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SAHR (Saab Active Head Restraint) Sistema de apoyacabeza activo utilizado por Saab.
SBC (Sensotronic Brake Control) Es el revolucionario sistema de frenos que montarán los futuros Mercedes Benz. La electrónica toma el poder, una vez más, gracias a un microprocesador que analiza los datos recogidos por un sensor cuando el conductor pisa el freno. Así ejerce la presión de frenado óptima según la situación y mejora la seguridad en curvas.
SCC (Safety Concept Car) Prototipo de Volvo. Recoge la última generación en materia de seguridad, con vados sistemas de cámaras, sensores para detectar objetos delante y detrás, iluminación inteligente y posición al volante automática.
SCV (Saab Variable Compresion) Tecnología de Saab. Permite variar la compresión interna de un motor para dar más caballos sin aumentar la cilindrada.
SIPS (Side lmpact Protection System) Sistema de protección para impactos laterales de Volvo que incorpora el airbag lateral en los asientos.
SLA (Short-long Arm) Sistema de suspensión independiente formado por dos brazos, uno superior o corto y otro inferior o largo.
SLS (Self leveling Suspension) Sistema de suspensión neumática trasera autonivelante. Permite mantener la misma altura del coche sin importar la carga.
SRS (Suplementary Restraint System) Sistema de retención suplementaria que agrupa los airbag y al cinturón de seguridad.
SSP (Sistema de Sujeción Programado) Elemento usado por la marca francesa Renault en sus cinturones de seguridad. Se encarga de reducir la violencia de la retención contra el cinturón de seguridad, cuando éste ha llegado hasta su limite máximo de extensión.
SUV (Sport Utility Vehicies) Categoría creada para los nuevos vehículos que permiten un uso mixto campo/ciudad.
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