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Como en ediciones anteriores, Camarena (Toledo), se
vistió de fiesta para celebrar su Festimotor, todo un fin de semana
en el que no faltó la Primera Concentración de Coches Clásicos o la
exhibición del popular Stunt Emilio Zamora que hizo las delicias de
todo el público a lomos de sus diferentes motos y quad durante la
jornada del sábado; y por supuesto, su Tercer Trial 4x4 que,
casualmente, también era la tercera prueba puntuable para el Open
Trial 4x4 de la Zona Centro. El domingo se presentó con un sol de justicia que hizo que simplemente aguantar a pie de zona para contemplar las evoluciones de los pilotos ya fuese un “trabajo” agotador, no queremos pensar en como terminaban los copilotos, en una prueba en la que todos tuvieron que trabajar de lo lindo para poder superar los en ocasiones, más que complicados obstáculos. De igual manera, hay que destacar la labor de los jueces, que sin moverse de sus zonas prácticamente a lo largo de toda la mañana, sufrieron como los que más las duras condiciones con las que el día nos regaló. Los nueve inscritos de la categoría de preparados debían de superar dos zonas en ambos sentidos, zonas que debido a sus dificultad técnica y a algunos obstáculos que, de no atacarlos bien podían hacer daño de verdad, consiguieron que el número de abandonos y especialmente, el de averías de mayor o menor transcendencia, se dieran a lo largo de toda la jornada. En esta categoría hay que destacar la actuación de
Raquel Gómez a los mandos de un Nissan GR y su copiloto J. Pablo
Ruiz, que en su primera participación en un Trial lograron auparse
hasta la cuarta posición Finalmente, esta categoría terminó siendo la más disputada de todas, ya que los tres primeros estuvieron separados por tan solo 20 puntos, haciéndose finalmente con la victoria Juan Carlos Gómez a los mandos de su Jeep Cherokee y Javier Valoria a las indicaciones, con 765 puntos, seguidos pero que muy de cerca por el Suzuki Vitara de Alfonso Moreno y José Ignacio Eneriz, con 745 puntos, los mismos que consiguieron José Antonio González a los mandos de su Nissan Patrol GR y David Huertas copilotándole, que ocuparon el tercer escalón del podio. En serie y como ya es habitual, se presentaba el grupo más nutrido de participantes, tanto en número como en diversidad de coches. Es esta una categoría en la que puedes encontrar desde coches de estricta serie hasta algunas preparaciones realmente importantes, eso sí, sin sobrepasar en ningún caso la medida de 31 pulgadas que impone como máximo esta categoría. Francisco J. Martínez a los mandos y Antonio Bauzán
copilotando su Suzuki Samurai, se hicieron con la victoria en la
categoría gracias a su perfecta compenetración y una técnica “a la
inglesa”, en la que lejos de la espectacularidad destaca la
eficiencia y la limpieza al superar los obstáculos. 40 puntos separaron de la victoria a Sergio García y su Suzuki Vitara, y eso después de una penalización de 50 puntos en la primera zona, lo que indica lo apretada que estuvo durante toda la prueba la lucha por conseguir el triunfo final. La tercera posición fue a manos de Juan José Muñoz, Gabriel Herrero y su Nissan Patrol, que bordaron toda la prueba hasta que el puente de hormigón se les atragantó y truncó sus opciones a la victoria. Tras la prueba, que terminó “unos minutos” más tarde de lo previsto (como ya es habitual en Camarena), llegó el momento de poderse resguardar a la sombra, comentar “la jugada” con el resto de participantes, dar buena cuenta de la caldereta que preparó la organización y, finalmente, realizar la entrega de trofeos que como en ediciones anteriores, no estuvo exenta de los afamados jamones de Sebastián Madero, sin duda uno de los “trofeos” más deseados.
CLASIFICACIONES SERIES 1º Suzuki Samurai, Fco José Martínez, 785 2º Suzuki Vitara, Sergio García, 745 3º Nissan Patrol, Juan José Muñoz, 710 4º Nissan Patrol, David Suárez, 655 5º Suzuki Jimny, Santiago Bravo, 620 6º Suzuki Samurai, Juan Manuel García, 555 7º Jeep Cherokee, Jairo Gómez, 435 8º Jeep Cherokee, Fernando del Hierro, 395 9º Suzuki Samurai, Jesús Fidalgo, 300 10º Mercedes G, Miguel Ángel Herrera, 235 11º Suzuki SJ, Talleres Cuerva, 230 12º Ssanyong, Vidal Quiles, 205 13º Nissan Patrol GR, Miguel Ángel García, 50
PREPARADOS 1º Jeep Cherokee, Juan Carlos Gómez, 765 2º Suzuki Vitara, Alfonso Moreno, 745 3º Nissan Patrol GR, José Antonio González, 745 4º Nissan Patrol GR, Raquel Gómez, 695 5º Nissan Patrol GR, Ismael Madrigal, 680 6º Defender 90, Sergio Ortego, 620 7º Ford Maverick, Julián Gómez, 460 8º Mercedes G, Adam Brenan, 450 9º Suzuki Samurai, Juan Carlos Moraleda, 40
EXTREMOS 1º Nissan Patrol, José Antonio Herrador, 435 2º Defender 90, Tomás Miramón, 375 3º Santana V8, Manuel Ruz, 330 4º Nissan Patrol GR, Juan José Herrero, 295 5º Unimog, Manuel Pontón, 215 6º Suzuki Proto, Antonio Bauzán, 205 7º Suzuki Proto, Jesús Agudo, 165 8º Jeep Cherokee, David Guerrero, 80
Texto y Fotografías: Mar Loeches Junio 2011 |
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