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Subaru Trezia El Subaru Trezia es el nuevo monovolumen de la marca. Está basado en el Toyota Verso-S y es de pequeñas dimensiones. Este nuevo modelo estará disponible en el mercado español en el mes de mayo de 2011. La gama de motores está compuesta por dos variantes: una de gasolina (1.3i de 99 CV) y otra Diesel (1.4 D de 90 CV). Son de origen Toyota, de hecho esta marca los utiliza en varios modelos como el Yaris. Con el motor de gasolina, el consumo medio en ciclo homologado es de 5,5 l/100 km por 4,3 l/100 km del Diesel manual y 4,4 l/100 km del Diesel automático. Ambos van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. Sólo el Diesel puede tener un cambio automático con las mismas marchas. Este último se denomina MMT y es de tipo manual pilotado por lo que no tiene pedal de embrague y sí automatismos para los cambios. Se puede usar en modo secuencial gracias a una palanca ubicada en la consola. En todo caso, el sistema de tracción es a las ruedas delanteras. El Trezia estará en venta desde 17.100 € con el motor de gasolina y el acabado más sencillo. Con el motor Diesel y un nivel de equipamiento un poco superior, su precio de partida es de 19.500 € con cambio manual y de 21.490 € con cambio automático. Por tamaño puede ser una alternativa a otros monovolúmenes como el KIA Venga, el Hyundai ix20, el Honda Jazz o el Renault Grand Modus. La carrocería de este modelo tiene cinco puertas y unas medidas de 3,99 m de largo, 1,69 m de ancho y 1,59 m de alto. El maletero tiene una capacidad de 429 litros. Los respaldos de los asientos de la fila trasera se pueden abatir en cuyo caso la capacidad de carga aumenta hasta 1.388 litros. Con respecto al Verso-S hay diferencias estéticas aunque no son muy notables. Es diferente el diseño del paragolpes, los faros y la parrilla. En el interior también hay partes que son iguales como el salpicadero y los mandos. Se puede escoger entre tres tipos de equipamiento denominados Advance, Limited y Limited Plus. No se pueden asociar a todos los motores. El primero de ellos sólo puede ir con el gasolina, el segundo con el motor Diesel y el cambio manual y el tercero con el motor Diesel y el cambio automático. Todas las versiones llevan de serie elementos como airbag de rodilla para el conductor, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, cierre de seguridad para niños en puertas traseras, control de estabilidad (VDC), espejos exteriores calefactados, luneta térmica, reposacabezas delanteros activos, aire acondicionado, espejos exteriores orientables eléctricamente, iluminación interior temporizada, luz de lectura delantera, respaldo trasero regulable en inclinación, carcasas de espejos y tiradores de puertas pintados en el color de la carrocería, paragolpes pintados en el color de la carrocería, conexión Bluetooth para teléfono móvil, kit de reparación de pinchazos y llantas de aleación 16". El Trezia podrá tener en otros mercados elementos interesantes como techo solar, tapicería de cuero o acceso y arranque sin llave además de navegador. Texto : www.arpem.com
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