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RENAULT TWINGO
RENAULT TWINGO GT
RENAULT TWINGO RS
RENAULT TWINGO GORDINI RS
Renault Twingo RS El Renault Twingo RS pasa a llamarse Twingo RS Gordini. Los cambios no se encuentran sólo en el nombre, también hay diferencias estéticas como las dos franjas que atraviesan la carrocería desde el capó hasta el maletero. A pesar de que el modelo del que deriva es un coche principalmente urbano, esta versión es un deportivo de los pies a la cabeza. Tiene un motor de gasolina con una cilindrada de 1,6 litros y una potencia de 133 CV. Va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y a un sistema de tracción a las ruedas delanteras. Es capaz de alcanzar una velocidad de 201 km/h y de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 8,7 l /100 km. El consumo medio homologado es de 6,7 l/100 km. El Twingo RS Gordini es un coche ideal para divertirse por carreteras de curvas. Gracias a su potencia y a su peso, se mueve con mucha soltura. A esta sensación de confort contribuye su estabilidad y lo bien que frena. Todo está pensado para disfrutar al volante aunque no hay que descuidarse ya que sus reacciones son muy vivas y pueden sorprender. A pesar de lo dicho, sigue siendo una buena opción para un uso diario o para circular por carreteras rápidas. La suspensión es dura por lo que se notan bastante las irregularidades del terreno. Aún así se puede soportar perfectamente. Otra pega es que el motor hace mucho ruido. Está en venta desde 16.950 € sin elementos extra de equipamiento. Para encontrar alternativas hay que buscar turismos pequeños y potentes como son el Abarth 500 o el MINI Cooper. El Twingo RS Gordini sólo puede adquirirse con una carrocería de tres puertas, lo mismo sucede con la versión de la que deriva. Sus medidas son 3,61 m de largo, 1,69 m de ancho y 1,46 m de alto. Por tanto, tiene un tamaño óptimo para manejarse por ciudad. El maletero tiene una capacidad de 285 litros. La fila trasera puede deslizarse, algo poco común en coches de su estilo. Si se coloca en su posición más retrasada, la capacidad disminuye a 165 litros. Si se abaten los respaldos de la fila trasera, el espacio para la carga aumenta hasta 951 litros. El puesto de conducción tiene unos asientos diferentes al resto de modelos Twingo. Van a juego con su personalidad ya que están diseñados para sujetar el cuerpo bien cuando se realiza una conducción rápida o con muchos cambios de peso. Se echa en falta que el volante no pueda regularse en profundidad. Por lo demás, el interior es muy parecido al del modelo del que deriva. Con respecto al resto de la gama, este tiene una serie de rasgos estéticos diferenciadores. Hay elementos con un diseño específico como es el caso de los paragolpes o los pasos de rueda, que están ensanchados. Además, en los laterales hay unos faldones y en la parte trasera un alerón de mayor tamaño. Las llantas también son diferentes. Para los clientes que quieran dar un toque más personal a su Twingo RS Gordini, Renault ofrece una serie de adhesivos. El equipamiento del Twingo RS Gordini incluye elementos como airbags laterales delanteros, asientos traseros con fijación Isofix, aviso de cambio de marcha, control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), faros antiniebla, regulador-limitador de velocidad, retrovisores exteriores anti-escarcha, suspensión deportiva, aire acondicionado, función Follow Me Home, barras de protección lateral en el color de la carrocería, pedales en aluminio, tapicería de cuero RS Gordini, conexión Bluetooth para teléfono móvil, kit de reparación de neumáticos y llantas de aleación RS 17" en negro. Texto: www.arpem.com
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