Comparativa
Ford Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015)
contra
Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)



  Fotos Comparativas 20 795 20 506
Ford Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015) Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)





El Ford Focus y el Opel Astra son de las mejores opciones de su categoría para aquellos conductores a los que les guste conducir en carreteras con curvas, con un comportamiento muy parejo al Mazda3 y al SEAT León. La agilidad en curvas del Ford Focus es ligeramente mejor a la del Opel Astra, en el que se puede echar en falta un poco más de precisión en la dirección. En ciudad, tanto el Astra como el Focus se manejan bien y no es complicado maniobrar en espacios pequeños. El Ford Focus es uno de los modelos que menos anchura tiene disponible en las plazas traseras. El Opel Astra, además de tener más anchura, cuenta con más espacio para las piernas en los asientos traseros. Ambos tienen suspensiones cómodas y un buen aislamiento acústico dentro del habitáculo que es agradable para viajar en ellos. 


DATOS TÉCNICOSFord Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015)Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)
Motor
Potencia máxima (CV)120136
Par máximo (Nm/rpm)270 / 1750-2500320 / 2000-2250
Cilindrada (cm3)14981598
Transmisión
Tipo de caja de cambiosManualManual
Número de relaciones66
Consumo y emisiones
Consumo urbano (l/100 km)4.34.5
Consumo extraurbano (l/100 km)3.43.5
Consumo medio (l/100 km)3.83.9
Emisiones de CO2 (g/km)105103

La mayor potencia del Opel Astra se nota en su mayor velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h casi un segundo más rápida. Sin embargo, esa diferencia no se aprecia especialmente en los consumos, con cifras muy parejas. Que el Opel tenga sistema de parada y arranque automático en detenciones contribuye a ajustar su consumo en ciudad, pero en carretera, donde este sistema no afecta a esta cifra, la diferencia de consumo homologado entre ambos es de únicamente 0,1 l/100 km. Ford ha reajustado la suspensión y la dirección y ha aumentado la cantidad del material aislante (los cristales son más gruesos que en el anterior modelo) mejorando el confort en marcha. Por contra, el Astra es un vehículo más ruidoso y trasmite más vibraciones al habitáculo, aunque el ruido no es molesto. El Opel Astra 2016 reacciona más rápido y los cambios de apoyo parecen mejor resueltos que en el anterior modelo. Trasmite unas sensaciones en curvas que son difíciles de encontrar en su rival.

DIMENSIONES Y CAPACIDADESFord Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015)Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)
Datos oficiales
Longitud (mm)43584370
Número de plazas55
Volumen del maletero (litros)363370
Capacidad depósito de combustible (litros):5348
Ruedas
Neumáticos delanteros215/50 R17 225/45 R17
Neumáticos traseros215/50 R17 225/45 R17
Medidas arpem
Asientos delanteros (ver más)
Anchura hombros máxima141 cm140 cm
Altura al techo máxima101 cm106 cm
Asientos traseros (ver más)
Anchura hombros máxima130 cm134 cm
Altura al techo máxima93 cm96 cm
Maletero (ver más)
Anchura mínima102 cm101 cm
Profundidad mínima77 cm79 cm

En lo que respecta a las plazas delanteras, el Ford Focus es un coche en el que es fácil que personas de diversas tallas encuentren fácilmente su postura de conducción idónea. La consola central se ha mejorado respecto al modelo de 2011 y ahora es mucho más intuitiva. El salpicadero y la consola central tienen una distribución muy pareja en ambos modelos, con los botones del sistema multimedia en la parte superior y los controles de la climatización en la parte media. Esta disposición, y el empleo de mandos físicos, evita que el conductor esté mucho tiempo sin mirar la carretera al controlar estos sitemas. El Opel Astra también tiene asientos delanteros cómodos y una pantalla táctil de siete pulgadas en el centro del salpicadero que funciona con fluidez. Es posible contar con unos asientos opcionales que, aunque no son deportivos, recogen mejor el cuerpo y retrasan la aparición de la fatiga. Añaden diversos ajustes, calefacción y tienen un mullido más consistente, pero para poder contar con ellos también hay que elegir la tapicería de cuero y el desembolso de ambos elementos supera los 1500 euros. El Ford Focus tiene freno de estacionamiento convencional, mecánico mediante palanca, y el Opel Astra lo tiene eléctrico, aunque esta diferencia no afecta al espacio de la consola central, donde ambos tienen huecos para alojar dos botellas de plástico. En ambos casos hay una tapa deslizante que cubre estos huecos. En cuanto a la parte trasera, decir que el Opel Astra tiene uno de los habitáculos más espaciosos de su categoría y el Ford Focus uno de los más angostos, especialmente en la cota de anchura. La altura libre y el espacio para las piernas del Ford Focus sí está en la media de la categoría. Existen muy pocos rivales del Opel Astra que ofrezcan más espacio que él para las piernas y ninguno que tenga mayor distancia entre la banqueta y el techo. La peor medición también está en la anchura en estas plazas. Aún así, el Opel Astra supera en este aspecto al Ford Focus, y el resto de rivales de su categoría que ofrecen más espacio lo hacen por muy poca distancia (entre 1 y 3 centímetros más). No obstante, en ninguno de los dos vehículos tres ocupantes adultos podrán viajar cómodamente. En el Opel existe la posibilidad de contar con calefacción para los asientos traseros y en el Ford Focus no.

EQUIPAMIENTOFord Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015)Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)
Precio 20 795 20 506
Airbags de cabeza delanteros y traseros De serie De serie
Airbag frontal pasajero De serie De serie
Airbags laterales delanteros De serie De serie
Airbag frontal conductor De serie De serie
Airbags laterales traseros No disponible No disponible
Anclajes ISOFIX en las plazas laterales traseras De serie De serie
Camara de visión trasera Pack Paquete Travel ST-Line - 1 500€

Pack Pack Parking - 600€

Asistente de arranque en cuesta (Hill Start Assist) De serie De serie
Llantas de aleación de 43.2 cm (225/45 R17") multirradio De serie De serie
Conector USB De serie De serie
Zona Wi-Fi 4G No disponible De serie
Aire acondicionado De serie De serie
Climatizador bizona Pack Paquete Travel ST-Line - 1 500€

De serie
Techo solar Opcional - 600€

Opcional - 915€

Tapiceria de cuero No disponible Pack Asientos ergonómicos deportivos con certificación AGR y tapicería de cuero - 1 600€

Pack Asientos ergonómicos deportivos Wellness con certificación AGR y tapicería de cuero - 2 100€

Volante de cuero De serie De serie

Estas versiones son las intermedias de ambos modelos y tanto el Opel Astra como el Ford Focus están bien equipados. Como regla general, el Opel Astra ofrece opciones de manera individual y el Ford Focus las ofrece en paquetes, que son más caros pero incluyen más funciones adicionales. De serie, esta versión del Ford Focus está más enfocada a quienes disfrutan de la conducción, ya que tiene elementos de diseño exclusivos, suspensión deportiva y reparto vectorial del par que no están disponible como opción en el Opel Astra. En el equipamiento de seguridad destaca el Opel Astra con asistente de mantenimiento en carril, indicador de distancia de seguridad con alerta de colisión frontal y frenado de emergencia de serie. Esta versión del Astra no tiene todos estos sistemas como equipamiento de serie, pero sí se pueden equipar de manera opcional. El Opel Astra ofrece de serie localizador de vehículo y, de manera opcional, la posibilidad de tener wifi (mediante el sistema denominado Opel OnStar, que requiere pagar un importe al año). Ambos vehículos vienen sin rueda de repuesto, ya que en su lugar cuenta con un kit para reparar los pinchazos, aunque de manera opcional se puede pedir una rueda completa. Tanto el Focus como el Astra tienen luces diurnas y pilotos traseros de ledes.

PÓLIZAS DE SEGUROFord Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015)Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)
Perfil 1:
Conductor casado, 38 años, administrativo o técnico, residente en Madrid, 18 años de carné sin siniestros, guarda el coche en garaje colectivo y recorre entre 10 000 y 15 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo351 € / Direct351 € / Direct
Terceros Ampliado180 € / Genesis180 € / Genesis
Terceros161 € / Genesis161 € / Genesis

Perfil 2:
Conductor soltero, 25 años, estudiante, residente en Barcelona, 5 años de carné sin siniestros, deja el coche en la calle y recorre entre 5000 y 10 000 kilómetros al año.
Todo Riesgo472 € / Mapfre535 € / Mapfre
Terceros Ampliado243 € / Mapfre251 € / Mapfre
Terceros230 € / Mapfre238 € / Mapfre

Estos resultados se han obtenido utilizando nuestro comparador en el momento de la publicación de esta comparativa y corresponden a las pólizas de seguro con mejor relación calidad/precio.

Ficha técnica Ford Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015)
Ficha técnica Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)


  Fotos Comparativas
Ford Focus Berlina ST-Line 1.5 TDCi 120 CV (2015) Opel Astra 5p Excellence 1.6 CDTI 136 CV Start/Stop (2016)