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Prototipo Volkswagen Bulli Volkswagen ha presentado un prototipo en el que se puede ver cómo será un futuro monovolumen de la marca. Está inspirado en la mítica furgoneta Bulli de la marca que tan famosa se hizo durante los años 60. También recuerda a un modelo más reciente, el prototipo Microbús Concept Car. Lleva un motor eléctrico de 115 CV situado en el eje delantero, su sistema de tracción es en las ruedas delanteras. Puede alcanzar una velocidad de 140 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 11,5 segundos. Tiene tracción delantera. El motor se alimenta de una batería de iones de litio que tiene una capacidad de 40 kWh y que ofrece una autonomía de 300 kilómetros. Va colocada bajo el suelo y, según la marca, está pensada para ser recargada en surtidores de electricidad especiales para vehículos de este tipo. Tiene una batería auxiliar de 12 V encargada de alimentar el sistema eléctrico convencional del coche. En el salpicadero hay un mando circular con el que se apaga y enciende el motor eléctrico. También se puede seleccionar la marcha adelante y la marcha atrás. El modelo de producción basado en el Bulli podrá llevar, además del motor eléctrico, un motor de gasolina TSI de 1,4 litros de cilindrada y uno Diesel TDI de 1,0 litros de cilindrada. Este prototipo tendrá unas medidas de 3,99 m de largo, 1,75 m de ancho y 1,70 m de alto. En su interior podrán viajar seis pasajeros en dos filas de tres asientos. Pesa 1.450 kg y tiene un maletero con una capacidad de 370 litros. Los respaldos de todas las plazas se pueden abatir. Si esta operación se realiza sólo con los de la segunda fila, la capacidad de carga aumenta a 1.600 litros. Volkswagen ha usado diodos luminosos para los pilotos, la luz de marcha diurna e para los intermitentes laterales. Las llantas de aleación de 18’’ y un techo panorámico de grandes dimensiones. Acorde con las nuevas tecnologías, el prototipo Bulli tiene un iPad desde el que se maneja el navegador, el equipo de sonido, el Bluetooth y el DVD. También incluye los mandos para el climatizador y las luces de emergencia. Texto : Patricia Vadillo
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