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Fotos y Videos SKODA YETI
SKODA YETI GREENLINE
Skoda Yeti El Skoda Yeti es un todoterreno ligero, el menos por su aspecto ya que dinámicamente se comporta más parecido a un turismo. Se puede adquirir desde septiembre de 2009 y es el único modelo con este tipo de carrocería de los que comercializa la marca. La gama de motores se compone de tres versiones de gasolina y cuatro Diesel. Los primeros son 1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 122 CV y 1.8 TSI de 160 CV. Los segundos son 1.6 TDI GreenLine de 105 CV y 2.0 TDI de 110, 140 y 160 CV. La versión con el sobrenombre de GreenLine es la de bajo consumo y tiene varias medidas para contener el consumo que es de 4,6 l/100 km. Se trata de un dato muy bueno comparado a los modelos con los que compite. Dependiendo de la versión puede ir en combinación con una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades. Algunas versiones pueden llevar un cambio automático de doble embrague DSG de seis o siete velocidades. No ha sido diseñado pensando en la práctica del todoterreno aunque por su aspecto lo parezca, entre otras cosas tiene unas protecciones de plástico en la parte inferior de la carrocería. Algunos motores pueden llevar un sistema de tracción total. Gracias a este y a su altura libre al suelo (180 mm) es posible circular por pistas de tierra sencillas. Hay que valorar si se va a usar mucho en estas circunstancias ya que este tipo de tracción tiene un sobrecoste de entre 2.000 y 3.000 €. En carretera es un coche cómodo con el que se puede transitar por todo tipo de vías ya que transmite seguridad. Aunque no es un coche muy ágil se mueve bien por carreteras de curvas. Tiene buena estabilidad lineal y un tacto de dirección satisfactorio. El Skoda Yeti está en venta desde 16.560 € con el motor de gasolina menos potente, cambio manual y el acabado más sencillo. A igualdad de condiciones pero con el motor Diesel menos potente su precio de partida es de 20.420 €. Para encontrar alternativas hay que buscar todoterrenos ligeros que tengan más similitudes con un turismo que son un todoterreno como el Suzuki SX4, el Dacia Duster, el Fiat Sedici o el Nissan Qashqai. Su carrocería tiene cinco puertas y unas medidas de 4,22 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,69 m de alto. El interior tiene mucho espacio para cuatro pasajeros aunque pueden viajar hasta cinco. Los materiales que han sido utilizados para el interior dan sensación de calidad y los ajustes con buenos. Una de sus mejores cualidades es la funcionalidad que tiene la fila trasera de asientos. Esta puede desplazarse longitudinalmente, regularse en inclinación, abatirse e incluso extraerse de manera individual. El puesto de conducción es más parecido al de un turismo con un asiento del conductor más cerca del suelo que lo que suele ser habitual en todoterrenos. El maletero tiene una capacidad de 405 litros con la configuración de cinco plazas. Si se abaten los respaldos de la segunda fila este espacio aumenta hasta 1.580 litros. Sus formas son regulares por lo que es fácil de aprovechar. A este espacio hay que sumar el de los huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo. Se puede escoger entre tres niveles de equipamiento: Active, Ambition y Experience. La versión de bajo consumo, GreenLine, tiene un equipamiento exclusivo. Todos los Yeti llevan de serie elementos como control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), corte de combustible en caso de accidente, luz diurna, reposacabezas activos delanteros, retrovisores exteriores calefactados, aire acondicionado (Climatic), lunas tintadas en verde, radio Blues 1 DIN con reproductor de CD y MP3 y rueda de recambio de 16" entre otros. Texto: www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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