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Vanguardista estudio del taxi de cero emisiones Volkswagen anuncia la comercialización de los primeros vehículos eléctricos de serie para el año 2013. Se prevé que los vehículos eléctricos de cero emisiones revolucionen la movilidad a medio plazo, especialmente en las áreas metropolitanas. Sin embargo, la idea de la marca no está orientada exclusivamente a la movilidad individual, sino también a la posible producción en serie de este estudio como vehículo de transporte público. Por esta razón, con motivo del Salón del Automóvil de Hannover, celebrado en abril, Volkswagen presenta mundialmente su visión del Taxi eléctrico del futuro. Con el estudio conocido como “Milano Taxi” surge un monovolumen urbano cuyo concepto se adapta perfectamente a las necesidades del conductor y de los pasajeros a través de innovadores detalles como una puerta giratoria de apertura hacia adelante o una pantalla táctil para taxis completamente individualizable. Diseño de una nueva era automovilística: el color del estudio es un bitono en negro y verde como tributo de la marca Volkswagen a la metrópolis de la moda Milán, rememorando los taxis de antaño que recorrían esta ciudad. Una bonita tradición y al mismo tiempo un ejemplo de cómo el estudio podría adaptarse al diseño de taxi de cada metrópolis del mundo. Hasta entonces, el Milano Taxi es meramente un estudio de diseño, sin embargo su estilo, similar al del legendario Samba Bus, su ecológico motor de cero emisiones y las ventajas prácticas que ofrece un compacto de este tipo podrían convertirlo rápidamente en uno de los vehículos de transporte más codiciados por grandes ciudades como Milán, Berlín, Nueva York, Beijing, Kaptstadt, Londres, Moscú o Tokio. Diseño exterior: el Jefe de Diseño del Grupo, Walter da Silva, decidió que: “Una puerta menos, es un tanto más para un taxi” lo que tuvo una influencia crucial en el concepto técnico y visual del estudio, incluso antes de dibujar el primer trazo. da Silva lleva razón: la manera más segura de que los pasajeros entren y salgan de un taxi en el intenso tráfico urbano es por el lado de la acera. Por esta razón, el equipo de desarrollo realizó el diseño del Milano Taxi con una sola puerta giratoria que se abre hacia adelante por el lado del acompañante. Gracias al desarrollo de un mecanismo totalmente nuevo con dos ejes cinemáticos, esta puerta se abre ampliamente ofreciendo un cómodo acceso al vehículo. La puerta giratoria llega hasta el techo del vehículo, por lo que proporciona un enorme espacio en términos de altura. El Milano Taxi mide 1,60 metros de alto, 3,73 metros de largo (o de corto, para ser más exactos) y 1,66 metros de ancho. En un estilo similar a la furgoneta Volkswagen Samba de los años 50, los laterales del techo y algunas áreas frontales y traseras de la puerta derecha son transparentes. Esta inconfundible característica de diseño de la marca y el techo panorámico de cristal crean un ambiente interior muy luminoso y agradable que además ofrece a los pasajeros las mejores vistas a la arquitectura de la ciudad. El letrero de “Taxi”, situado encima del techo de cristal, ha sido diseñado con un material traslúcido iluminándose en verde cuando el taxi está libre, en rojo cuando el taxi está ocupado y permaneciendo apagado cuando el coche o el conductor se toman un descanso. La forma y función del Taxi Milano, diseñado por el Jefe de Diseño de la marca Volkswagen, Klaus Bischoff y su equipo, representa una interacción para beneficio del vehículo, ya que cada detalle de este estudio ha sido concebido con el objetivo de realizar un estudio de taxi tan atractivo como útil para la vida diaria. Los laterales de la carrocería y la parte trasera, empinados hacia arriba, no sólo recuerdan al VW Bus de la primera generación, sino que, a su vez, le condecen mayor amplitud al interior del estudio. ¿te ha sido útil?
Fotos y Vídeos VOLKSWAGEN MILANO TAXI CONCEPT
VOLKSWAGEN BERLIN TAXI CONCEPT
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