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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
Fotos y Vídeos
Suzuki Jimny El Suzuki Jimny es un todoterreno de pura cepa. De hecho, de los vehículos de este tipo con sus capacidades para afrontar pistas complicadas es el más económico. Para encontrar todoterrenos que respondan mejor que este hay que irse a modelos mucho más costoso. Sólo hay un motor disponible para el Jimny, es un 1.3 de 85 CV de gasolina. Va asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas y no hay opción de adquirir una automática. Lleva un sistema de tracción total y reductora dos elementos básicos para la práctica del todoterreno. El consumo medio homologado es de 7,1 l/100 km. Ha sido diseñado para un uso por pistas complicadas. En ciudad es muy incómodo a pesar de su reducido tamaño algo que, por el contrario, favorece la visibilidad. La suspensión es muy dura y no filtra bien las irregularidades del terreno cosa que lo penaliza en carretera asfaltada. El precio es una de las mejores cualidades de este modelo ya que está en venta desde 12.358 € con el nivel de equipamiento más sencillo (JX). Con el segundo nivel más completo (JLX) el precio de partida es de 14.658 € y de 15.658 € con el más equipado (JLX Mode 3). Apenas hay alternativas a este modelo ya que es muy económico. El único es el Lada 4x4, más barato aún pero con un gasto de combustible muy superior. Además, el Lada apenas ha sufrido modificaciones desde su puesta en venta en 1976. La carrocería tiene tres puertas y unas medidas de 3,66 m de largo, 1,60 m de ancho y 1,71 m de ancho. El maletero con todas las plazas en posición es muy pequeño, 113 litros. Es posible abatir los respaldos de los asientos traseros para aumentar el espacio destinado a la carga. Realizando esta operación se pueden disponer de 816 litros. Las plazas delanteras no son muy espaciosas ya que se viaja muy cerca de las puertas. Además, si el conductor es muy alto puede que las rodillas le rocen en el salpicadero. Las plazas traseras tampoco son tienen mucho espacio. El interior es más que sencillo, no hay apenas elementos de confort, de aquí el ahorro de precio. Se puede escoger con tres tipos de carrocería: Techo metálico (cerrada), Techo Lona (descapotable con techo de lona) y Hard Top (techo desmontable de fibra. Según Suzuki, sobre el techo se puede transportar hasta 30 kg. Es capaz de llevar un remolque de 350 kg si no lleva freno y de 450 kg si lo lleva. El equipamiento del Suzuki Jimny es muy escaso. De serie, todas las versiones llevan elementos como regulación de altura de faros, luneta térmica, retrovisor interior día/noche, sistema de anclaje Isofix, tacómetro, apertura remota del depósito de combustible, lunas tintadas de verde, parabrisas con filtro solar, parasoles con espejo de cortesía, toma de corriente eléctrica interior (12V), embellecedores del salpicadero plateados, molduras pintadas en color carrocería, retrovisores exteriores color carrocería, tapicería mixta de tela y cuero, llantas de aluminio 15" y rueda de repuesto cubierta (tipo disco) entre otros. Texto : Patricia Vadillo
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