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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias. ¿te ha sido útil?
Fotos y Vídeos VOLKSWAGEN PASSAT
VOLKSWAGEN PASSAT (Versión disponible para el mercado Americano)
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT
VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK
Volkswagen Passat El Volkswagen Passat 2011 reemplazará al modelo del que comercializa desde 2005. Cambia la gama de motores, el diseño exterior y el equipamiento. Se podrá adquirir a partir de diciembre de 2010 con carrocería berlina o familiar. La gama de motores se compone de cuatro motores de gasolina y tres Diesel. Los primeros son 1.4 TSI de 122 CV, 1.4 TSI Ecofuel de 150 CV, 1.8 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 211 CV. Los segundos son 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 y 170 CV. Dependiendo de la versión van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática DSG de seis o siete marchas. Una de las versiones más interesantes en cuanto a consumo se refiere es el Diesel menos potente. El consumo en ciclo homologado es de 4,3 l/100 km. El Passat con el motor de gasolina menos potente tiene un gasto de 6,3 l/100 km. Volkswagen ha introducido una serie de medidas para reducir el consumo de carburante. Entre otras se encuentra un sistema de parada y arranque automático del motor Start/Stop. Lo llevarán tanto los motores de gasolina como los Diesel. El Volkswagen Passat con carrocería berlina, el motor de gasolina menos potente y el acabado más sencillo está en venta desde 24.620 €. A igualdad de condiciones pero con carrocería familiar, el precio de partida es de 25.970 €. Entre sus alternativas se encuentran el Toyota Avensis, el Audi A4, el Ford Mondeo o el SEAT Exeo. El Passat con carrocería berlina tiene unas medidas de 4,77 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,47 m de alto. Con carrocería familiar, estas son de 4,77 m, 1,82 y 1,51 m respectivamente. En el primero de los casos el maletero tiene una capacidad de 565 litros. En el segundo es de 603 litros con cinco plazas y de 1.731 litros si se abaten los respaldos de la fila trasera. La marca no ha comunicado si pondrá en venta el nuevo modelo con una carrocería como la del Passat CC que se vende en estos momentos. Esta variante se caracteriza por tener una carrocería con aspecto coupé y cuatro plazas. El diseño del nuevo Passat es parecido al del Volkswagen Phaeton. Las similitudes se pueden apreciar en la parte frontal y también en la trasera. El cliente puede escoger entre tres niveles de equipamiento: Edition, Advance y Highline. Todas las versiones llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente de arranque en rampa "AutoHold", computadora de a bordo Plus (pantalla grande), control de estabilidad (ESP) con asistente de contravolante, control de tracción (ASR/MSR/EDL), control de velocidad Tempomat, faros antiniebla con luz de giro estática, maletero con apertura automatizada y volante de tres radios y palanca del cambio en cuero entre otros. El equipamiento del Passat 2011 destaca por tener elementos que no podía llevar el modelo anterior. Entre ellos destaca un programador de velocidad activo (ACC) que tiene una función que la marca denomina City emergency braking. Esta es capaz de frenar el coche siempre si detecta que se va a producir una colisión frontal siempre que se circule a menos de 30 km/h. Como el modelo al que reemplaza, podrá tener un asistente por cambio involuntario de carril. Novedoso es el sistema de detección de objetos en el ángulo muerto. Para los que quieran que su coches se aparque automáticamente está el Park Assist que funciona tanto en línea como en batería. También puede llevar un sistema capaz de detectar las pérdidas de concentración del conductor. Emite un aviso acústico e indica en el cuadro de instrumentos cuándo es recomendable tomarse un descanso. Otro elemento interesante es el Easy Open que sólo puede tenerlo el Passat con carrocería de cuatro puertas. Este dispositivo abre automáticamente el maletero cuando se pasa un pie por una parte concreta de la parte inferior del parachoques trasero. El Dynamic Light Assist es el sistema de iluminación más avanzado que ofrece Volkswagen para este modelo. Tiene la peculiaridad de que, cuando se llevan las luces largas, el haz de luz se modifica tanto en intensidad como en orientación dependiendo de las necesidades en cada momento. Se consigue mediante un filtro colocado entre la lámpara y el reflector. Se trata de disfrutar del máximo de iluminación posible sin deslumbrar a los demás coches. Texto : www.arpem.com
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