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Nota: El precio incluye impuesto de matriculación y transporte. Fotos y Vídeos
SAAB 9-5 SEDAN
Saab 9-5 El Saab 9-5 modelo 2010 está en venta, por el momento, con carrocería de cuatro puertas. Más adelante se podrá comprar también con carrocería familiar. Se trata de un modelo completamente nuevo y reemplazará al que se comercializa desde 2005. Este, a su vez, era una actualización del que salió al mercado en 1998. Comparte elementos mecánicos y algunas partes del interior con el Opel Insignia. La gama de motores inicial se compone de dos de gasolina y uno Diesel. Los primeros son 2.0 Turbo de 220 CV y 2.8 V6 Turbo de 301 CV. El segundo es un 2.0 TiD de 160 CV de potencia. Durante el año, estará en venta también con un motor Turbo 1.6 de 180 CV que irá asociado a un cambio manual de seis marchas. Todos los Saab 9-5 llevarán una caja de cambios manual de seis marchas o una automática con las mismas relaciones. Sólo el motor V6 podrá llevar el automático y está en venta sólo con tracción total. El motor de gasolina de 220 CV puede llevar este sistema de tracción o tracción delantera mientras que el Diesel sólo puede tener un sistema de tracción en las ruedas delanteras. El 9-5 está en venta desde 35.000 € con el motor Diesel y desde 37.000 € con el motor de gasolina. Algunas de las alternativas a este modelo son el Audi A6, el Mercedes-Benz Clase E, el Volvo S80 o el BMW Serie 5. De entre ellos, el 9-5 es el más económico. Las medidas de su carrocería son 5,01 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,47 m de alto. Una de las diferencias con el modelo al que sustituye es que es más espacioso por dentro. Su maletero tiene una capacidad de 515 litros. Todas las versiones tienen de serie una fila de asientos trasera con los respaldos abatibles. En caso de poner en marcha esta operación, se gana espacio de carga. El equipamiento de este modelo se distingue por tener elementos que pueden ser interesantes y que, hasta el momento, no tienen otros modelos de Saab. Entre otros, lleva un sistema de ajuste automático de la amortiguación (DriveSense) con tres modos de funcionamiento posibles: Intelligent, Sport y Confort. El primero de ellos ajusta de manera automática varios parámetros (la dureza de los amortiguadores, la respuesta del acelerador y el grado de asistencia de la dirección). El cliente podrá escoger entre tres niveles de equipamiento: Linear, Vector y Aero. Todos los 9-5 llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros y traseros, chasis deportivo, control de crucero, control de estabilidad, control de tracción, espejos retrovisores exteriores térmicos y eléctricos, reposacabezas delanteros activos, climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico, volante de cuero, conexión USB y conexión AUX (3.5 mm) entre otros. La gama de elementos opcionales incluye, entre otros, faros bixenón, faros inteligentes "Smart Beam", Head Up Display, sensor de presión de los neumáticos, alerta de cambio involuntario de carril (LDW), control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, reconocimiento de señales de tráfico, sensor de lluvia, tapicería de cuero, navegador "High Nav" con pantalla de 8" y disco duro y alarma antirrobo. Texto: Patricia Vadillo SAAB 9-5 WAGON
Saab 9-5 Wagon El Saab 9-5 Wagon es la versión con carrocería familiar del Saab 9-5. Los pedidos se podrán realizar a partir de marzo de 2011 aunque las primeras unidades no llegarán a los clientes hasta septiembre del mismo mes. La gama de motores será la misma que la del 9-5 con carrocería berlina. Podrá llevar tres motores de gasolina (1.6 Turbo de 180 CV, 2.0 Turbo de 220 CV y 2.8 V6 Turbo XWD de 301 CV) y dos Diesel (2.0 TiD de 160 y 190 CV). Todos van asociados a una caja de cambios manual de seis marchas o a una automática con las mismas velocidades. Sólo el motor más potente de gasolina puede llevar un sistema de tracción a las cuatro ruedas, el resto de versiones llevan tracción delantera. Aunque no se han dado datos sobre las medidas de su carrocería, su longitud es parecida a la del 9-5 (5,0 m) por lo que se posiciona como uno de los turismos familiares de mayor tamaño a la venta en nuestro país. El maletero tiene una capacidad grande, 527 litros (no se ha confirmado si este dato contiene el volumen del doble fondo). No hay escalón entre el borde de la carrocería y el fondo del maletero, algo que facilita la labor de carga. Todos los 9-5 Wagon llevan de serie argollas para el suelo, unos compartimentos para dejar objetos y una toma de corriente de 12 V. De manera opcional se puede adquirir un carril en el que se pueden fijar unas barras telescópicas. Además, puede tener un revestimiento impermeable y un sistema de apertura automática del motor. Con la variante con carrocería berlina comparte también el equipamiento. Puede llevar elementos interesantes que hasta el momento no llevaban los modelos de la marca. Ese es el caso del sistema de ajuste automático de la amortiguación (DriveSense) con tres modos de funcionamiento posibles: Intelligent, Sport y Confort. El primero de ellos ajusta de manera automática varios parámetros (la dureza de los amortiguadores, la respuesta del acelerador y el grado de asistencia de la dirección). Se puede escoger entre tres niveles de equipamiento: Linear, Vector y Aero. Todos los 9-5 llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros y traseros, chasis deportivo, control de crucero, control de estabilidad, control de tracción, espejos retrovisores exteriores térmicos y eléctricos, reposacabezas delanteros activos, climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico, volante de cuero, conexión USB y conexión AUX (3.5 mm) entre otros. La gama de elementos opcionales incluye, entre otros, faros bixenón, faros inteligentes "Smart Beam", Head Up Display, sensor de presión de los neumáticos, alerta de cambio involuntario de carril (LDW), control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, reconocimiento de señales de tráfico, sensor de lluvia, tapicería de cuero, navegador "High Nav" con pantalla de 8" y disco duro y alarma antirrobo. Texto: Patricia Vadillo
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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