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Tras muchas averías, ninguna retirada
El II ASR Maratón 4x4 celebrado el pasado 26 de marzo en la urbanización segoviana de Los Ángeles de San Rafael, ya definida desde su primera edición como una prueba divertida y simpática, además se ha caracterizado por ser una competición que ha permitido a los participantes auto-limitarse el nivel de dificultad que cada uno estuviese dispuesto a superar.
Aunque este año hemos contado con un día agradable y, para éstas fechas, demasiado caluroso y soleado, desgraciadamente hay “otras” circunstancias que han provocado la ausencia de muchos de los participantes que quedaron encantados en la primera edición por caracterizarse de una prueba divertida y simpática, aún así, se ha logrado alcanzar la cantidad de 15 vehículos inscritos que han llegado desde muy variados puntos geográficos como Vitoria, Soria, Almería, Murcia, Madrid, Galicia, Bilbao, Cataluña, y además un equipo procedente de Andorra, unos cuantos repetidores y otros que han querido probar por sí mismos las divertidas anécdotas contadas por los primeros.
Además, el circuito está dividido en tres zonas que
determinan el nivel de dificultad, dichas zonas no están delimitadas
por cintas pero se pueden identificar fácilmente mediante un
sencillo sistema de colores. La puntuación se ha realizado mediante
el mismo sistema de competición que el año pasado, es decir, a lo
largo de las tres zonas están distribuidas estratégicamente un total
de 150 balizas (pequeños triángulos de tela colgados de las ramas,
en color naranja y blanco) que corresponden con una pinza de
validación, más conocida como “pica”, que se encuentra en un radio
de 10 m. a la redonda y está perfectamente identificada mediante
banderines de colores; la zona trazada con banderines rojos es la
más difícil de las tres por su complicación para aproximar los 4x4
hasta la pinza y, para poder puntuar, picar la tarjeta de control
que cada vehículo lleva fijada en los laterales, las otras zonas
están señalizadas por los colores azul, que indica nivel medio, y
amarillo, que son las más fáciles de puntear. Cada banderín de color
lleva en su interior un número que corresponde a la casilla que cada
participante tiene que sellar en su tarjeta de control, y en algunos
casos, se podían ver los banderines acompañados por otro de color
blanco, en este caso, la puntuación obtenida es mayor porque deben
picar la hoja de control por ambos lados del vehículo, lo que
obligaba a encarar el coche al banderín primero en un sentido y a
continuación en sentido contrario para fichar el otro color. Aunque
alguno quizás jugase con ventaja, mejor dicho, picaresca para no
tener que dar marcha atrás y acercaban tanto el vehiculo a los
arbustos apurando el margen de flexión de las pobres ramitas, por
supuesto, acción no permitida por la organización y penalizada
restando puntos. La prueba, como ya hemos comentado, se realizó en el cada vez más popular circuito que Auto Rescate 4x4, organizador del evento, tiene en la localidad de Los Ángeles de San Rafael, un circuito que además de su amplia extensión de alrededor de 30 hectáreas es de una singular belleza ya que todo él está cubierto de vegetación, encinas y pistas de la más diversa dificultad. Aunque la competición estaba programada para celebrarse el sábado, algunos participantes (especialmente los que tenían lugares de origen más lejanos), durmieron en uno de los hoteles ubicados en el interior de la propia urbanización donde se celebra la prueba. La prueba comenzó alrededor de las 08:30 de la mañana cuando, tanto pilotos como asistencias, realizaron las verificaciones administrativas y demás controles, a continuación, un miembro de la organización dio un briefing a todos los asistentes para explicar la dinámica de la prueba así como qué tipo de acciones podían sumar o restar puntos y las imprescindibles medidas de seguridad que todos los participantes deberían de seguir. A las 10:00 de la mañana, finamente comenzó la prueba, momento en que pudimos apreciar como la estrategia de la mayoría de los equipos, fue comenzar por la zona roja para finalizar con los que se podían realizar más rápidamente, esto conllevó a que la gran cantidad de público asistente se concentrase especialmente en estas zonas puesto que fue donde el espectáculo fue mayor tanto para los propios espectadores como para el resto de participantes que también observaban las evoluciones de sus adversarios. Mediada la jornada, algunos de los participantes optaron por descansar a la hora de la comida y aprovechar para tomar un refrigerio (que ellos mismos llevaban preparado), otros tan solo pararon unos momentos para “picotear” algo y alguno ni siquiera paró, enfrascado en la caza y captura del mayor número de las 150 balizas colocadas.
En la primera categoría, hasta 33”, cabe reseñar que el equipo que se hizo con la victoria, Los Llanos Automecánica, a pesar de llevar un vehículo inferior, logró casi la misma puntuación que los anteriormente mencionados. Las Cuevas I lograron terminar la prueba en segundo lugar pero la comenzaron con muchas dificultades pues, nada empezar rompieron un amortiguación trasero y poco después quemaron el cabrestante trasero. Finalmente, y en tercera posición del podio, el equipo Las Cuevas II, que tampoco se libraron de tener percances y tras romper la homocinética tuvieron que mandar a su equipo de asistencia hasta Torrelodones para conseguir un palier. Curiosa coincidencia que el equipo Roda Golf & Beach Resort también, como pasó en la categoría 2, sea la primera vez que participan en una competición y que se hayan quedado en cuarta posición. Tras siete horas de pasar buenos momentos y difíciles situaciones, el evento llegó a su fin y a las 17:00 se prohibió el acceso al parque cerrado, y por pocos segundos entró el equipo andorrano a tiempo, jugándose el esfuerzo de todo el día.
Una vez más, felicitar a todos los miembros de la organización por su trabajo y esfuerzo para que todos pudiésemos disfrutar de un esplendido día, así como a todos los patrocinadores que han colaborado: Mickey Thompson, Outback Import, Pegatinas 4x4.com, Range Motors Eurospare, Implementos, Explora2, Herbalife y por supuesto mentar a ASR (Ángeles de San Rafael).
CLASIFICACIONES Categoría 1: 12 # Los Llanos 06 # Las Cuevas I 07 # Las Cuevas II 16 # Roda Golf & Beach Resort 01 # Mictlan Klan 03 # Raum 4x4 17 # Fire 4x4
Categoría 2: 10 # CMA 05 # Trinxeraire’s Team Andorra 02 # Ekolan 04 # Plasma 4x4 15 # Fernando y Javi 08 # Ursus
Texto y Fotografías: Mar Loeches Marzo 2011 |
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