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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
Fotos y Vídeos VOLKSWAGEN SCIROCCO
VOLKSWAGEN SCIROCCO R
VOLKSWAGEN SCIROCCO R-LINE
VOLKSWAGEN SCIROCCO GT24 CNG
Volkswagen Scirocco El Volkswagen Scirocco es un coupé de tres puertas a la venta en España desde el verano de 2008. También se puede escoger la versión R-Line que supone una serie de elementos interiores y exteriores distintivos. Otra opción es el Scirocco R, el más potente de la gama. La gama de motores se compone de tres de gasolina y dos Diesel. Los primeros son 1.4 TSI de 122 y 140 CV y 2.0 TSI de 211 CV y tienen un indicador de marcha recomendada que informa al conductor del momento óptimo, desde el punto de vista del mínimo consumo, del mejor momento para cambiar de marcha. Los segundos son 2.0 TDI de 140 y 170 CV. Puede llevar un cambio manual de seis marchas o uno automático de doble embrague DSG de seis o siete velocidades. El Scirocco no es especialmente ágil aunque sigue las indicaciones del volante con precisión. Gracias a su estabilidad da una gran sensación de confianza conducirlo. La suspensión es firme y absorbe muy bien las irregularidades del terreno. El Scirocco R tiene un motor de gasolina 2.0 TSI de 265 CV. Va asociado a un cambio manual de seis velocidades o a uno automático DSG con las mismas marchas. Es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 6 segundos con el cambio manual y en 5,8 con el automático. La velocidad máxima es de 250 km/h. No es un coche barato si se compara con modelos de la competencia aunque el extra se nota en la calidad de los materiales entre otras cosas. Está en venta desde 24.020 € con el motor de gasolina menos potente y el cambio manual. A igualdad de condiciones pero con el motor Diesel menos potente su precio de partida es de 28.160 €. Puede ser una alternativa a modelos como el Volvo C30, el Audi A3 o el BMW Serie 1. La carrocería del Scirocco tiene unas medidas de 4,26 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,04 m de alto. Está homologado para llevar a cuatro personas aunque las plazas traseras no son muy útiles ya que tienen poca altura por la forma de la carrocería. El maletero tiene una capacidad de 292 litros, 755 litros si se abaten los respaldos de la fila trasera de asientos. El interior del Scirocco recuerda mucho al del Golf ya que varios elementos tienen un diseño muy parecido, algo lógico ya que deriva de este. Ese es el caso del cuadro de instrumentos, el volante y la consola central. Los asientos delanteros sujetan muy bien el cuerpo y el puesto de conducción es muy satisfactorio. No se puede escoger entre diversos acabados. Hay una lista de elementos de serie y otra de elementos opcionales. Todos los Scirocco tienen de serie airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (ESP), control de presión de neumáticos, control de tracción (ASR), climatronic bizona, asientos delanteros deportivos, inserciones en aluminio pulido en el cuadro de instrumentos y en la consola central, palanca de freno de mano y pomo de la palanca de cambios en cuero y volante de tres radios en cuero entre otros. Opcionalmente se pueden añadir, por ejemplo, asistente para luz de carretera "Light Assist", suspensión adaptativa "DCC", asistente de arranque en pendientes, control de distancia de aparcamiento trasero, control de velocidad de crucero, faros autodireccionales, faros bixenón, techo practicable panorámico, asientos delanteros calefactables, pedales deportivos en aluminio, spoiler trasero y alarma antirrobo volumétrica. Texto : Patricia Vadillo
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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