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Fotos y Vídeos SKODA ROOMSTER
SKODA ROOMSTER SCOUT
SKODA ROOMSTER GREENLINE
Skoda Roomster El Skoda Roomster es un monovolumen que deriva del Fabia y que ha sido recientemente actualizado. El modelo 2010 reemplaza en el mercado al 2006. Los cambios se encuentran en el interior, el exterior, en el equipamiento y en la gama de motores. Hay una versión de bajo consumo con el sobrenombre de GreenLine. Para los que busquen un vehículos con cierto aspecto de todoterreno pueden optar por la variante Scout. Hay que tener en cuenta que se trata de un vehículo con el que sólo se podrá transitar por pistas de tierra sencillas. No tiene elementos mecánicos que le permitan afrontar obstáculos complicados. Está en venta con dos motores de gasolina y tres Diesel. Los primeros son 1.2 TSI de 85 CV y 1.2 TSI de 105 CV. Los segundos son 1.2 TDI de 75 CV, 1.6 TDI de 90 y de 105 CV. El Roomster Scout sólo se puede adquirir con el motor más potente de gasolina y con el más potente Diesel. El nuevo Roomster gasta menos que el modelo al que reemplaza. Todos los Roomster llevan una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sólo el motor 1.2 TSI de 105 CV puede llevar un cambio automático DSG de siete velocidades. La versión Scout puede llevar el DSG de siete relaciones con el mismo motor además del cambio manual de cinco marchas. Este monovolumen está en venta desde 13.020 € con el motor de gasolina menos potente y el nivel de equipamiento más económico. Con el motor Diesel de 75 CV y a igualdad de equipamiento, el Roomster tiene un precio de partida de 13.780 €. El Scout tiene un precio de 16.180 € con el motor de gasolina y de 17.480 € con el Diesel. Algunas de sus alternativas pueden ser el SEAT Altea, el KIA Soul o el C3 Picasso. Su carrocería tiene unas medidas de 4,12 m de largo, 1,68 m de ancho y 1,61 m de alto. El Roomster Scout mide 4,24 m de longitud, 1,69 m de anchura y 1,65 m de altura. Ambas variantes comparten el volumen del maletero, 480 litros. Los respaldos de las filas traseras pueden ser abatidos. De esta manera se puede disfrutar de un espacio de carga de 1.585 litros. Los asientos traseros son individuales se pueden extraer del habitáculo para que el fondo del maletero quede totalmente enrasado. También se pueden desplazar longitudinalmente variando así el espacio para las piernas y el del maletero. En caso de que en las plazas traseras sólo vayan a viajar dos personas, los asientos se pueden aproximar alejándolos de la puerta y convertir el del medio en mesa. Los cambios en el exterior se aprecian en los paragolpes, la parrilla, el capó, los faros y los antiniebla. En el habitáculo es diferente el sistema de sonido y de navegación, el volante multifunción, los mandos de la climatización, los tapizados y algunos de los recubrimientos. El cliente puede escoger entre tres niveles de equipamiento: Young, Style y Sport. Todos los Roomster tienen de serie elementos como airbag laterales delanteros, cristales antitérmicos tintados en verde, airbag laterales delanteros, regulación de altura de faros, toma de corriente adicional de 12 V en maletero y toma de corriente de 12 V en consola central entre otros. El Roomster tiene un equipamiento específico que comprende elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad, control de presión en neumáticos, espejos exteriores calefactados, climatizador, lunas traseras sobretintadas, barras exteriores portaequipaje y llantas de aleación entre otros. El Skoda Roomster GreenLine es la versión de bajo consumo de la gama y se pondrá en venta durante el primer trimestre de 2011. Tiene un motor Diesel 1.2 TDI CR de 75 CV al que se le han aplicado medidas para que gaste menos. Tiene un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones start-stop. Su consumo es de 4,2 l/100 km. Texto : www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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