|

Video Smart Fortwo Coupé

Fotos











 |
|
|
 |
|
Smart Fortwo Coupé 52 mhd
Pure 71 Cv
 |
|
|
Características técnicas (resumen) |
|
|
|
|
|
Combustible |
Gasolina |
|
|
|
|
Cilindrada (cc) |
999 |
|
Potencia máxima (Cv / r.p.m.) |
71-52 / 5.800 |
|
Tracción |
Trasera |
|
Largo (milímetros) |
2.695 |
|
Ancho (milímetros) |
1.559 |
|
Alto (milímetros) |
1.565 |
|
Maletero (litros) |
220 |
|
Peso (kilogramos) |
825 |
|
Consumo medio (l/100 km) |
4,2 |
|
Velocidad máxima (km/h) |
145 |
|
Aceleración de 0-100 km/h (seg) |
13,7 |
|
Emisiones de CO2 (g/km) |
97 |
|
|
|
|
|
|
Características Técnicas
|
|
--- MOTOR --- |
|
|
|
Tipo de motor |
3 cilindros |
|
|
Cilindrada |
999 cc |
|
Potencia máxima |
71-52 Cv / 5.800 r.p.m. |
|
Par motor máximo |
92 Nm / 2.800 r.p.m. |
|
Diámetro x Carrera |
72 X 81,8 mm |
|
Material de bloque/culata |
aluminio / aluminio |
|
Relación de comprensión |
11,4 |
|
Distribución |
4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata.
Distribución variable |
|
Alimentación |
Inyección directa |
|
Caja de cambios |
Manual 5 velocidades |
|
Tracción |
Posterior |
|
--- CICLO --- |
|
Suspensión delantera |
Independiente. Tipo McPherson. Ballesta transversal. Barra
estabilizadora |
|
Suspensión trasera |
Eje DeDion. Resorte helicoidal |
|
Frenos delanteros |
Disco |
|
Frenos traseros |
Tambor |
|
Dirección |
De cremallera |
|
Diámetro de giro |
8,75 / - m |
|
Neumáticos |
Delanteros 155/60 R 15 traseros 175/55 R15 |
|
Llantas |
Delanteras 4,5 x 15 Traseras 5,5 x 15 |
|
Largo |
2.695 mm |
|
Ancho |
1.559 mm |
|
Alto |
1.565 mm |
|
Vía delantera |
1.867 mm |
|
Vía trasera |
1.283 mm |
|
Capacidad maletero |
220 litros |
|
Peso en orden de marcha |
825 kg |
|
Depósito combustible |
33 litros |
|
--- PRESTACIONES --- |
|
Velocidad máxima |
145 km / h |
|
Aceleración de 0-100 km/h |
13,7 segundos |
|
Consumo urbano |
4,5 litros / 100 km |
|
Consumo extraurbano |
3,9 litros / 100 km |
|
Consumo medio |
4,2 litros / 100 km |
|
Emisiones de Co2 |
97 g / km |
|
Combustible |
Gasolina |
|
|
|
|

|
|