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El NILS marca la dirección al futuro urbano No es la primera vez que Volkswagen presenta un prototipo con el sobrenombre de L1. En 2002 vio la luz el Volkswagen 1L y en 2009 el Volkswagen L1 Concept. Esta vez adelanta cómo será un modelo de producción que llegará al mercado en 2013. Volkswagen AG presentará un vehículo para el mundo urbano del futuro en el marco del 64º Salón del Automóvil IAA en Frankfurt: NILS. El vehículo eléctrico de un asiento refleja una nueva forma fascinante de la “movilidad minimalista”. El prototipo ofrece una gran dinámica con su carrocería de aluminio Space Frame de concepción progresista, puertas de ala de gaviota y ruedas descubiertas; sin embargo, se desliza hacia el futuro suavemente sin emisiones ni ruidos. Técnica concreta y sostenible económicamente. “El NILS es de hecho un vehículo que anticipa el futuro. Provoca un efecto como si alguien lo hubiera proyectado del año 2030 hasta hoy. En este prototipo se funden sostenibilidad, diseño y estilo de vida en una alianza nueva. Un vehículo de alta tecnología de Volkswagen con motor eléctrico, pero concebido con sumo realismo”, argumenta el Dr. Ulrich Hackenberg, responsable del área de I+D del Grupo Volkswagen. Desde la perspectiva de la investigación, el Prof. Dr. Jürgen Leohold, Director de Investigación del Grupo, explica sobre el proyecto: “Basados en análisis intensivos de la investigación de vehículos del futuro y con una estrecha interacción con el marketing, estos conceptos futuristas del vehículo desempeñan un papel cada vez más importante bajo la creciente influencia de la movilidad eléctrica. Porque con la irrupción de la electromovilidad, surgen también nuevas exigencias por parte de los destinatarios. Estos nuevos conceptos de vehículos, en combinación con la dotación de electricidad de los modelos existentes, ayudarán a la electromovilidad a imponerse”. Ante este escenario, el Dr. Ulrich Hackenberg añade lo siguiente: “El objetivo del proyecto NILS es elaborar un concepto técnicamente concreto y de sostenibilidad económica para la micromovilidad, de manera que la movilidad individual sea más eficiente y compatible con el medio ambiente gracias al motor eléctrico”. El Prof. Dr. Jürgen Leohold añade: “Por este motivo, la investigación del Grupo ha analizado a fondo los desplazamientos diarios de las personas que viajan entre el hogar y el lugar de trabajo en todas sus facetas para poder organizarlo en el futuro de modo sostenible. Los resultados de las investigaciones de estos trabajos los hemos puesto a disposición de los departamentos de I+D. Por lo tanto, todas las marcas de vehículos, desde la A de Audi hasta la V de Volkswagen, obtendrán ventajas de los datos de esta investigación del Grupo”. Conocimientos interconectados. A este respecto, el Dr. Ulrich Hackenberg argumenta lo siguiente: “La estrecha colaboración con la investigación del Grupo nos permite poner en marcha en Volkswagen proyectos de vehículos orientados al futuro. En este caso nos beneficiamos de los conocimientos entrelazados en la empresa, de los que también forma parte el Centro de Diseño de Volkswagen de Potsdam. Bajo la dirección de Thomas Ingenlath se produjo allí con el NILS una interpretación completamente nueva del diseño de Volkswagen. Viendo este estudio, se puede ver más allá de nuestra marca y del automóvil en sí. NILS representa en este aspecto mucho más que un simple ensayo, más bien es algo concreto. A pesar de las dimensiones compactas, el prototipo cumple, por ejemplo, con todos los requisitos de seguridad a los vehículos modernos. Por lo tanto, los conductores que van del hogar al trabajo no solo contaminan menos, sino que también se desplazan muy seguros con este vehículo”. Con una autonomía de 65 kilómetros, el NILS, que llega hasta los 130 km/h, sería el vehículo ideal para la mayoría de las personas que viajan de casa al trabajo diariamente en Alemania. Según la Oficina Federal de Estadística, un 73,9 por ciento de los trabajadores que viven entre Berlín y Munich recorren menos de 25 kilómetros para llegar al trabajo. De esta manera, el NILS se convierte en un vehículo que es el reflejo de una nueva era. El NILS define un nuevo segmento: La tracción eléctrica cambia la movilidad. Desde tiempos inmemoriales los automóviles, su diseño y tecnología, han sido puros reflejos del status quo de cada época. En Volkswagen, con la llegada del fin del milenio, arrancó la época del concepto minimalista (Downsizing) en el ámbito de los sistemas de tracción. Al mismo tiempo se estableció una nueva calidad en el diseño que está marcada, hasta la fecha, por la máxima claridad y precisión. Actualmente estamos presenciando otro empuje en el desarrollo: el éxito de la tracción eléctrica a largo plazo. Numerosos modelos del Grupo de las gamas más altas ya están disponibles con sistema híbrido; en este caso, el motor eléctrico ofrece apoyo al sistema convencional de tracción. Ahora, la tecnología de tracción reductora de emisiones se irá abriendo poco a poco camino para alcanzar los segmentos de mercado con mayores volúmenes. ¿te ha sido útil?
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