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Motorización Fabricado en la nueva factoría de Suzuki en Sagara, Japón, el Kizashi 2010 va equipado de serie con un motor 2.4 litros de cuatro cilindros en línea DOHC y bloque de aluminio que ofrece más potencia que muchos de sus competidores. Cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades pero los clientes de Suzuki pueden optar por una transmisión variable continua (CVT) que proporciona la experiencia de conducción y el consumo eficiente de combustible que demandan los conductores de hoy. Además de este excelente nuevo motor, Suzuki está desarrollando una versión híbrida de consumo aún más eficiente que se añadirá a la gama en el futuro. Frenos y maniobrabilidad Para entrar con éxito en un campo saturado ya de incontables opciones automovilísticas, Suzuki se mantiene firme en su línea de producir vehículos dinámicos y divertidos de conducir. Esta experiencia fue validada en las autopistas de Alemania, en las curvas de los Alpes Suizos, en las carreteras de la Inglaterra rural y en el legendario Nürburgring. Una rígida carrocería monocasco de acero con suspensión delantera reforzada y suspensión trasera multipunto hecha con aluminio incrustado, permite un manejo y una estabilidad excelentes además de una mínima vibración del chasis. El sofisticado sistema de frenos del Kizashi incluye frenos de disco de serie en las cuatro ruedas. Uno de los proveedores de esta sección es Akebono, líder mundial en el análisis y control de NVH y en el suministro de aplicaciones para el sector de la automoción y los trenes de alta velocidad. Diseño El diseño exterior del Kizashi se puede describir como una mezcla perfecta de estilo europeo y manufactura japonesa. Diseñado para el entusiasta de la conducción, el aspecto agresivo y audaz del Kizashi se complementa con llantas de aleación de 18 pulgadas. La parte delantera del Kizashi transmite tanto fortaleza como estilo, mientras su impecable carrocería muestra una combinación de refinamiento y potencia. La arquitectura de la parte trasera acentúa el aspecto deportivo del Kizashi sport sedán. La estética visual es remarcada con un tubo de escape doble que transmite el espíritu que emana de su comportamiento. Interior Además de las proporciones interiores que obsequian al conductor y a los pasajeros con confort y espacio, Suzuki persigue una sensación interior (como por ejemplo los asientos deportivos de serie) en línea con las características de comportamiento en carretera del vehículo. Los entusiastas de la conducción apreciarán el deportivo y elegante panel de instrumentos mientras que aquellos conductores que busquen un sedán de lujo estarán encantados con los asientos de cuero opcionales y los materiales de calidad Premium que rivalizan con los de competidores exclusivos. Los asientos de cuero opcionales llevan un sistema de calefacción de tres modos y un programa de memoria de tres posiciones. Además, tanto los asientos de tela como los de cuero llevan costuras francesas y relleno anti-fatiga. El Kizashi también ofrece conexión para iPod® y audio opcional a través del Bluetooth ®2. Para incrementar el placer auditivo, Rockford Fosgate ®3 proporciona una experiencia sonora opcional de 425 vatios de potencia. Tracción y seguridad El nuevo Kizashi incluye una lista de equipamiento de seguridad de serie de primera categoría, incluyendo 8 airbags, ESP®4, frenos con sistema antibloqueo, distribución electrónica de la frenada y sistema de control de la presión de los neumáticos. En el Kizashi, Suzuki ha equipado su sistema i-AWD de nueva generación, una rara opción en su clase ya que esta medida de seguridad se encuentra más habitualmente en sedanes deportivos de lujo. Cuando el conductor presiona el mando “AWD” situado en el panel de instrumentos se transmite potencia inmediatamente a las ruedas traseras. fotos y vídeos
SUZUKI KIZASHI
SUZUKI KIZASHI CONCEPT
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