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VIII GP CAMIÓN DE LAS NACIONES, ALBACETE, 3ª DE 10 ESPECTÁCULO DE PRINCIPIO A FIN
Espectáculo, competitividad, emoción y ambiente festivo, se dieron cita en el circuito de Albacete para celebrar la tercera prueba del Campeonato Europeo de Camiones, en la que destacó la igualdad entre los de delante y la nutrida participación de españoles.
Con 31 equipos inscritos, ya antes de comenzar el primer entrenamiento estaba claro que no era espacio lo que iba a sobrar en el trazado manchego, más aún con una legión de pilotos privados españoles con ganas de hacerlo lo mejor posible en el circuito “de casa”. Variedad Y lo mejor posible en muchas ocasiones, queda lejos tan siquiera de intentar acercarse a las posiciones de cabeza, ya que si este campeonato tiene una particularidad, es la de mezclar en su parrilla potentes y modernos camiones como los Renault Premiun Corse, MAN o Freightliner Buggyra oficiales, con los IVECO, Mercedes o DAF de muchos de nuestros compatriotas, camiones que tuvieron sus mejores momentos de gloria a mediados de la década de los 90 y que a pesar de su buen estado de conservación, poco pueden hacer hoy frente a sus herederos modernos.
A pesar de ello, el espectáculo es continuo de principio a fin no solo en los puestos de delante, donde la emoción por ver quien se hace con las primeras posiciones es continua, sino también en la mitad y el final de la parrilla, donde los pilotos con menos medios y posibilidades ofrecen al personal todo un recital de derrapadas, salidas de pista por exceso de fogosidad y toques, que consiguen que el público disfrute a lo largo de cada una de las carreras durante todo el fin de semana. Un espectáculo que consigue por un par de días que nos podamos olvidar del precio del gasoil, la letra del camión, el recibo de autónomos y todas esas “menudencias” que nos vienen a la cabeza en el día a día. Sábado: Empieza la fiesta Desde la primera tanda de entrenamientos del sábado se confirmaba la igualdad entre los más punteros, y seis pilotos paraban el crono en 1 minuto 56 segundos: 1º Antonio Albacete (MAN), 2º Jochen Hahn (MAN), 3º Markus Oestreich (Renault),4º David Vrescky (Freightliner Buggyra), 5º Markus Bössiger (Renault) y 6º Adam Lacko también de Renault. Seis pilotos, tres marcas y solo 9 décimas de diferencia. Antes de la primera carrera, se celebraría el
popular y ya tradicional desfile de camiones decorados, clásicos y
americanos, uno de esos momentos en que el espectáculo es más
cercano al público asistente y en los que se pudo disfrutar de
algunas auténticas bellezas como un Pegaso Barajas, distintos
Mercedes Unimog, Ebros, Pegasos y un largo etc. de camiones de
época. En la primera carrera, que se dio con cierto retraso sobre el horario predeterminado debido a algunas salidas de pista y los cambios de barreras de ruedas que hay que cambiar entre los entrenamientos y carreras de camiones, y de los coches, y nada más trazar el giro de final de recta, Markus Oestreich impacta contra la trasera del MAN de Cepsa, destrozando la rueda trasera exterior izquierda de Albacete, que tras un trompo completo puede, milagrosamente continuar, aunque cada vez más lejos de las posiciones de cabeza terminando finalmente décimo. El alemán Jochen Hahn termina vencedor, seguido por Oestreich y de su compañero el checo Adam Lacko. Javier Mariezcurrena es el siguiente español mejor clasificado terminando en la décimo segunda posición. La segunda carrera sería para el ruso del team Allgauer (MAN) Alex Lvov. En segunda posición quedaba el checo de Buggyra David Vrsecky, mientras que el tercero era el Renault Premium del también checo Adam Lacko. Entre los nuestros Antonio Albacete consigue la quinta posición y Mariezcurrena mejora su actuación de la primera carrera logrando terminar décimo. Domingo: Hahn confirma su dominio El domingo comenzó con la superpole de Jochen Hahn, que logró dar su mejor vuelta en 1´55”764 y que anunciaba sus intenciones de como mínimo igualar los resultados de la jornada anterior. Y así fue, el alemán se mostró en todo momento
dispuesto a defender su recién estrenado liderato y se hizo con la
victoria de la tercera carrera del Gran Premio, seguido por el
Renault de Adam Lacko y el MAN de Uwe Nittel, quedando Albacete
cuarto y Mariezcurrena décimo tercero. Una exhibición de motocicletas Harley Davidson abrió paso a un nuevo desfile de camiones americanos, clásicos y decorados, en los que se pudieron ver nuevas incorporaciones respecto al celebrado el sábado, y a continuación, se celebraría la cuarta y última carrera, en la que por fin, parecía que la suerte sonreía a Antonio Albacete, que tras pelear primero con el ruso Lvov, y posteriormente con Jochen Hahn, terminó primero por delante de este y del Renault MKR de Markus Bösiger... hasta que una decisión posterior de los jueces, como a las seis de la tarde, relegó al suizo una, y al español dos, posiciones en la clasificación final de esta segunda carrera del domingo. Javier Mariezcurrena firmó su mejor actuación del Gran Premio terminando en una estupenda sexta posición. 31 pilotos de 12 países, entre ellos 10 españoles, se ocuparon de dar una estupenda fiesta del motor al numeroso público llegado hasta el circuito, algunos de ellos en los autobuses gratuitos que, cada vez que hay carreras importantes, llegan desde Albacete, y es que una vez más, el espectáculo, bien merecía la pena.
CLASIFICACIONES 1ª Carrera 1º Jochen Hahn, Alemania (MAN) 2º Markus Oestreich, Alemania (Renault Trucks) 3º Adam Lacko, Rep. Checa (Renault Trucks) 10º Antonio Albacete (MAN) 12º Javier Mariezcurrena (MAN) 20º David Marco (MAN) 22º David Felipe (MAN) 25º Francisco Navarro (Renault) 26º Orlando Rodríguez (Mercedes) 27º Pedro García (Iveco)
2ª Carrera 1º Alex Lvov, Rusia (MAN) 2º David Vrsecky, Rep Checa (Buggyra Freightliner) 3º Adam Lacko, Rep. Checa (Renault Trucks) 5º Antonio Albacete (MAN) 10º Javier Mariezcurrena (MAN) 18º David Felipe (MAN) 23º Enrique Vila (Mercedes) 25º Francisco Navarro (Renault) 26º Alberto Vila (Mercedes)
3ª Carrera 1º Jochem Hahn, Alemania (MAN) 2º Adam Lacko, Rep. Checa (Renault Trucks) 3º Uwe Nittel, Alemania (MAN) 4º Antonio Albacete (MAN) 13º Javier Mariezcurrena (MAN) 18º David Felipe (MAN) 22º David Marco (MAN) 23º Alberto Vila (Mercedes) 26º Pedro García (Iveco) 27º Enrique Vila (Mercedes) 28º Francisco Navarro (Renault) 29º Orlando Rodríguez (Mercedes)
4ª Carrera 1º Jochem Hahn, Alemania (MAN) 2º Stuart Oliver (MAN) 3º Antonio Albacete (MAN) 6º Javier Mariezcurrena (MAN) 19º Pedro García (Iveco) 20º David Marco (MAN) 22º Orlando Rodríguez (Mercedes) 23º Alberto Vila (Mercedes) 24º David Felipe (MAN) 25º Enrique Vila (Mercedes) 28º Francisco Navarro (Renault)
Clasificación provisional pilotos 1º Jochen Hahn (147 puntos) 2º Antonio Albacete (109 puntos) 3º Markus Oestreich (103 puntos)
Clasificación provisional equipos 1º Cepsa-Truck Sport Lutz Bernau (MAN) 223 puntos 2º MKR Technology (Renault) 214 puntos 3º MKR Team 14 Juniors (Renault) 154 puntos
Reportaje y Fotografías: Mar Loeches Junio 2011 |
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