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Precio Tarifa: IVA, transporte e impuesto de matriculación NO incluidos.
Fotos y Vídeos VOLKSWAGEN AMAROK
VOLKSWAGEN AMAROK CABINA SIMPLE
VOLKSWAGEN AMAROK TECHO DURO
VOLKSWAGEN AMAROK DAKAR 2010
VOLKSWAGEN AMAROK WÖRTHERSEE 2010
VOLKSWAGEN AMAROK CONCEPT
Volkswagen Amarok Ya está en venta el Volkswagen Amarok, una pick up pensada para un uso profesional y también para llevar a pasajeros. Destaca por tener buenas cualidades como turismo convirtiéndolo en un modelo polivalente. Estará en venta con dos motores Diesel 2.0 TDI de 122 y 163 CV. El primero de ellos no se podrá adquirir hasta el primer trimestre de 2011. Ambos destacan por tener un consumo contenido. Van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En 2012 podrá llevar un cambio automático. El Amarok puede adquirirse con tracción total permanente, tracción total conectable y tracción trasera. Las que lleven tracción total conectable tendrán además reductora por lo que es la versión más recomendada para un uso fuera del asfalto. La suspensión puede ser de dos tipos: Confort y Heavy-Duty. La diferencia entre ambas es que dependiendo de la que se escoja se tiene más o menos capacidad de carga. Es un coche adecuado para circular por carreteras abiertas y en campo puede superar obstáculos con cierta dificultad, sobre todo las versiones con tracción total. Esto es gracias también a su suspensión y a las diferentes ayudas electrónicas y mecánicas. El Amarok tiene un programa llamado Off-Road que facilita la conducción en superficies blandas y sin asfaltar. Este modifica el funcionamiento del ABS, del control de estabilidad y del asistente de descenso en pendientes y se puede usar siempre que se circule a menos de 100 km/h. Además, tiene una función de control de descenso en pendientes. El sistema es capaz de de mantener una velocidad desde 2 a 30 km/h mediante la intervención en los frenos. En un primer momento, el cliente sólo podrá adquirir este modelo con carrocería de doble cabina. Esta tiene cuatro puertas y cinco plazas distribuidas en dos filas de asientos. Habrá que esperar hasta el verano de 2011 para que esté disponible el Amarok con cabina simple. Esta tiene dos puertas y dos plazas en una sola fila de asientos. El Volkswagen Amarok está en venta desde 26.885 € con el motor Diesel, tracción trasera y sin elementos opcionales de equipamiento. Algunas de sus alternativas pueden ser el Toyota Hilux, el SsangYong Actyon Sports Pick Up o el TATA Xenon. El interior del Amarok es muy amplio y, como la mayor parte de modelos de la marca, destaca por tener unos acabados robustos y sólidos. El puesto de conducción es correcto gracias a las regulaciones que ofrece. Las medidas de la versión con carrocería doble son 5,25 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,83 m de alto. Hay dos zonas de carga, la fila de asientos trasera y una plataforma exterior. En el primero de los casos, la banqueta se levanta como lo hacen las sillas de un cine en una proporción de 1/3 y 2/3. En el segundo caso hay cuatro argollas para sujetar la carga y una toma de corriente de 12 V. El cliente podrá escoger entre tres niveles de equipamiento: Básico, Trendline y Highline. El que adquiera este vehículo pensando más en sus cualidades profesionales que para en transportar pasajeros es posible que se decante por el Básico. Este incluye una serie de elementos que tratan de evitar daños en la pintura. Además, algunos elementos son de plástico sin pintar como por ejemplo los paragolpes, los tiradores de las puertas o los retrovisores. Todos los Amarok llevan de serie airbags laterales delanteros (cabeza/tórax), control de estabilidad, control de tracción, fijaciones Isofix en plazas traseras laterales, aire acondicionado, espejos exteriores orientables eléctricamente e iluminación en el espacio de carga entre otros. Texto : Patricia Vadillo
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