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SsangYong Korando El SsangYong Korando es un nuevo modelo aunque no es la primera vez que la marca usa esta denominación. Desde 1994 y hasta 2006 se vendió en España otro coche con el nombre de Korando. Sólo se puede adquirir con un motor Diesel 2.0 D20T de 175 CV. Se puede adquirir con un sistema de tracción delantera (2WD) o total (AWD). Va asociado a una caja de cambios manual o automática, en ambos casos de seis velocidades. El cambio automático sólo puede ir en combinación con la tracción total. Uno de los puntos más positivos de este todoterreno es que tiene un consumo medio homologado contenido. Con tracción delantera gasta 6,0 l/100 km mientras que con tracción total gasta 6,4 l/100 km con cambio manual y 7,5 l/100 km con el automático. El Korando no es un todoterreno con el que poder afrontar pistas con obstáculos complicados. Sí es posible transitar por pistas de tierra sencillas, sobre todo las versiones con tracción total. La altura libre al suelo es de 18 cm. El control de estabilidad es de serie en todas las versiones y tiene una función que SsangYong denomina ARP y que se encarga de frenar el coche si la carrocería se balancea mucho. También lleva un asistente de arranque en pendiente HSA. Está en venta desde 23.900 € con el cambio manual, tracción delantera y el nivel de equipamiento básico. A igualdad de equipamiento con tracción total su precio es de 26.400 €. Puede ser una alternativa a modelos como el Mitsubishi ASX, el Toyota RAV4 o el Nissan Qashqai. La carrocería del Korando tiene cinco puertas y está homologado para llevar a cinco ocupantes. Sus medidas son 4,41 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,67 m de alto. El volumen de su maletero es de 486 litros. En caso de tener que llevar objetos de gran tamaño, los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir. El cliente puede escoger entre dos niveles de equipamiento: Premium y Limited. Todas las variantes llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, cierre de puertas con sensor de velocidad, control de velocidad, ordenador de a bordo, reposacabezas delanteros activos, retrovisores exteriores térmicos, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos, tomas de corriente auxiliar de 12V, doble salida de escape cromada, spoiler trasero, volante de cuero, conexión Bluetooth para teléfono móvil, entrada auxiliar, puerto USB, llantas de aleación de 17", alarma antirrobo y filtro de partículas Diesel entre otros.
Texto : Patricia Vadillo |
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