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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias. Precio Tarifa: Incluye 18% IVA, transporte (219,37 sin impuestos) e impuesto de matriculación aplicado según nivel de emisiones de CO2. NOTA: En las Comunidades Autónomas de Andalucía y Cataluña, para motores con emisiones de mas de 200 gr/km de CO2, el impuesto de matriculación es superior y por lo tanto el Precio Tarifa variara.
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VOLVO C30
VOLVO C30 R-DESIGN
VOLVO C30 DRIVE
VOLVO C30 ELECTRIC
Volvo C30 El Volvo C30 es el cupé de la marca y la nueva generación ya está en venta. Sustituye al modelo que llegó al mercado a finales de 2006. Se trata de una actualización en la que se han hecho modificaciones en el interior y en el exterior. Está en venta con tres motores de gasolina y dos Diesel. Los primeros son 1.6 de 101 CV (asociado a un cambio manual de cinco velocidades), un 2.5 T5 de 230 CV (que puede ir con un cambio manual de seis velocidades y uno automático de cinco relaciones) y un 2.0F de 146 CV (asociado a un cambio manual de cinco velocidades). Este último funciona además con etanol. Los segundos son 1.6D DRIVe Start/Stop de 109 CV (con un cambio manual de cinco marchas) y un 2.0 D4 de 177 CV (puede ir con uno manual o uno automático ambos con seis marchas). El Diesel DRIVe Start/Stop es la versión de consumo reducido del C30. Su gasto es de 3,8 l/100 km gracias, en parte, a su sistema de parada y arranque automático del motor. En estos momentos no hay en el mercado otro modelo que consuma menos, sí que consuman igual como es el caso del Volkswagen Golf Bluemotion y el Audi A3 1.6 TDI e. Hay una suspensión deportiva opcional disponible con todos los motores menos con el de gasolina de 101 CV. Esta es menos flexible que la anterior y hace que la carrocería vaya 10 mm más cerca del suelo. La carrocería de este Volvo tiene unas medidas de 4,27 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,45 m de alto. Uno de sus puntos menos favorables es el volumen del maletero, tan sólo tiene 251 l. Otro, que sólo está homologado para llevar a cuatro ocupantes. El C30 está en venta desde 20.190 € con el motor de gasolina menos potente y el acabado más básico. Algunas de las alternativas a este modelo pueden ser el Audi A3, el Volkswagen Golf, el BMW Serie 1 o el Volkswagen Scirocco. Los cambios en el exterior son similares a los que han sufrido otros modelos de la marca como el XC60 o el Volvo C70. De hecho, el frontal es muy parecido. Como ya pasaba con el modelo al que sustituye, las molduras del contorno de la carrocería pueden ir pintadas del mismo color de la carrocería, en color negro o en otros cinco tonos a elegir. Hay algunas versiones en que hay una serie de piezas de color plata superpuestas en la parte inferior de los paragolpes y los laterales de la carrocería además de en los faros antiniebla. El C30 está en venta con tres niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum y Summum. Todas las versiones llevan de serie elementos como airbags laterales delanteros, airbags de cabeza delanteros y traseros, control de estabilidad (DSTC), IDIS (sistema inteligente de información para el conductor), protección contra latigazos cervicales (WHIPS) en asientos delanteros, retrovisores exteriores térmicos, climatizador y llantas de aleación de 16’’. El cliente podrá escoger también un paquete denominado R-Design que supone cambios tanto en el exterior como en el interior. En el exterior hay algunos elementos diferentes como la parrilla y la carcasa de los retrovisores exteriores cromadas, paragolpes delantero y trasero de diferente diseño y molduras laterales de mayores dimensiones, alerón posterior y salida de escape cromada. En el interior también hay diferencias como una tapicería de cuero de color crema y gris oscuro o negro, una consola central y un salpicadero con un diseño específico, pomo de la palanca de cambios de cuero y aluminio y pedales de aluminio con inserciones de goma entre otros.
Texto: Patricia Vadillo
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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