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Prototipo Peugeot SXC Peugeot presenta el prototipo SXC Concept-car cuyo aspecto es todoterreno. Ha sido diseñado en el centro de diseño China Tech Center que está en Shangai. Dice Peugeot en su comunicado que su nombre hace referencia al Shangai Cross Concept. El sistema de propulsión es híbrido. Lleva un motor de gasolina 1.6 THP de 218 CV y otro eléctrico con 54 CV de potencia. Este último puede dar 95 CV en momentos puntuales. En conjunto y de manera puntual, el sistema de propulsión puede dar 313 CV. Va asociado a una caja de cambios manual pilotada de seis velocidades que la marca denomina CMP. El SXC Concept-car tiene un sistema de tracción total denominado Hybrid4. El motor térmico se encarga de mover las ruedas delanteras mientras que el eléctrico mueve las traseras. Otra de las funciones del motor eléctrico es la de impulsar al coche sin necesidad de que entre en funcionamiento el motor térmico. Puede hacerlo durante 12,5 kilómetros a una velocidad estable (eso es lo que dice la marca en su comunicado). El consumo medio homologado es de 5,8 l/100 km. La carrocería tiene una longitud de 4,87 m, 2,03 m de ancho y 1,61 m de alto. Como curiosidad, las puertas traseras se abren en sentido opuesto a las delanteras. Tiene cuatro plazas. El diseño del SXC recuerda al de otros prototipos como el SR1, el HR1 o el 5 by Peugeot Concept Car. El techo es de cristal y va desde el parabrisas hasta la luneta. en lugar de retrovisores tiene unas cámaras. Las imágenes captadas se pueden ver en una de las pantallas que hay en el habitáculo. Las llantas son de 22’’ y tiene unas barras en el techo que están hechas de aluminio cepillado lo mismo que el marco de las ventanillas. Texto : Patricia Vadillo
Fotos y Vídeos
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