menos esfuerzo que en el Toyota. Las plazas traseras del C-HR son más estrechas, incluso pueden resultar un poco claustrofóbicas porque las ventanillas son pequeñas, no se pueden bajar completamente y entra poca luz por ellas. En el Kia Niro hay salidas de aire centrales que permiten regular la intensidad con la que este llega a los pasajeros de estas plazas, mientras que en el Toyota no.

Los asientos delanteros de ambos modelos se ajustan de manera manual, aunque el Toyota incorpora de serie regulación lumbar eléctrica. El Kia ofrece de manera opcional que los respaldos delanteros se puedan ajustar de forma eléctrica y tengan función de memoria. Esto viene incluido en el Pack Luxury, que tiene un precio de 2000 euros e incluye además la tapicería de piel, asientos delanteros, traseros y volante con calefacción, asientos delanteros ventilados y sistema de detección de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero. Para nosotros uno de los puntos negativos del Kia Niro es el accionamiento del freno de estacionamiento, ya que está ubicado a la izquierda del pedal del embrague y accionarlo con el pie no resulta natural. En el Toyota el freno de estacionamiento es eléctrico y está situado en la consola central entre los asientos delanteros, en una ubicación más convencional y fácilmente accesible. Las pantallas de ambos vehículos son de 8 pulgadas de diagonal y táctiles, los materiales del interior combinan zonas blandas con otras duras, pero en cualquier caso de buena calidad, y los asientos delanteros son cómodos y sujetan correctamente el cuerpo en las curvas.

El Toyota C-HR es un coche más agradable para circular por entornos urbanos. Su motor eléctrico está en funcionamiento mucho más tiempo que en el Niro, lo que le convierte en un coche más silencioso,  más suave y con unos consumos notablemente más bajos. Además, se puede forzar la utilización exclusiva del motor eléctrico pulsando un botón que hay en la consola, mientras que esto no se puede hacer en el Niro. El Toyota también tiene la posibilidad de cambiar la respuesta del sistema híbrido en tres programas: Sport, Normal y ECO. El Kia Niro tiene sensores de aparcamiento traseros y cámara de visión trasera, pero no tiene un sistema que controle la dirección en las maniobras de aparcamiento. Un punto negativo del Toyota es la visibilidad desde el puesto de conducción hacia atrás, que es algo escasa debido a que las ventanillas son de pequeño tamaño. Los retrovisores de ambos son plegables eléctricamente, pero los del Kia Niro no son calefactables.

Los 19 caballos más de potencia que tiene el Kia Niro no le hacen especialmente más rápido, pero esta diferencia sí se nota claramente en las recuperaciones, y para acelerar de 80 a 100 km/h el C-HR necesita dos segundos más que el Kia Niro. Es una diferencia muy importante en adelantamientos en carreteras de doble sentido o para aquellos conductores que quieran tener mejores prestaciones. Para acelerar de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR sí es más rápido y necesita menos tiempo que el Kia Niro. Durante las pruebas realizadas en ambos modelos por KM77.com, el Toyota gastó 4,6 l/100 km y el Niro consumió 6,1 l/100 km. 

Este acabado del Kia Niro es el más alto de la gama (Emotion), mientras que el del Toyota es el intermedio (Advance). De serie, el Toyota tiene una gran cantidad de asistentes a la conducción que el Niro no tiene: reconocimiento de señales de tráfico, cambio automático de luces de carretera y sistema de aparcamiento automático (que controla la dirección mientras el conductor se encarga de los pedales de freno y acelerador). Algunos de los sistemas que sí incluyen los dos coches son el sistema de ayuda de arranque en pendiente, el asistente de mantenimiento de carril (que no interviene en la dirección pero sí avisa cuando detecta que se abandona el carril de manera involuntaria), el control de crucero adaptativo y el asistente de frenada de emergencia (que acciona los frenos automáticamente en el caso de detectar una colisión inminente). El Kia también tiene navegador (en el Toyota es opcional y tiene un sobrecoste de 600 euros) y carga inalámbrica para teléfonos móviles.


DATOS TÉCNICOSKIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016)Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)
Motor
Potencia máxima (CV)141122
Par máximo (Nm/rpm)265 / 1000-24000 /
Cilindrada (cm3)15801798
Transmisión
Tipo de caja de cambiosAutomáticoAutomático
Número de relaciones6Múltiples
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)4.43.5
Consumo extraurbano (l/100 km)4.54.1
Consumo medio (l/100 km)4.43.9
Emisiones de CO2 (g/km)10187

DIMENSIONES Y CAPACIDADESKIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016)Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)
Datos oficiales
Longitud (mm)43554360
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)401377
Capacidad depósito de combustible (litros):4543
Ruedas
Neumáticos delanteros225/45 R18 225/50 R18 95V
Neumáticos traseros225/45 R18 225/50 R18 95V
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima143 cm139 cm
Altura al techo máxima101 cm96 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima137 cm135 cm
Altura al techo máxima98 cm91 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima99 cm98 cm
Profundidad mínima80 cm62 cm

EQUIPAMIENTOKIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016)Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)
Precio 26 265 25 500
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros No disponible No disponible
Control de crucero adaptativo De serie De serie
2 anclajes ISOFIX de 3 puntos (plazas laterales traseras) De serie De serie
Cámara de visión trasera De serie De serie
Asistente de arranque en pendiente (HAC) De serie De serie
Llantas de aleación 45.7 cm (225/50 R18) De serie De serie
Toma USB compatible con iPod De serie De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador bizona De serie De serie
Tapiceria de cuero Pack Pack Luxury - 2 000€

No disponible
Volante y pomo de cuero De serie De serie

PÓLIZAS DE SEGUROKIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016)Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)
Perfil 1:
Conductor casado, 44 años, administrativo o técnico, residente en Madrid, 24 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje individual y recorre entre 25 000 y 30 000 kilómetros al año.
Terceros Ampliado154 € / Mapfre149 € / Mapfre
Terceros123 € / Mapfre119 € / Mapfre
Todo Riesgo323 € / Mapfre303 € / Mapfre

Perfil 2:
Conductor casado, 50 años, administrativo o técnico, residente en MÁlaga, 30 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Terceros Ampliado162 € / Mapfre156 € / Mapfre
Terceros131 € / Mapfre127 € / Mapfre
Todo Riesgo371 € / Mapfre347 € / Mapfre

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.

Ficha técnica KIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016)
Ficha técnica Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)


  Fotos Comparativas
KIA Niro 1.6 HEV Emotion (2016) Toyota C-HR Hybrid Advance (2016)